30-11-2011, 22:44
corradino: .....quando sono in parallelo con il motore acceso l'alternatore vince sulle due e le ricarica ognuna con la corrente che si merita.
quindi se è così come dici tu per ricaricare in maniera ottimale, con motore in moto, basta mettere le batterie in parallelo a prescindere dal numero dal loro stato di carica e dalla loro . il motore si spegne bisogna ri-separarle o manualmente (come da me attualmente) od automaticamente con . avrei un ripartitore nuovo da . due relè da comprare (se metto terza . allora a che servono i ripartitori? quali vantaggi potrebbero avre rispetto ad un sistema a . fra gli esperti a difesa dei ripartitori?...
quindi se è così come dici tu per ricaricare in maniera ottimale, con motore in moto, basta mettere le batterie in parallelo a prescindere dal numero dal loro stato di carica e dalla loro . il motore si spegne bisogna ri-separarle o manualmente (come da me attualmente) od automaticamente con . avrei un ripartitore nuovo da . due relè da comprare (se metto terza . allora a che servono i ripartitori? quali vantaggi potrebbero avre rispetto ad un sistema a . fra gli esperti a difesa dei ripartitori?...