04-12-2011, 23:25
Se il bompresso è destinato alla crociera, é senz'altro più economico e pratico un amovibile.
Se invece è destinato alla regata, in particolare se è di misura importante, deve essere estraibile, o sopra coperta o dalla murata.
Se è sopra la coperta, è sufficiente predisporre la boccola ed una mezza camicia su cui farlo scorrere, da fissare con bulloni passanti.
Se invece si vuole farlo rientrare in barca, bisogna verificare se ce n'è lo spazio nella cabina di prua, fare un'asola sulla fiancata, in cui inserire una camicia stagna in vtr in cui é inserita la boccola, prevederne lo scarico ed i passaggi del buttafuori, e provvedere al fairing della parte sporgente della camicia; ovviamente ci sarà da riverniciare la fiancata, ma questo c'e l'hai già in programma.
Ovviamente le tre soluzioni sono in ordine di costo crescente (e non di poco).
Se invece è destinato alla regata, in particolare se è di misura importante, deve essere estraibile, o sopra coperta o dalla murata.
Se è sopra la coperta, è sufficiente predisporre la boccola ed una mezza camicia su cui farlo scorrere, da fissare con bulloni passanti.
Se invece si vuole farlo rientrare in barca, bisogna verificare se ce n'è lo spazio nella cabina di prua, fare un'asola sulla fiancata, in cui inserire una camicia stagna in vtr in cui é inserita la boccola, prevederne lo scarico ed i passaggi del buttafuori, e provvedere al fairing della parte sporgente della camicia; ovviamente ci sarà da riverniciare la fiancata, ma questo c'e l'hai già in programma.
Ovviamente le tre soluzioni sono in ordine di costo crescente (e non di poco).
