07-12-2011, 18:32
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 07-12-2011, 18:38 da palve.)
da quello che ho letto le specifiche di ciascuna casa costruttrice ammettono una certa sovracarica. Con le batterie tradizionali acido/piombo si dovrebbe constatare dalla diminuzione del liquido l'eccessiva sovracarica. Se non è eccessiva il liquido non cala se non minimamente.
Se ti interessa approfondire vai su library.nu (gratis) e dopo esserti registrato cerca 'alternator'. Troverai 'The twelve volt doctor's alternator book'. E' in inglese ma spiega tutto. Una versione più semplice che riguarda tutta l'elettricità di bordo la trovi qui: www.smer.fi/docut/12volthandbook.pdf
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