12-12-2011, 18:46
'Immagino' 
che nel caso della rondellina di fiolet mentre si fa girare il motore dallo scarico esca acqua quasi 'pulita', mentre se ci sono problemi di compressione, dallo scarico uscirà acqua mista al gasolio incombusto.
Quindi si potrebbe anche fare una diagnosi preventiva prima di smontare la . se a freddo si spurga il circuito con la pompa manuale ed il motore poi parte subito, il problema è quello.
Ciao
che nel caso della rondellina di fiolet mentre si fa girare il motore dallo scarico esca acqua quasi 'pulita', mentre se ci sono problemi di compressione, dallo scarico uscirà acqua mista al gasolio incombusto.Quindi si potrebbe anche fare una diagnosi preventiva prima di smontare la . se a freddo si spurga il circuito con la pompa manuale ed il motore poi parte subito, il problema è quello.
Ciao