14-12-2011, 21:23
Io di costruzioni grosse non sono esperto, ma per un cat classe A
si parla di un sandwich vetro-legno(schiuma)-vetro o carbonio-legno(schiuma)-carbonio, con uno sviluppo di 6 mq e si ottengono scafi che pesano finiti una quindicina di kg, fare il calcolo è abbastanza semplice.
Federico Lisa: ma perchè i monoscafi non sono sollecitati? si tratta di costruire in maniera adeguata, seguendo il progetto.
E comunque sia mono che multiscafi si sono sempre costruiti in legno, in vtr, e mica si rompevano. Ora si usano materiali piu' sofisticati e sono migliorate le caratteristiche, ma mica è obbligatorio!
si parla di un sandwich vetro-legno(schiuma)-vetro o carbonio-legno(schiuma)-carbonio, con uno sviluppo di 6 mq e si ottengono scafi che pesano finiti una quindicina di kg, fare il calcolo è abbastanza semplice.
Federico Lisa: ma perchè i monoscafi non sono sollecitati? si tratta di costruire in maniera adeguata, seguendo il progetto.
E comunque sia mono che multiscafi si sono sempre costruiti in legno, in vtr, e mica si rompevano. Ora si usano materiali piu' sofisticati e sono migliorate le caratteristiche, ma mica è obbligatorio!