15-12-2011, 03:01
nei multiscafi ai soliti carichi si aggiungono le sollecitazioni nei punti in cui i due scafi si uniscono, è una cosa forse trascurabile per un piccolo e leggero catamarano, ma penso che già per un cabinatino la cosa conti, chiaro un buon progetto ne tiene già conto,
avevo letto un articolo riguardante una famiglia di giramondo francese che si era comprata un catamarano in vtr, tipo lagoon per intenderci, e a seguito della prima traversata si era ritrovata con crepe molto profonde nelle giunzioni dei due scafi, è un caso limite ma mi ha portato all'attenzione di questo fatto due scafi in acqua tendono a comportarsi ognuno a modo suo, il fatto che siano uniti li costringe ad agire insieme, anche io ho fatto qualche restauro, ma non ho mai autocostruito una barca intera, a istinto il mio primo esperimento sarebbe un monoscafo..
avevo letto un articolo riguardante una famiglia di giramondo francese che si era comprata un catamarano in vtr, tipo lagoon per intenderci, e a seguito della prima traversata si era ritrovata con crepe molto profonde nelle giunzioni dei due scafi, è un caso limite ma mi ha portato all'attenzione di questo fatto due scafi in acqua tendono a comportarsi ognuno a modo suo, il fatto che siano uniti li costringe ad agire insieme, anche io ho fatto qualche restauro, ma non ho mai autocostruito una barca intera, a istinto il mio primo esperimento sarebbe un monoscafo..