18-12-2011, 03:39
eccomi .....
siccome mi sembrava strano che all'improvviso avesse difficoltà a mettersi in moto, e prima di pensare a chissà quali guasti, ho semplicemente ragionato per punti semplici.
candelette ? improvvisa rottura di iniettori ? perdita di compressione improvvisa ? pompa AC con membrana guasta ? pompa di iniezione guasta ?
la leggerissima spruzzata di starter ha fatto partire il motore immediatamente senza fatica e senza fumo ( bianco = olio in combustione ; nero = iniettori / pompa di iniezione guasti ; subito= pompa AC buona ) portandomi subito a valutare le candelette.
come dicevo il guasto era nel relè che porta corrente alle candelette ( relè che viene eccitato dall'interrutore instabile che si trova sul quadro di accensione ) è bastato una semplice misurazione con il tester per capire che non arrivavano i 12 volt alle candelette e che il guasto era nel relè.
siccome mi sembrava strano che all'improvviso avesse difficoltà a mettersi in moto, e prima di pensare a chissà quali guasti, ho semplicemente ragionato per punti semplici.
candelette ? improvvisa rottura di iniettori ? perdita di compressione improvvisa ? pompa AC con membrana guasta ? pompa di iniezione guasta ?
la leggerissima spruzzata di starter ha fatto partire il motore immediatamente senza fatica e senza fumo ( bianco = olio in combustione ; nero = iniettori / pompa di iniezione guasti ; subito= pompa AC buona ) portandomi subito a valutare le candelette.
come dicevo il guasto era nel relè che porta corrente alle candelette ( relè che viene eccitato dall'interrutore instabile che si trova sul quadro di accensione ) è bastato una semplice misurazione con il tester per capire che non arrivavano i 12 volt alle candelette e che il guasto era nel relè.