21-12-2011, 15:21
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 21-12-2011, 15:23 da palve.)
Se il caricabatterie misura la tensione delle batterie e rileva 14,2 V perchè l'alternatore è in fase di carica va in protezione perchè non si aspetta un tale voltaggio.
Gli apparati di bordo sono tutti progettati per un alimentazione 12-15 V proprio in relazione al fatto che le batterie danno una tensione che può variare se scariche o in fase di ricarica e non dovrebbero risentirne.
L'unico modo che conosco per far salire oltre misura la tensione è quello di scollegare il regolatore dalle batterie (es. aprendo lo staccabatterie a motore acceso). In questo caso il regolatore non rilevando tensione fa aumentare la produzione di tensione all'alternatore e si possono in breve raggiungere tensioni tali da bruciare il ponte raddrizzatore dell'alternatore e bruciare anche strumenti collegati.
Gli apparati di bordo sono tutti progettati per un alimentazione 12-15 V proprio in relazione al fatto che le batterie danno una tensione che può variare se scariche o in fase di ricarica e non dovrebbero risentirne.
L'unico modo che conosco per far salire oltre misura la tensione è quello di scollegare il regolatore dalle batterie (es. aprendo lo staccabatterie a motore acceso). In questo caso il regolatore non rilevando tensione fa aumentare la produzione di tensione all'alternatore e si possono in breve raggiungere tensioni tali da bruciare il ponte raddrizzatore dell'alternatore e bruciare anche strumenti collegati.
