04-01-2012, 17:03
Per ora secondo me l'importante è macinare miglia, lascia perdere com'è la barca e pensa solo a come la porti:
- se di bolina sbanda troppo devono andare tutti sopravento per raddrizzarla, se invece non sbanda tutti sottovento a farla sbandare, se la sbandi di 15° la superficie bangnata dimnuisce e quindi serve meno pressione per far muovere la barca (la rete può essere di impiccio per fare peso in falchetta, il tempo di rimozione potrebbe essere ben speso sopratutto in condizioni di vento forte)
- con il vento che c'era assolutamente scotte in mano con un solo giro sul winch, devi continuare a regolare sentendo la tensione della scotta (è utile per sviluppare la sensibilità)
- più decisione nelle virate, la barca pesa molto e rischia di inchiodarsi nell'angolo morto, inoltre lasciare il genoa a collo per qualche secondo aiuta la rotazione
- con poco vento bisogna cercare di sollevare la poppa concentrando i pesi più verso prua
- non interferire con i propri movimenti con il moto della barca: evitare di saltare o muoversi bruscamente (a un certo punto addirittura trema la telecamera) inoltre di bolina bisogna stare bassi per non frenare la barca (a questo scopo è anche utile rimuovere tutta la superficie non velica esposta al vento)
- se di bolina sbanda troppo devono andare tutti sopravento per raddrizzarla, se invece non sbanda tutti sottovento a farla sbandare, se la sbandi di 15° la superficie bangnata dimnuisce e quindi serve meno pressione per far muovere la barca (la rete può essere di impiccio per fare peso in falchetta, il tempo di rimozione potrebbe essere ben speso sopratutto in condizioni di vento forte)
- con il vento che c'era assolutamente scotte in mano con un solo giro sul winch, devi continuare a regolare sentendo la tensione della scotta (è utile per sviluppare la sensibilità)
- più decisione nelle virate, la barca pesa molto e rischia di inchiodarsi nell'angolo morto, inoltre lasciare il genoa a collo per qualche secondo aiuta la rotazione
- con poco vento bisogna cercare di sollevare la poppa concentrando i pesi più verso prua
- non interferire con i propri movimenti con il moto della barca: evitare di saltare o muoversi bruscamente (a un certo punto addirittura trema la telecamera) inoltre di bolina bisogna stare bassi per non frenare la barca (a questo scopo è anche utile rimuovere tutta la superficie non velica esposta al vento)
