Brigand 9,5

[Giupeppe]

Ciao Rema,
ti ringrazio per i link a discussioni alcune delle quali ero arrivato ma di cui avevo perdo traccia e memoria. La barca si trova a Pozzuoli.
Le cose purtroppo vanno proprio come dici tu, ossia mi si sta proponendo di sostituire astuccio e tutto il resto. Da una prima occhiata da profano direi che il tronchetto nanni è già stato rimosso, come rimosso è stato anche il sistema di lubrificazione. ptovo a postare la foto. Siccome chi ha fatto gli ultimi due cambi boccole finiti miseramente non hanno pensato a ripristinare il tubicino di raffreddamento, la cosa mi fa pensare che costoro non sapevano della funzione di girante delle boccole, e le avranno sostituite con normali boccole senza scanalature interne. Il problema è che non trovo nessuno che ne capisca, che abbia tempo e pazienza di aprire il tutto e vedere se è ripristinabile il tutto o se è stato talmente snaturato e compromesso da incapaci da rendere più vantaggioso sostituire il tutto con qualcosa più al passo con i tempi..
http://forum.amicidellavela.ithttp://www...tuccio.JPG http://forum.amicidellavela.ithttp://www...uccio2.JPG questi sono i link alle foto dei pezzi in questione

Citazione:rema ha scritto:
se cerchi su
http://forum.amicidellavela.it/showthrea...hichpage=2
http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=74631
http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=60319
troverai parecchie informazioni sulla linea d'asse Nanni.

Siccome spesso si danno delle cose per scontate ti dico quello che so , ma che forse sai già...
i motori Farymann erano venduti dalla Nanni di Milano (adesso la ditta ha sede in Francia e della produzione precedente nulla sa e nulla vuole sapere...i concessionari invece spesso sono una risorsa)che vendeva anche la linea d'asse.La linea d'asse Nanni non ha la classica baderna (una sorta di gurnizione intorno all'asse ottenuta pressando una treccia ingrassata)ma l'asse ruota su boccole e tenute in plastica che non fanno attrito finchè sono lubrificate da un flusso d'acqua continuo.In tutte le linee che ho visto il flusso d'acqua viene da una presa a mare separata collegata con un tubicino flessibile al rubinetto che sta sulla parte dell'astuccio che vedi emergere dalla vetroresina.
Il sistema funziona benissimo finchè non si logorano le boccole o per il lungo uso,parliamo di 5/10 anni, o per uso inadeguato,cio' senza acqua a lubrificare.A questo punto bisogna sostituire le boccole,i ricambi si trovano ancora,lavoro non grosso ma che va fatto con barca a terra,ma il probleme è che il sistema di tenute è di notevole complessità,se trovi un meccanico che conosce questa linea d'asse va tutto bene,se no nessuno ammetterà mai di non capirci niente e cominceranno ad apportare modifiche che sono fatali,tra cui la più frequente è di eliminare il sistema di giunto cardanico/reggispinta denominato tronchetto Nanni, è che in pratica consiste di due parastrappi Fiat 124 o Giulia accoppiati.Il risultato è che ad ogni inversione di marcia l'asse va avanti e poi indietro di qualche centimetro,e questo oltre al disallineamento anche minimo rapidamente si mangia le boccole.

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a questo punto il meccanico di solito ti propone di montare un altro sistema tipo cuffia Volvo,con le relative spese....

personalmente io la linea d'asse nanni me la terrei finchè si trovano i ricambi,tu non dici dove tieni la barca,spesso vicino c'è un concessionario o ex concessionario Nanni che probabilmente ti puo aiutare,tieni presente che negli anni 70 il 70 % delle piccole barche da pesca aveva un motore Farymann e che spesso girano ancora.

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