Drizza Tessile/Acciaio

[clavy]

(08-07-2020 22:29)snake65 Ha scritto:  intanto grazie a tutti,io sono nuovo del settore barche da crociera,comunque la drizza mista io l'ho solo sul genoa,che èmontato su un rollafiocco e pensavo ci fosse un motivo preciso per cui fosse stata fatta così,se mi dite che posso metterla in dynerma lo faccio,sappiate però che l'acciaio è da 4/5 millimetri,una drizza in dynema penso debba essere almeno da 8 o sbaglio?

4-5 mm non è sufficiente come indicazione purtroppo, una variazione del 20% nel diametro comporta una variazione nel carico di rottura del 44% (1,2^2).

Comunque per avere il dimensionamento del Dyneema puoi fare anche tu i conti:
- Diametro cavo acciaio (che sarà un 7x19=133 fili) => carico rottura (Break Load BL)
- Carico rottura del cavo di acciao (BL) = 2 x Carico di Lavoro cavo di acciaio (Safe Work Load) perché il "fattore di sicurezza" del cavo in acciao è = 2 di solito
- Dal carico di lavoro (SWL) risali al carico di rottura (BL) della manovra in dyneema che ha fatture di sicurezza 4-5 (meglio 5 sulle drizze, meno elasticità)
- Carico di lavoro (SWL) x 5 = Carico di rottura da cercare per il dyneema

Vedrai che per entrambi i tipi di cavo ad un certo diametro è associato un carico di rottura abbastanza definito (poi le singole marche hanno delle variazioni ma sono limitate)