Snodo o grilli e carichi di rottura dell'acciaio.

[Shipman]

Al momento ho fra ancora e catena uno snodo in AISI 316 che è parecchio slabbrato, evidentemente quando la barca brandeggia tende a forzare lateralmente sull'ancora. Pensavo quindi di eliminarlo e mettere due grilli a lira contrapposti, in acciaio zincato e non inox.
Poi mi è capitato fra le mani questo test di comparazione e sono saltati tutte le mie certezze.

http://fbyachting.it/doc/Mondo_Barca_cat...grilli.pdf

Secondo questo, il carico di rottura di un grillo inox è inferiore a quello dello snodo e il grillo zincato addirittura inferiore all'inox.
Io avevo sempre letto che i grilli, dove possibile, è meglio metterli zincati, a costo di sostituirli più spesso. Ma se il carico che sopportano è inferiore, a che pro? Le cricche invisibili dell'inox?
Il punto principale però resta l'altro: snodo o grilli a lira? Il vincolo è ovviamente la larghezza dell'anello della catena (nel mio caso 8mm), sovradimensionare i grilli non è possibile.

Oggi mi sono guardato ben bene com'è fatto il mio giunto, ha una sola vite, altri ne hanno due, ed un sistema di guance ad incastro molto bene fatto. Se è vero che regge pure di più, ricomprerei uno di questi e via.
Che ne pensate?