parere su motore

[Sloopy Joe]

Ma probabilmente si riferiva alla sequenza delle delle fasi nei 4 cilindri... è ovvio che i cilindri hanno tutti le 4 fasi, ma non certo in contemporanea! cioè non aspirano, comprimono, scoppiano e scaricano insieme

Citazione:ivo ha scritto:

Citazione:kriss ha scritto:
mi dispiace di dover difendere un siciliano, ma credo che il tuo meccanico si riferisse semplicemente alla fase nella quale sono, contemporaneamnte , i quattro cilindri, che conosce bene perchè gli serve per regolare il gioco dei bilancieri.

ciao, di motori e meccanica ne capisco abbastanza e quando mi son sentito dire che un cilindro aspira, uno comprime, uno scoppia e uno scarica le ho detto che ogni cilindro aveva le 4 sequenze mi ha risposto che non capivo un . ho fatto sgrat-sgrat alla zona inguinale e ho deciso che il motore eventualmente non l avrebbe neanche sfiorato.
P.S. io amo i siciliani e la sicilia, tanto che ho deciso ti trasferirmi appena possibile

B.V.ivo

[cicciopettola]

Citazione:stequagg ha scritto:
Ciao,

anch'io fortunatissimo possessore di un perkins 4108 sul mio gs 39. Il motore canta bene e suda poco tutto sommato, sfumacchia un po' ma mi piace davvero. E' del 1984 e ha circa 3.500 ore. Mi piacerebbe avere segnalazioni di officine che conoscano bene il 4108 per farne fare una sana e profonda revisione invernale ( ignettori, rettifica cilindri, e una sana e sostanziale controllata ). Il fatto è che bisogna trovare chi ci sa mettere le mani nel modo giusto, cosa difficilina perchè tutti oggi sono più propensi a proporre sostituzione del motore.
La zona è veneto-friuli.
Grazie

Stefano

INTERESSA ANCHE A ME, mi associo alla richiesta..



ps.

ciao dove lo tieni questo Gs39 motorizzato Perkins del 1984?

io Caorle.. stessa barca stesso motore...

ciao
d

[stequagg]

Citazione:cicciopettola ha scritto:

Citazione:stequagg ha scritto:
Ciao,

anch'io fortunatissimo possessore di un perkins 4108 sul mio gs 39. Il motore canta bene e suda poco tutto sommato, sfumacchia un po' ma mi piace davvero. E' del 1984 e ha circa 3.500 ore. Mi piacerebbe avere segnalazioni di officine che conoscano bene il 4108 per farne fare una sana e profonda revisione invernale ( ignettori, rettifica cilindri, e una sana e sostanziale controllata ). Il fatto è che bisogna trovare chi ci sa mettere le mani nel modo giusto, cosa difficilina perchè tutti oggi sono più propensi a proporre sostituzione del motore.
La zona è veneto-friuli.
Grazie

Stefano

INTERESSA ANCHE A ME, mi associo alla richiesta..



ps.

ciao dove lo tieni questo Gs39 motorizzato Perkins del 1984?

io Caorle.. stessa barca stesso motore...

ciao
d

A San Giorgio di Nogaro.....

[Markolone]

Premesso che non sono esperto di motori, faccio due osservazioni di carattere generale:

1)Se la necessità di sostituzione non è obbligata da un aumento della potenza, terrei presente nei costi la sostituzione dell'asse (con eventuale maggiorazione e quindi lavori strutturali sulla barca) e dell'elica, con le conseguenti problematiche di riallineamento del sistema. Ho sentito qualche esperienza di chi è impazzito prima di arrivare a regime (acqua nella baderna, passo elica,..)

2)Se proprio devo cambiare allora tenderei al nuovo facendo una visita al Salone Nautico. Due anni fa all'ultima ora dell'ultimo giorno di apertura mi era stato offerto un Nanni con uno sconto veramente notevole, poichè era quello in dimostrazione e gli risparmiavo la fatica di riportarlo a casa.

[isla]

Citazione:Markolone ha scritto:
[ Due anni fa all'ultima ora dell'ultimo giorno di apertura mi era stato offerto un Nanni con uno sconto veramente notevole, poichè era quello in dimostrazione e gli risparmiavo la fatica di riportarlo a casa.

magari vecchio di 5 anni o piu'

[cicciopettola]

Citazione:stequagg ha scritto:

Citazione:cicciopettola ha scritto:

Citazione:stequagg ha scritto:
Ciao,

anch'io fortunatissimo possessore di un perkins 4108 sul mio gs 39. Il motore canta bene e suda poco tutto sommato, sfumacchia un po' ma mi piace davvero. E' del 1984 e ha circa 3.500 ore. Mi piacerebbe avere segnalazioni di officine che conoscano bene il 4108 per farne fare una sana e profonda revisione invernale ( ignettori, rettifica cilindri, e una sana e sostanziale controllata ). Il fatto è che bisogna trovare chi ci sa mettere le mani nel modo giusto, cosa difficilina perchè tutti oggi sono più propensi a proporre sostituzione del motore.
La zona è veneto-friuli.
Grazie

Stefano

INTERESSA ANCHE A ME, mi associo alla richiesta..



ps.

ciao dove lo tieni questo Gs39 motorizzato Perkins del 1984?

io Caorle.. stessa barca stesso motore...

ciao
d

A San Giorgio di Nogaro.....

siamo vicini allora, lieto di saperlo..
della barca che mi dici? spero tu non sia di poche parole.. (puoi anche 'censirla' sulla discussione relativa al Gs39 su 'Mondo Barche')
la tua che armo ha?
teak or not?
NOME?

(e se anche ti presentassi su Welcome on Board, prima che te lo dicano altri, non ci starebbe affatto male! )


per inciso:
dal sito della Scandiesel sarebbero questi i dealers ufficiali per Veneto e FVG relativamente a motori Perkins:




» MABO S.n.c. di Boem Giorgio &C
San Donà di Piave (VE)
tel. 0421 42314
fax 0421 220303
cell.
info@mabosnc.com
http://www.mabosnc.com


» Nautica Porto Levante Snc di Menon Giorgio e Giovanni
Marina di Porto Levante - Porto Viro
tel. 0426 666045
fax 0426 666045
cell. 338 2941370


» Nautica Porto Levante Snc di Menon Giorgio e Giovanni
Chioggia (VE)
tel. 041 403691
fax 041 403691
cell. 339 3215046


» Nauticapolesana S.r.l.
Rosolina (RO)
tel. 0426 340213
fax 0426 343902
cell. 340 2474597
info@nauticapolesana.com
http://www.nauticapolesana.com



» Cant. Nautico Lignano
Lignano Sabbiadoro (UD)
tel. 0431 71726
fax 0431 71726
cell. 335 5467797


» Gallina Eugenio S.a.s
Pasian di Prato (UD)
tel. 0432 69535
fax 0432 699925
cell.
gallinaeugeniosas@libero.it

» Nautica Trieste di Maurizio Delvecchio
Trieste (TS)
tel. 040 301986
fax 040 301986
cell. 335 5807270
info@nauticatrieste.com
http://www.nauticatrieste.com


» Sturli Aladino
Duino Aurisina - Villaggio del Pescatore
tel. 040 208663
fax 040 208663
cell.
sturli.aladino@tiscali.it



QUALCHE FEEDBACK?
QUALCHE ESPERIENZA PERSONALE, POSITIVA O MENO, CON QUALCHEDUNO DEI SUMENZIONATI??
AVANTI....

[marescalta]

L'evasione 34 di Ivo ora c'è lo io, ed il motore va che è una bellezza.
Ho solo dovuto fare l'allineamento con l'asse elica perché era fuori asse ed aveva tranciato i bulloni del giunto.

[Mikey]

Io vado un po' controcorrente. È vero che il perkins è un mulo indistruttibile ma la tecnologia avanza seppur lenta anche nei motori marini. Tre anni fa ho rimotorizzato la mia barca non perché ne avesse un bisogno impellente ma perché avendola refittata il motore nuovo per me era il capitolo numero uno. Sono passato dal volvo md 2030 al volvo d1-30. Ebbene il nuovo volvo è più silenzioso consuma meno e ha molta coppia in più. Insomma tutto un altro andare rispetto al vecchio md 2030 che pure non era così arcaico. Poi la tranquillità che ti da un motore nuovo è una gran cosa.
Mai pensato alla revisione perché cercando cercando ho trovato un motore nuovo a un prezzo talmente competitivo (con ritiro del mio usato ad ottima valutazione) da rendere assolutamente antieconomica la revisione.
Piuttosto lascia stare i prezzi di listino che effettivamente sono a vantaggio di lombardini piuttosto cerca le mille promozioni che ci sono in giro, senti più rivenditori e sopratutto vai al
Salone di Genova che si avvicina. Se cerchi vedrai che i prezzi di volvo e yanmar non sono così distanti da lombardini e allora....