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Folle, marcia avanti o indietro?
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16-09-2009, 22:36
Per mia esperienza,elica a pale fisse e invertitore Hurth, l'asse si blocca tenendo la leva sia a marcia avanti che a marcia indietro. Infatti, anche inserendo la marcia avanti, non penso che la forza esercitata dall'acqua sull'elica sia sufficente a far girare l'intero motore. Diverso è il caso della leva in folle. Almeno da me è così. 
16-09-2009, 23:58
Telefonato alla Marine Propeller; per i possessori di Jprop consigliato inserimento della retro quel tanto che basta per mettere in bandiera le pale e poi FOLLE.
17-09-2009, 05:20
Io ho una max-prop e tengo in folle, ho uninvertitore idraulico e sul libretto c'è scritto di bloccare l'asse in caso di navigazione a vela in quanto si danneggerebbe la pompa . essendoci un fermo uso una zeppa di legno...
17-09-2009, 05:52
Ragazzi aiuto, dopo aver letto tutti i vostri interventi sono nella confusione più completa:
Io ho sempre lasciato marcia avanti (per la verità dettomi da chi ne sapeva di più circa vent'anni fa) perchè non dava fastidio e il motore sarebbe stato aiutato nel momento di ripartire. Non ho mai sentito rumori strani e/o fastidiosi di elica che gira. La mia elica è a tre pale fisse con piede poppiero come da foto, che cosa mi suggerite di fare in conclusione? Immagine: [hide][Immagine: .][/hide] 66,46 KB
L'unico modo di resistere alle tentazioni è cedervi - Oscar Wilde
17-09-2009, 15:44
Tanto è vero che non hai mai sentito rumori strani o vibrazioni.
Secondo me marcia inserita o no non gira. Altro sono le eliche abbattibili, orientabili et similia. Mettiamola così: adesso sappiamo quale elica hanno la metà degli ADV, ed anche questo è un fatto positivo. [:257] 
17-09-2009, 15:58
Avendo sempre portato barche con pale fisse, sicuramente in folle.
Un unica volta, durante una regatina, l'avevamo dimanticata in marcia, e quando l'abbiamo sbloccata e l'aase ha cominciato a girare a vuoto, si e' subito sentita la ladfferenza sulla velocita', soprattutto sull'andatura portante che avevamo in quel momento. Sembra di no, ma due o tre pale bloccate in acqua sono un freno mica da ridere... 
17-09-2009, 18:04
Il tecnico Yanmar mi ha detto che l'invertitore è piccolo e conviene tenerlo in folle..
Mi ha preso in giro? rigel.)
x stebc e per chi volesse intervenire:presumo che'QUEL TANTO DI RETRO PER METTERE LE PALE IN BANDIERA ' prima di reinserire il folle dovrebbe essere desunto dal non trascinamento dell'albero dopo essere tornati al folle.Corretto?
17-09-2009, 18:55
Esatto, anch'io l'ho capita così. In realà fino ad oggi ho sempre lasciato, subito dopo aver spento il motore, la posizione della leva in retro.
rigel.)
va bene proviamo cosi e vediamo .grazie stebc
17-09-2009, 23:11
Tanto è vero che non hai mai sentito rumori strani o vibrazioni. Secondo me marcia inserita o no non gira. Altro sono le eliche abbattibili, orientabili et similia. Mettiamola così: adesso sappiamo quale elica hanno la metà degli ADV, ed anche questo è un fatto positivo. [:257] |
pungib | 25 | 4.097 |
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