Grand Soleil 50 (new)

[Vicio_85]

aleufo ha scritto:
Lì c' è il secondo bagno che serve le due cabine di poppa Così le cabine sono più grandi . mantiene (si manteneva ..prima della modifica della cabina di prua ) la perfetta simmetria della barca.......



[hide][Immagine: .][/hide]

questa à Mistress prima delle modifiche. Notare che Mistress è un progetto del 2003 ed aveva già il motore montato al contrario(piede avanti). Altra cosa da notare ad estrema prua al galleggiamento si vede bene la crash box

Mi sono sempre chiesto com'è sto bagno in comune, in mezzo alle 2 cabine poppiere... ma a voi non sembra piccolo?
A me si perchè: n1 è più piccolo di quello in posizione classica e n2 serve 2 cabine... ma su un 50 piedi voi non vi aspettereste qualcosina di più comodo...? vero è che poi è un 50 piedi sportivetto....

[lfabio]

Aleufo, inteso il discorso del timone. Che dire? Spero che tu abbia ragione .
Anonimone, il 30% mi sembra... ehm! ragguardevole. Certo che se uno ha 80 barche in piazzale non guarda tanto per il sottile.
Quanto a cosa comprerei: 526 di listino + IVA... mettiamoci un po di accessori, caviamo lo sconto, siamo tra 550 e 600. Con quei denari li si prende un' ostrica 56 con qualche anno sulle spalle. Sicuramente con venti leggeri va meno bene, pero' io la preferisco .
Alternativa 2: c'era in vendita uno scafo Sciomachen, un Vagabond 53 pero' allestito ancora da Gioacchini e Leonardi e restavano i soldi non per la GT3 ma per la GT2...
(cercare il magnifico veneziano sul solito sito di inserzioni)

[aleufo]

Quando Mistress ha cambiato il primo proprietario ho fatto una settimana di crociera per illustrare al nuovo armatore le caratteristiche della barca ed ho usato quel bagno.Non è poi così piccolo perchè il wc è proprio sotto il pozzatto, invece il lavabo è sotto il primo gradino della scaletta...è un bello studio per lo sfruttamento dello spazio, in pratica c'è un bello spazio dove fare la doccia in piadi, o come su tante barche utilizzando il wc (a scomparsa, sta all'interno di un box che lo nasconde quando non viene usato) come sedile. Certo il bagno armatoriale è molto più grande con box doccia separato(nella nuova versione a prua di quelle che si vede nel render). Naturalmente l'accesso al bagnetto di poppa è con due porte dalle due cabine.
Per il piede come dice Franco non è normale nelle barche tradizionali. Ma il motivo???? Anzi i motivi????

[mantonel]

bah, io ci vedo bene il piedino avanzato per guadagnare spazio e accessibilita' al motore. Inoltre si allontana l' elica dal timone, con un guadagno in manovrabilita'. C' e' altro?

[aleufo]

Qualcosa in . più centrali, con il piede avanti crei già uno scalino per la scesa, a poppa nelle cabine non c'è l'ingombro del cassone del piede.

[mantonel]

siamo d'accordo. ma possibile che una soluzione cosi ovvia, sia cosi astrusa per certi ingegneri? Intendo certi ingegneri, non tutti.

[profondoabisso]

aleufo bella marca ma in giro su internet non ho trovato nessun informazione sul prezzo, ci puoi dare una stima anche se di massima?

[aleufo]

Già me lo sono domamdato spesso anche . sai certe 'tradizioni' sono dure a cambiare.....
Pensa alla passerella che serve da . si cominciano a vedere. Ma veramente in realtà in quel caso c' è una spiegazione più . riguarda la costruzione!!!

[caricabasso]

aleufo ha scritto:
Se posso dire poi, mi sembra che non capiti tutti i giorni di vedere in anteprima una barca che sarà presentata per la prima volta a Cannes, non . me sembra una chicca per il forum, ma forse mi faccio prendere la mano.Se è così chiedo scusa e cancello.....

Diceva Catone:

Ceterum censeo Carthaginem delendam esse


Dice sempre Aleufum:
Ceterum censeo Vismara melior est.

Nunsenepuoppiù

[aleufo]

Come già detto più volte queste barche sono semicustom ed il prezzo varia molto per certe scelte,ma il 50 nuovo può partire da una base di 700/750 (costruzione in carbonio, albero boma in carbonio ecc.

Non dico che V sia migliore, certo innovativo e con una costruzione decisamente molto robusta e sicura e sicuramente con soluzioni che si vedranno dopo ...un . si. Poi forse mi ripeto è come se uno di noi avesse la fortuna di accedere all'ufficio progetti della Porsche o Ferrari, sappiamo bene che pochi potranno aspirare ad un GT3 o ad una Ferrari Enzo, ma chi non le guarda con piacere e con piacere ama sapere come sono????

[Vicio_85]

amen!

[hal999]

Bah, io on vedo tutti sti grandi vantaggi del motore rivolto verso poppa, anzi la massa principale (il motore) si allontana dal baricentro, visto che il motore è più grande del riduttore il spazio nelle cabine si riduce, inoltre la manutenzione è più complicata se non si prevedono grandi sportelli. Unica cosa positiva che si allontana la elica dal timone.

[aleufo]

Scusa Hall, ma non è che sposti indietro il motore, mettilo dove . lo giri di 180°. nelle cabine c'è più spazio. Per lavorarci poi come dici non vedo problemi, in pratica puoi avere accesso al motore su 360° ed anche da sopra, almeno su certe barche......è così. Cos' era sul 34, così è sul 40.

[aleufo]

Dimenticavo, un altro vantaggio del motore girato, quando devi cambiare la guarnizione del del piede il lavoro è anche più facile.

[Vicio_85]

ma in pratica con sto motore girato di 180° quando tu vuoi andare avanti devi mettere la retro, vero?

[mantonel]

ehm, non e' proprio cosi. E' il timoniere che deve essere rivolto a poppa. Il movimento cerebrale e manuale e' lo stesso e cosi la propulsione.

[aleufo]

No il motore gira sempre uguale e la leva delle marce ha sempre la stessa . per avanti dietro per dietro. Il folle sempre ne mezzo. però mi hai messo una . vado sullo 069 guardo la leva sull'invertitore..........

[francocr68]

aleufo ha scritto:
No il motore gira sempre uguale e la leva delle marce ha sempre la stessa . per avanti dietro per dietro. Il folle sempre ne mezzo. però mi hai messo una . vado sullo 069 guardo la leva sull'invertitore..........

sono ovviamente sono invertiti i cavi nel telecomendo.

[easy221]

Vicio_85 ha scritto:
ma in pratica con sto motore girato di 180° quando tu vuoi andare avanti devi mettere la retro, vero?

si e quando metti la marcia avanti ti devi gira e mettere il gomito sul sedile

[N/A]

per me i nuovi grand soleil non valgono quel che cercano come prezzo! Le rifiniture sono molto approssimative, l'abitabilità è ridicola (vedete i letti delle cabine di poppa del 50!!!) ed ho sentito diversi casi di inaffidabilità (forse per questo bavaria l'ha acquistata :-D )
Prendi un Hanse 545 con scafo grigio e l'effetto finale è superiore al grand . il 30% in meno come minimo (imho)

quando avrò esperienza e soldi a sufficienza, la farò fare custom a vismara partendo da un 50/55 piedi. Per la poca esperienza che ho ora, posso dire che sicuramente avrà la deriva mobile ed un piano velico per conduzione semplificata per conduzione anche in solitaria (ad iniziare dai winch elettrici per finire all'autovirante ed all'avvolgiranda nel boma).