batterie OPTIMA BLUETOP

[N/A]

le differenze ci sono eccome....leggere attentamente!

[matteo]

Ti ho evidenziato grassetto la cosa da leggere.
Se non basta, ci rinuncio

[N/A]

perdona, avevo scritto senza leggere il tuo ultimo post.
Ho letto ed effettivamente sono AGM....ma credo che le abbiano fatte ora così, perchè fino all'anno scorso non lo erano di sicuro... ci sono anche diversi articoli su internet che ora per mancanza di tempo non riesco a trovare. Ho recuperato le schede che vidi allora su questo sito (che è sempre ufficiale della jonshon pe rl'europa) e che non sembrano essere cambiate. Chissà se raffrontando le caratteristiche tra queste e quelle che ora pubblicizzano come AGM (sul sito americano postato da te) si riescono ad intravedere le stesse caratteristiche o meno:

http://www.optima-batterien.eu/it/applic...uetop.html

Purtroppo sono a telefonino in viagigo e non riesco a vedere bene

[pepe1395]

Le bluetop esistono sia in versione deep cycle sia in quella da avviamento, come dicevo prima le Deep hanno il contenitore grigio chiaro, mentre quella da avviamento e' grigia scura.
Buon vento!

[maurizio1955]

Tornando alla domanda iniziale, le Optima Blue Top che citi le puoi trovare da Raico (raico.it) a meno di 230 Euro ivata e con addizionale compresa. Mi sembra che se le importino direttamente.
Raico vende ricambi per trattori. Non penso che chi gira in trattore sia il tipo che compra qualcosa che non vale granchè!

Io le ho comperate 2 mesi fa nella loro filiale di San Donà di Piave. Sono giusto dall' altra parte del ponte autostradale, all'uscita del casello, che è stato smantellato da poco
ciao

[Observer]

Citazione:Messaggio di Frangi
Uno dei tre gruppi di batterie della mia Alpa, dedicato ai servizi, datato 2005, 12V - 2x105 Ah, acido, è fuori uso.
Vorrei sostituirlo con 2 x OPTIMA BLUETOP BT DC 5,5 da 75 Ah.
Le note prestazioni superiori (durata maggiore, no acido libero, no idrogeno) compensano la capacità del 28% in meno e il costo di 310 Euro cad.?
Il costo preventivato da un fornitore locale tutto incluso, vi sembra ok?
Il caricabatterie da rete prevede la carica per AGM e l'alternatore avrà a breve un regolatore esterno Sterling.
Grazie per il vs. parere.

Uno è libero di fare quello che vuole e di seguire i consigli di chi vuole, ma fare una cosa che è sconsigliata addirittura dal produttore mi sembra un po' una caxxxxata!

Dalle caratteristiche tecniche:
Tipo BlueTop: 34M
Queste batterie sono indicate per applicazioni di avviamento. NON sono consigliate o garantite per applicazioni in cicli prolungati.

Per tutta la tabella:
http://www.optima-batterien.eu/it/optima...specs.html

[N/A]

Dipende dal modello, ne esistono diversi....anche se un anno fa,che io ricordi, non c'erano tutti sto modelli....

[Maro]

ACH!... la potenza del marketing!

[pepe1395]

Citazione:Observer ha scritto:

Dalle caratteristiche tecniche:
Tipo BlueTop: 34M
Queste batterie sono indicate per applicazioni di avviamento. NON sono consigliate o garantite per applicazioni in cicli prolungati.

Per tutta la tabella:
http://www.optima-batterien.eu/it/optima...specs.html

Se leggi bene la tabella che tu hai linkato, la prima batteria e' da avviamento (BT SLI 4,2), infatti ha come corrente di spunto a zero gradi ben 1000 A contro i piu' umani 870 della analoga BT DC 4,2, DC sta per deep cycle, mentre la riserva di capacita' e' di 100 minuti per la SLI contro i 120 della DC.
L'indicazione 34M cui tu fai riferimento e' probabilmente frutto di una traduzione approssimativa, nella tabella ci sono ben 3 lingue: italiano, francese ed inglese.
Buon vento!

[Observer]

Citazione:pepe1395 ha scritto:

Citazione:Observer ha scritto:

Dalle caratteristiche tecniche:
Tipo BlueTop: 34M
Queste batterie sono indicate per applicazioni di avviamento. NON sono consigliate o garantite per applicazioni in cicli prolungati.

Per tutta la tabella:
http://www.optima-batterien.eu/it/optima...specs.html

Se leggi bene la tabella che tu hai linkato, la prima batteria e' da avviamento (BT SLI 4,2), infatti ha come corrente di spunto a zero gradi ben 1000 A contro i piu' umani 870 della analoga BT DC 4,2, DC sta per deep cycle, mentre la riserva di capacita' e' di 100 minuti per la SLI contro i 120 della DC.
L'indicazione 34M cui tu fai riferimento e' probabilmente frutto di una traduzione approssimativa, nella tabella ci sono ben 3 lingue: italiano, francese ed inglese.
Buon vento!

Ho solo fatto copia/incolla. Mio errore di superficialità.
In realtà approfondedo ho poi visto che probabilmente si riferiscono a quelle grigio scuro, mentre quelle per servizi sono quelle grigio chiaro che sono uscite in un secondo momento, come mi ha fatto notare anche TestaCuore. Più che un errore di traduzione probabilmente solo un mancato aggiornamento della tabella.
Chiedo scusa
BV

[N/A]

Le mie, un anno di vita ,sono chiare

[xmare]

vi do un consiglio...

ho testato per personalmente perchè ho potuto in 5 anni differenti pacchi batterie di varie marche , ottime ;

alla fine ho optato per

3x165 ha AGM victron di cui 1 è dedicata solo per verricello e elica prua e due solo per servizi
avviamento c'è ancora una semplice bosh

se le batterie vengono utilizzate separate per il loro uso , ed hanno una carica adeguata , avranno lunga vita

http://www.victronenergy.com/batteries/g...batteries/

queste sono alla pari forse superiori, c'è più possibilità di gamma e dimensioni

http://www.kombel.it/it/prodotti/batterie-deka.html

se avete bisogno mandate mail in prv vi indirizzo per prezzi migliori rispetto al web;

[Mike]

Citazione:sarastro ha scritto:

Citazione:TestaCuore ha scritto:
sono state dette tante inesattezze![color='purple]
Io ho ai servizi 3 o[color=green]ptima bluetop (45 piedi con 3 cessi elettrici...per intenderci) e vanno molto bene.

Prima di tutto, le Bluetop NON sono da spunto.. Lo sono le red, invece!
Hanno un rilascio di carica molto basso per cui anche se da 75A possono essere paragonate alle 150 A delle classiche batterie al piombo.
Il prezzo è più o meno quello (se fai una ricerca su internet le trovi) ed è più alto delle yellow e red perchè queste sono fatte, a differenza delle prima, apposta per la nautica!
Anche se non sono AGM (tecnologia comunque più nuova) sono perfettamente ermetiche, possono funzionare anche ribaltate ed hanno un ridotto ingombro!
Su un test che trovai su internet venivano paragonate ad altre batterie AGM (tra cui anche mastervolt) e risultò vincitrice su tutte in gran parte degli aspetti presi in considerazione.

Concretamente sulla mia (dove ne ho 3) riesco a farci tranquillamente 24 ore di uso intenso a 6 persone + 2 bambini:2 frigoriferi grandi, 3 cessi elettrici, uso sconsiderato di acqua (via 350lt) e luce (a led, però) , spiaggetta elettrica, radio, ecc.
DI serie avevo 2 al piombo da 150 e duravano un terzo in meno almeno!

mica solo prima del tuo post ...[color='purple]

che le red siano più specifiche da spunto, d' accordo .. [color=green]quanto a yellow e blue ...

http://www.optima-batterien.eu/it/optima...specs.html

http://www.optima-batterien.eu/it/optima...specs.html

http://www.optima-batterien.eu/it/optima...specs.html

saluti velici
sarastro

La cosa che più mi ha meravigliato è notare che nelle schede tecniche affermino che possono essere cariacate tra i 13.5V ed i 15 V e questo farebbe presumere che pur essendo AGM non sono poi così delicate e bisognose di carica-batterie dedicati.
Fino ad ora non avevo preso in considerazione le AGM per non stare a fare modifiche su alternatore e caricabatteria.
Che ne dicono gli esperti?

[N/A]

Io le ho su caricabatterie Ordinario impostate su piombo e non gel

[davidevet]

Citazione:Giada0959 ha scritto:
Per Testa Cuore:

Quelle chiaviche di Banner che ti rifilano col Bavaria non sono da paragonare a batterie vere.

A.

Comunque sulla mia avevano montato due Bosch heavy duty da 140 Ah che si sono fatte 6 stagioni senza alcuna manutenzione...

[Giada0959]

Ciao TestaCuore !
Con tutta probabilita' hai un Quick elettronico con le tre fasi.
In fase di assorbimento va a 14.1 se le metti in 'gel' va a 14.7. In float va a 13.6.

Ma hai comprato anche un 'intelligente' per la carica da alternatore o hai lasciato tutto senza modifiche ?

Andrea

[Giada0959]

Citazione:davidevet ha scritto:

Citazione:Giada0959 ha scritto:
Per Testa Cuore:

Quelle chiaviche di Banner che ti rifilano col Bavaria non sono da paragonare a batterie vere.

A.

Comunque sulla mia avevano montato due Bosch heavy duty da 140 Ah che si sono fatte 6 stagioni senza alcuna manutenzione...

E quelle probabilmente erano meglio delle banner, oppure dovrei semplicemente raddoppiarle.

[N/A]

Citazione:Giada0959 ha scritto:
Ciao TestaCuore !
Con tutta probabilita' hai un Quick elettronico con le tre fasi.
In fase di assorbimento va a 14.1 se le metti in 'gel' va a 14.7. In float va a 13.6.

Ma hai comprato anche un 'intelligente' per la carica da alternatore o hai lasciato tutto senza modifiche ?

Andrea

Si ho un quick 3 vie senza alcuna modifica

[sarastro]

Citazione:TestaCuore ha scritto:
le differenze ci sono eccome....leggere attentamente!

ecco, ora ho un pò di tempo

ecco le schede delle optima 75 amp blue e yellow
MODELLO
OPTIMA BlueTop BT DC 5,5
OPTIMA YellowTop YT S 5.5 [color='orange]
PERFORMARCE
Voltaggio
[color=blue]12
12[color='orange]
Avviamento Amps @ -18°C (A) [color=blue]975
975 [color='orange]
Avviamento Amps @ 0°C (A) [color=blue]1125
1125[color='orange]
Riserva di capacità (Min.) [color=blue]155
155[color='orange]
Capacità (C/20) (Ah) [color=blue]75
75[color='orange]
Resistenza Interna (Ohm) [color=blue]0,0025
0,0025[color='orange]
MISURE
Lunghezza (mm)
[color=blue]325
325 [color='orange]
Larghezza (mm)
[color=blue]165
165[color='orange]
Altezza (mm) [color=blue]238
238[color='orange]
Peso minimo (Kg) [color=blue]26,5
26,5[color='orange]
Tipo di polo
[color=blue]SAE
Dual SAE & GM mag-16 Stailess Stud [color='orange]
BCI Group
[color=blue]31
31[color='orange]

ecco, l' unica differenza è nel doppio polo, in inox, e che te ne fai quando milioni di barche montano il polo sae standard, qualsiasi sia la batteria ?

eppoi

yellow YT S 55 Queste batterie sono per applicazioni miste. Sono concepite per l?avviamento del motore e applicazioni cicliche e per essere usate in veicoli che presentano una vasta gamma di accessori.

[i]blue BT DC 5.5 Queste batterie sono indicate per applicazioni di avviamento. non sono indicate e garantite per applicazioni in cicli prolungati

red Queste batterie sono indicate per applicazioni di avviamento. NON sono consigliate o garantite per applicazioni in cicli prolungati

quindi, fermo restando che tutte funzionano dovunque, sono costruite le yellow sia per avviamento che servizi, le rosse per avviamento e così le blue per avviamento
quindi ai servizi metti le yellow, mentre le yellow o le blue e le rosse al motore
quindi 75 amp di yellow o blue sono la stessa cosa

posso consigliarti di documentarti leggendo, appunto [color=red]'attentamente' prima di smentire chi ti documenta ? altrimenti, visto che hai scritto:
Le optima non sono AGM, ti sbagli!! VAi a fondo della cosa e vedrai che è così! CI ho perso una scommessa prima di comprarle! verifica e vedrai!
.... rischi di perdere un' altra scommessa, ma davvero stavolta
ma come hai fatto ? da chi ti sei fatto infilare ? cosa ti ha raccontato ?

scusate, ma se si parla di tecnica, discussione tecnica sia, non circum circa, aumma aumma ...

saluti velici
sarastro

[N/A]

Avevo già ammesso l'errore e le mie sono evidentemente diverse in quanto non indicate per l'avviamento! E poi,mi spiace contraddirti, ma devo farti notare una contraddizione in ciò che hai riportato: se è vero come sostieni e come c'è scritto che gialle e blu sono identiche, per quale motivo una sarebbe indicata per i servizi e l' altra per l'avviamento?