Scarico liquido refrigerante Volvo 2020

[Carlo Campagnoli]

Come posso scaricare il liquido refrigerante su un Volvo 2020 e sciacquare poi come indicato sul libretto di manutenzione?
Sul mio motore un rubinetto come indicato non lo trovo.
Qual'è il tappo più basso? Forse che sia meglio scollegare uno dei tubi di collegamento al boiler e scaricare da li?
Saluti
Carlo

[Lanfranco]

Confermo, scarica dal tubo che va al boiler

[C@ndida]

Sul mio Oceanis 373, ho un Volvo MD 2040D, anche sul mio manuale

d’uso e manutenzione parlava di un rubinetto per scaricare il

liquido refrigerante.

Al suo posto ho trovato un tappo cieco con testa quadra da 19 mm.

Si trova sul lato destro del motore vicinissimo al filtro olio.

Allego foto del tappo.



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[Madinina II]

La soluzione di staccare un tubo nel punto più basso del circuito (appunto ad es boiler, sempre che ci sia e che sia anche dotato di scambiatore e quindi collegato al motore) è correttissima...io mi trovo talmente scomodo a staccare tubo dal boiler che alla fine ho adottato un sistema altrettando semplice ed efficacie: [u]ho aspirato tutto con la stessa pompetta in ottone che uso per il cambio olio[u], ed a cui ci ho aggiunto un tubo di gomma abbastanza lungo per scendere il più possibile (per aspirare l'olio non mi serve così lungo)...sono entrato dal tappo del vaso di espansione del liquido refrigerante.

Tolto credo tutto (6 litri), ma anche se ne fosse rimasto un minimo sono certo che è proprio un minimo che miscelato con nuovi 6 litri 100% liquido refrigerante rosso (io non diluisco) l'impianto non se ne accorge neppure.

Questo lavoro l'ho fatto proprio il mese scorso (lo faccio ad anni alterni).

[lorenzo.picco]

non vorrei insistere ...
prova a cercare il rubinettino di scarico a fianco del filtro olio ; è piccolo e sicuramente scomodo da trovare .
tieni presente che il v.p. 2020 ha il termostato tra bloccomotore e scambiatore ( una rogna in quanto se ti si guasta devi smontare nell'ordine motorino di avviamento e scambiatore ) e quindi se togli il liquido dallo scambiatore, ed il motore è freddo, non riuscirai mai a togliere tutto il liquido ( quello nel blocco motore lo puoi scaricare solo dal mitico rubilettino )
anche se agisci togliendo il liquido dal boiler ti rimane sempre tutto quello del motore in quanto la mandata ed il ritorno sono alti ed in corrispondenza della pompa acqua
almeno nel mio 2020B e così ....

[Carlo Campagnoli]

[quote]lorenzo.picco ha scritto:
non vorrei insistere ...
prova a cercare il rubinettino di scarico a fianco del filtro olio ; è piccolo e sicuramente scomodo da trovare .



Riusciresti a farmi una foto, ieri io ho provato a guardare bene, ma sto benedetto rubinettino non l'ho proprio trovato!
Grazie a tutti dei consigli.

Ma poi, è veramente necessaria la periodica sostituzione del liquido di raffreddamento?
Se ne può fare anche a meno?

Saluti
Carlo

[Madinina II]

Vi piaciono le soluzioni più complicate vedo...

[Biziotti]

Il liquido conviene cambiario tutto, quindi cerca il rubinetto.
Questo perché se aggiungi del nuovo liquido, senza aver lavato bene il circuito, che non é compatibile con il vecchio tipo i due liquidi ( il vecchio ed il nuovo) posso formare una poltiglia gel... Chiedi ad un auto ricambi la compatibilità dei due liquidi... Vedi ad esempio i classici liquidi rosso o blu della Arexons.
Se invece sei sicuro di avere il nuovo liquido del vecchio tipo dagli una lavata e poi rabbocca.

[Carlo Campagnoli]

Trovare il rubinettino sarebbe opportuno, non ho idea di che liquido ci sia ora e volevo dare una bella lavata come consigliato dal libretto.
Prossima volta che sono in barca guardo meglio.
Chi può mi manda foto?
Grazie
Carlo

[Madinina II]

Citazione:Biziotti ha scritto:
Il liquido conviene cambiario tutto, quindi cerca il rubinetto.
Questo perché se aggiungi del nuovo liquido, senza aver lavato bene il circuito, che non é compatibile con il vecchio tipo i due liquidi ( il vecchio ed il nuovo) posso formare una poltiglia gel... Chiedi ad un auto ricambi la compatibilità dei due liquidi... Vedi ad esempio i classici liquidi rosso o blu della Arexons.
Se invece sei sicuro di avere il nuovo liquido del vecchio tipo dagli una lavata e poi rabbocca.

Se proprio volessi togliere il 100% del liquido dovrei aprire il circuito nel suo punto più basso (appunto, come, nel mio caso, il boiler, molto disagevole togliere tubo), se mi devo limitare al rubinetto ti assicuro che ne tolgo di più con il mio sistema di pompetta.
Come detto riesco a togliere 6 litri, se pensi che il mio 2003T ne contiene 5,5 ed il resto è nei tubi da/per il boiler e relativo scambiatore, puoi capire quanto poco ne rimanga dentro...c'è chi non lo cambia mai, io lo faccio ad anni alterni.
Mi sento abbastanza sereno direi, poi magari sbaglio.

Citazione:Carlo Campagnoli ha scritto:
....e volevo dare una bella lavata come consigliato dal libretto.

Il libretto dice proprio questo? Sicuro non parli del circuito acqua di mare (e in quel caso si parla di tutt'altro)?
E semmai fosse corretto, come consiglia di pulirlo il circuito ?

Qualcosa non torna...

[Carlo Campagnoli]

Il libretto l'ho in barca per cui vado a memoria e spero di non dire sciocchezze.
Si consigliava di lavare con acqua dolce il circuito (in pratica sciacquare) fino a completa scomparsa di tracce di acquaglicole dal liquido refluo e poi riempire con antigelo nuovo.

[Lanfranco]

Ti confermò che la soluzione migliore e' quella di togliere il liquido dal tubo che arriva al boiler. Poi fai passare un po' di acqua per pulire bene il circuito ed in fine riempì con il liquido nuovo.

[Andomast]

Ciao ho un MD2020B e confermo che il rubinettino si trova nei pressi (poco più in basso) del filtro olio... nel weekend faccio qualche foto; ho comunque il seguente dubbio: se si scarica il refrigerante con il motore freddo (e spento!), e quindi con la valvola termostatica chiusa, come posso essere sicuro di rimuovere contemporaneamente (e dallo stesso punto) il liquido che si trova nella zona della testata e il liquido che sitrova nello scambiatore? In altre parole, se la valvola termostatica è chisa, le due sezioni (testata motore e scambiatore) non dovrebbero restare solate?
Grazie a chi volesse fare luce sulla questione,
Andrea

[C@ndida]

Citazione:Carlo Campagnoli ha scritto:
[quote]lorenzo.picco ha scritto:
non vorrei insistere ...
prova a cercare il rubinettino di scarico a fianco del filtro olio ; è piccolo e sicuramente scomodo da trovare .
Riusciresti a farmi una foto, ieri io ho provato a guardare bene, ma sto benedetto rubinettino non l'ho proprio trovato!
Grazie a tutti dei consigli.
Ma poi, è veramente necessaria la periodica sostituzione del liquido di raffreddamento?
Se ne può fare anche a meno?
Saluti
Carlo

Su tutti i motori Volvo Penta della serie MD, dal 2010 al 2040, se non hanno il rubinetto per il drenaggio del liquido refrigerante, come indicato sul manuale d’uso e manutenzione, al suo posto c’è un tappo cieco con testa quadra da 19 mm.

Si trova sul lato destro del motore vicinissimo al filtro olio.

Allego foto del motore MD 2040D lato destro.


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[lorenzo.picco]

andomast ha ragione e la sua domanda è legittima

nel mio quando ho fatto revisionare lo scambiatore ( era rotto )ho approfittato per dare una pulita a tutto il circuito ed ho iniziato togliendo il liquido dal tubo di collegamento del boiler e poi aprendo il rubinettino di scarico del motore ho tolto quello che rimaneva

dal boiler esce una bella quantità di liquido e ti devi armare di secchio ( attento che quando togli il tubo inferiore dal boiler devi essere pronto a tappare l'innesto del boiler altrimenti ti andrà liquido in sentina !! ) a questo punto, visto il casino che ti sei andato a cercare devi riempire lo scambiatore, riempire il secchio e tenerlo + alto dello scambiatore metter in moto , ( si aprirà il termostato e dovrai rabboccare lo scambiatore ) ed una volta livellato il tutto far andare il motore per la tua meravisliosa lavata ...

buon lavoro

[Carlo Campagnoli]

Quindi non basta aprire il famoso rubinetto (o vite che sia), ma va verificato che sia a monte che a valle del termostato il liquido si sia scaricato.
Avendo poi il boiler c'è tutto il liquido che va e torna che va scaricato.
L'idea di accendere il motore e farlo rischiare di lavorare privo di liquido di raffreddamento non mi garba molto, voglio ragionarci su prima valutando se posso fare in maniera diversa.
Scusate se approfitto, ma dove si trova esattamente il termostato?

[Madinina II]

Citazione:Carlo Campagnoli ha scritto:
Scusate se approfitto, ma dove si trova esattamente il termostato?

Adesso qualcuno ti addenta una caviglia !!

[Andomast]

La valvola termostatica non è a vista, nel disegno qui di seguito è indicata con il numero 13.
Ciao
Andrea

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[lorenzo.picco]

x l'amico carlo campagnoli .
il termostato è dotato di un piccolo forellino che serve, oltre che a sfiatare l'aria quando si cambia il liquido,anche, con il rubinettino aperto e lentamente, a caricare di liquido il corpo motore ....
ovvio che quando riprende a gocciolare dal rubinetto questo va chiuso ....

[velaciak]

salve a tutti.
ho un volvo penta 2020D, mi confermate che il famoso rubinetto o tappo del circuito di raffreddamento del motore è vicino al filtro dell'olio?
aperto il rubinetto o tolto il tappo il liquido esce?
avete qualche foto del volvo 2020?
grazie e buon vento?