Interazione vele

[Augusto Vagelli]

Diciamo che la situazione e' questa: armo frazionato, albero 7/8, crocette a quartiere. Quale sovrapposizione della vela di prua 100%,110%,120% o altro, da', teoricamente , ripeto TEORICAMENTE parlando, la migliore VMG??
Ogni barca probabilmente da' una risposta diversa, in pratica , ma la teoria legata agli ultimi progetti e studi, quale e'?

[bullo]

Ghe vol na sfera de cristao.

[albert]

A domanda generica, risposta generica:

Se la barca e l'albero sono 'quelli', in reale, tutto quello che ci sta fino al 155%.

Se aumenta il vento, di meno, se si corre a compenso di meno, se la barca ha solo i Jib, tutto quello che ci sta di LP e allunamento fino alla diagonale bassa e alle crocette ...

Se l'attrezzatura è 'libera', a parità di superficie, quella con il rapporto di allungamento 'possibile' più elevato (probabilmente niente jib).

Ciao

[ZK]

Citazione:albert ha scritto:
A domanda generica, risposta generica:

Se la barca e l'albero sono 'quelli', in reale, tutto quello che ci sta fino al 155%.

Se aumenta il vento, di meno, se si corre a compenso di meno, se la barca ha solo i Jib, tutto quello che ci sta di LP e allunamento fino alla diagonale bassa e alle crocette ...

Se l'attrezzatura è 'libera', a parità di superficie, quella con il rapporto di allungamento 'possibile' più elevato (probabilmente niente jib).

Ciao

urka se sei stato generico
lo voglio scrivere pur io un post generico!

piu tela genera piu portanza e piu sbandamento!

la posizione delle sartie interferisce con la dimensione della vela!
se si ipotizzasse un albero senza sartie, io che al timone sono una schiappa gradirei una vela un po sovrapposta, diciamo un 120%
quelli bravi si accontentano anche degli olimpici ma ogni piccolo errore si riperquote sulla prestazione.. io mi ci stanco alla lunga!
hai nominato la vmg quasi fosse un riferimento assoluto!
ogni barca ha una sua vmg massima ma e' in generale riferita alla barca, al vento ed alle condizioni del mare!
non puoi prescindere da queste!
col ventone ci stanno i fiocchetti ma solo perche poi quando cala hai posto per tirar su piu tela, se la barca sopporta con 30 nodi un genova al 155% poi con 5.. torni in porto?
con onda viaggi un po piu poggiato, una vela un po piu grassa e un po piu sovrammessa ci starebbe bene per ripartire prima dopo le poggiate!
detto tutto cio in tutta franchezza le vmg reali non le fanno solo le vele e le barche, quelli che ci stanno sopra fanno le differenze piu importanti, perche sanno fare, perche sanno scegliere, perche hanno regolato l' albero, perche sanno scendere giu a vomitare pur di migliorare l' assetto della barca!

come scrivere venti righi senza aggiungere nulla a quello che ha scritto albert