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@ bornfree 2 paia di mani, circa 10 ore al giorno dal 29 novembre a ieri ( non è mica finito.), con prima della partenza del restauro un piano di studio di massima dei lavori complessivi da fare e una scaletta giornaliera dei lavori.
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Mamma mia quanto è bella. Complimenti sei veramente molto bravo!
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[:15] nn ho parole!!!!!
stupenda, spero di avere un millesimo della tua bravura x sistemare la mia!
complimentoni... sei un mago!
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complimenti di cuore!!!!
favolosa la barca e fantastico il lavoro,sei veramente un mago!!
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Questa discussione mi era sfuggita, la vedo solo . infiniti è veramente un gioiello. Da dove proviene, chi è stato il maestro d'ascia di che anno è??
Buona continuazione e tienici informati 
Di nuovo complimenti e Buon Vento 
Bob.
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tanto di cappello!!!   
veramente bella e gran bel lavoro.
A quando il varo?
BV
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ottttimooooo . ,,,...
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Veramente notevole! complimenti per: coraggio, abilità e capacità di pianificazione
Una domanda tecnica: che tipo di antisdrucciolo hai usato in coperta?
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grazie per i complimenti, cerco di rispondere un po a tutti
come progetto la barca è del 1974 mastri d'ascia sono Marino Piccinich e D'este, per quanto riguarda l'armo e la coperta entrambe sono state disegnate da Riccardo Pergolis nel 1980 circa, viene indicata sul libro della Barcolana Classic dove è pubblicata, come passera Lussignana , ma io non concordo in toto su questa affermazione, inanzitutto le passere hanno lo specchio di poppa verticale e la prora quasi verticale, mentre qui mi pare non ci siamo.
Le linee d'acqua e l'armo (tipo gaff cutter) hanno a mio avviso molte + assonanze con le barche pilota inglesi della fine dell'800 (tipo barche da collegamento del canale di Bristol per intenderci) che con le passere.
tutte le vernici sono della AWL grip e sono state applicate a mano prima passando a rullo e poi stendendo a pennello, compreso l'antisdrucciolo (questo addizionato con quarzo a grana grossa)
Ora mi sono un po incastrato con la trasmissione del motore ma conto di farlo in questo week end, usando due semiassi, completi di cuscinetti e cuffie (Panda 45 e Golf 1996) presi allo sfascio 20€ totali, mi sono 'inventato' un giunto omocinetico, appena posso metto qualche foto.
il varo avverrà penso la prox settimana, il tempo di finire la trasmissione e cucire il cagnaro, (mi son preso solo il materiale 80€) mia moglie cuce è fattibile.
l'albero, boma, bompressi, etc etc sono gia tt pronti con 6 mani di vernice, ma per armarli aspetterò Marzo/Aprile. (lo scorso anno abbiamo avuto 14 giorni di bora a 140 di media in Febbraio con punte di raffica a 180 km/h , non voglio rischiare..
aggiornerò prima che posso con ulteriori foto delle manovre e della parte che riguarda motore e trasmissione
saluti
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Sai già dove la terrai?
Ciao,
Riccardo
http://www.barchedepocaeclassiche.it/rurik.html
www.rurik.it/La_Verità_la_sa_il_Mastro_d'Ascia.pdf
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Citazione:Rurik ha scritto:
Sai già dove la terrai?
si perchè ?
me la vuoi rubare?
ho la fortuna di essere socio della STV ( http://www.stv.ts.it/) e abitare 200 mt dalla barca, in pratica la guardo da casa...
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Quando sarà varata devo assolutamente passare a vederla. Fantastica.
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11-01-2013, 18:34
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 12-01-2013, 14:04 da Giosep66.)
Citazione:Questo è un privilegio che va tassato...!!! MONTIIIIIiiiiiii....!!!!
Straquotooo che . per il lavoro fatto complimenti
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12-01-2013, 17:02
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 12-01-2013, 17:03 da umbosly.)
  
I love wood!!!
Bellissima la barca ed il lavori effettuati.
che ., anche per il tuo .
saluti
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Leggo solo ora, sono rimasto sbalordito dai tempi e l'esecuzione
COMPLIMENTI! Sirio.
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