Provato il Farr40...ed anche un J80

[kermit]

Insomma passeggiavo dalle parti di Redondo Beach (los Angeles) per passare il tempo e vedo che una simpatica cricca di velisti di una scuola velica organizza delle uscite in mare con le barche e successiva grigliata (lo fanno ogni prima domenica del mese).

Ottima occasione per provare barche che non conosco, io ed un altra ragazza italiana velista fino al midollo, incontrata per caso li siamo saltati a bordo delle barche e abbiamo preso il timone e e le manovre.

Che dire mi sono piaciute entrambe, il Farr40 ovviamente mi ha colpito di più, mi è sembrata facile da condurre e anche facile da far andare forte, molto equilibrata al timone (la timoneria Edson è fantastica)e ho avuto l'impressione che regge anche bene tanta tela con venti sostenuti.

La disposizione delle manovre in coperta sono ottime ed intuitive, ci si muove benissimo e senza intralci, lo spazio in pozzetto è spropositato, gli interni sono molto spartani ma tutto sommato con un po di spirito di adattamento sa essere anche comoda.

La prossima volta che vengo a LA torno a trovarli

[stout]

OT
Ciao, te che vai spesso a Lax, qual' è il marina migliore dove fare 2 passi? Guardare barche, magari vedere qualche negozio inerente la nautica...
Oltre il Marina del Rey che ci sono già stato 2 volte.

[Klaus]

Occhio che con ste gite e st'incontri a LA ti ritrovi con le zampette spezzate, 'ragazzo italiano' ...

[kermit]

Citazione:stout ha scritto:
OT
Ciao, te che vai spesso a Lax, qual' è il marina migliore dove fare 2 passi? Guardare barche, magari vedere qualche negozio inerente la nautica...
Oltre il Marina del Rey che ci sono già stato 2 volte.

Io non ne conosco molti a parte il citato Marina del rey e Rodondo Beach che è abbastanza vicino al mio albergo, a Redondo Beach c'è anche un bel negozio West Marine vicino.

Comunque devo dirvi che le coste dell'oceano pacifico non sono belle come quelle Tirreniche, Croate e Greche ecc tra l'altro l'acqua non è nemmeno azzurra, però è decisamente pescoso.

In compenso il livello di manutenzione delle barche americane è molto sofisticato (non tutte) e maniacale come lucidano gli scafi ed i legni anche di barche di qualche anno

[kermit]

Citazione:Klaus ha scritto:
Occhio che con ste gite e st'incontri a LA ti ritrovi con le zampette spezzate, 'ragazzo italiano' ...

Tranquillo tutto under controll io sono un 'bravo ragazzo italiano'

[Klaus]

Citazione:kermit ha scritto:

Citazione:Klaus ha scritto:
Occhio che con ste gite e st'incontri a LA ti ritrovi con le zampette spezzate, 'ragazzo italiano' ...

Tranquillo tutto under controll io sono un 'bravo ragazzo italiano'

[aleufo]

Il Farr 40 è una macchina da guerra che ha grandi prestazioni specie in bolina, regge tela, ha ottime manovre organizzate al meglio. Si riesce, per quello che ho potuto provare, a tirargli fuori in breve il 90% del potenziale, che è già un bel camminare, per il restante 10%, si deve intervenire su albero, strallo ecc perché al variare di 2/3kn di vento cambiano le cose. Quando ho seguito un po' Cacharaza mentre era a Punta Ala.... c'è un libro con segnate tutte le tensioni per la variazione quasi di un singolo nodo di vento. Si davvero una gran barca, emozionante.

[stout]

Bisogna scendere la california e soprattutto entrare nel mare di cortes per trovare secondo me bellissimi scenari ed un mare favoloso .

Tanti anni fa sono andato in un marina che non ricordo più quale era (parlo sempre di lax e dintorni) dove c'erano i pontili in legno con dei parabordi in gomma e guardando un paio di barchette che rientravano, notai che entrambe ormeggiarono di prua fermandosi senza tante 'esitazioni' sui pontili. Non so se è una prassi o una coincidenza ma mi meravigliò un po'..

[kermit]

Citazione:aleufo ha scritto:
Il Farr 40 è una macchina da guerra che ha grandi prestazioni specie in bolina, regge tela, ha ottime manovre organizzate al meglio. Si riesce, per quello che ho potuto provare, a tirargli fuori in breve il 90% del potenziale, che è già un bel camminare, per il restante 10%, si deve intervenire su albero, strallo ecc perché al variare di 2/3kn di vento cambiano le cose. Quando ho seguito un po' Cacharaza mentre era a Punta Ala.... c'è un libro con segnate tutte le tensioni per la variazione quasi di un singolo nodo di vento. Si davvero una gran barca, emozionante.

Si confermo tutto la barca è molto veloce, ma di quel veloce che dici 'ma siamo sicuri che il vento sia quello?' ed in effetti è quello... Mi ha colpito molto che tutto sia abbastanza easy, già Jolie è facile da far andare forte ma questa lo è molto di più e forse anche in equipaggio a due si potrebbero rompere i classici schemi (falsi) che ormai mi sono abbastanza annoiato di sentire...

[easy221]

pensi di essere veloce fino a quando non incontri qualcuno che con la stessa barca ti gira intorno.

[aleufo]

Ed è quel 10% circa che rimane difficile da spremere.

[Mr. Cinghia]

Citazione:easy221 ha scritto:
pensi di essere veloce fino a quando non incontri qualcuno che con la stessa barca ti gira intorno.

Il bello del monotipo. Quando pensi di avere la barca in bolla ... ricominci a toccare tutto.

[FRA 21987]

il farr 40 condotto in due anche con vento sostenuto è una bomba

[easy221]

il farr40 condotto in due è un massacro di fatica!

[lupo planante]

Citazione:easy221 ha scritto:
il farr40 condotto in due è un massacro di fatica!

si bhe... dipende se vuoi dare spi oppure no, se cerchi angolo o solo velocità, se vuoi fare il cazzzone oppure il ragazzo serio ecc ecc..

A me e consorte ci viene bene portare il mummino in 2, ovvio.... non con 30 nodi ma ormai abbiamo preso una bella mano fino a 15...18 nodi, ovvio, senza spi, nanetti legati ecc

La rottura di cocomeri è tirar giu e su la randa da soli, quella si che è una fatica bestia

[Michele1479]

È sul J80 non dire niente? Mi piacerebbe provarlo