Messaggi: 4.237
Discussioni: 224
Registrato: Nov 2012
Salve! Ho notato che il tubo da 60 di scarico del motore si sta danneggiando nella parte finale, verso lo scarico in mare. Si vede che all'interno della gomma la spirale metallica si sta gonfiando fino a cominciare a rompere la parte esterna nera. Mi sembra non facile cambiare il tutto sfilando 4 metri di tubo e sopratutto staccandolo dal buco passascafo. Vi chiedo, considerato che i danni per ora sono minimi e limitati a 20 cm, è possibile ripararlo in qualche modo, con qualche striscia adesiva apposita o semplicemente spalmandolo con resina epoxy?
Messaggi: 4.719
Discussioni: 51
Registrato: Jan 2011
No, è un componente troppo importante, va cambiato.
Messaggi: 1.112
Discussioni: 42
Registrato: Jan 2010
Cambiare subito senza aspettare!!!!
Altrimenti. Glu glu glu!!!
Messaggi: 6.372
Discussioni: 396
Registrato: Mar 2010
Perché non fare oggi quello che domani ti darà problemi? Sostituire un tubo è meglio farlo quando l'hai e non quando sei in mare.
Messaggi: 1.156
Discussioni: 37
Registrato: Aug 2011
Citazione:GARIBALDI ha scritto:
Perché non fare oggi quello che domani ti darà problemi? Sostituire un tubo è meglio farlo quando l'hai e non quando sei in mare.
giusto qualcuno sa indicare che caratteristiche deve avere e se si trova nei normali autoricambi?
LA TERRA la madre terra.. non ci sopporta . la nostra economia funziona solo sulla crescita continua siamo un treno lanciato verso il binario morto
Messaggi: 5.296
Discussioni: 236
Registrato: Dec 2009
Io l'avevo acquistato in un negozio di nautica, ed è omologato RINA.
Non so se si trova in un autoricambi.
Messaggi: 6.372
Discussioni: 396
Registrato: Mar 2010
E'un tubo nero con righe gialle e deve essere quello omologato rina.Credo che attualmente hai quello,vedi la sigla.Lo trovi in un negozio di nautica,l'autoricambi ce l'ha ed è buono ugualmente,solo
che non è omologato rina,e qui casca l'asino come si dice.
Messaggi: 1.156
Discussioni: 37
Registrato: Aug 2011
Citazione:GARIBALDI ha scritto:
E'un tubo nero con righe gialle e deve essere quello omologato rina.Credo che attualmente hai quello,vedi la sigla.Lo trovi in un negozio di nautica,l'autoricambi ce l'ha ed è buono ugualmente,solo
che non è omologato rina,e qui casca l'asino come si dice.
io con la bandiera che mi ritrovo me ne frego del RINA quindi che devo chiedere al ricambista trattorista?
LA TERRA la madre terra.. non ci sopporta . la nostra economia funziona solo sulla crescita continua siamo un treno lanciato verso il binario morto
Messaggi: 3.005
Discussioni: 37
Registrato: May 2011
Io ho messo un tubo per scavatori, omologazioni a stufo ma non mi pare Rina (tanto sono belga).
Me l'ha regalato un vicino che ha un officina per riparazioni di scavatori.
Messaggi: 4.237
Discussioni: 224
Registrato: Nov 2012
Va bene, mi avete convinto. Lo metto nuovo. Vado al consorzio agrario a cercarlo. Tanto sono Belga anch'io. Salutoni
Messaggi: 1.112
Discussioni: 42
Registrato: Jan 2010
Omologato rina per tubi di scarico , tassativo!!!!! Pena copertura assicurativa in caso di incidente!!
Messaggi: 4.719
Discussioni: 51
Registrato: Jan 2011
Citazione:davidef ha scritto:
Omologato rina per tubi di scarico , tassativo!!!!! Pena copertura assicurativa in caso di incidente!!
Cioè l'assicurazione non copre? Ma se uno non ha la casco, ha un natante od ha bandiera estera può fregarsene.
Scommetto che lo stesso identico tubo costa 1/10 dal rivenditore per mezzi agricoli.
Messaggi: 4.237
Discussioni: 224
Registrato: Nov 2012
Se uno ha la kasko, ma ha bandiera estera (ad es. belga), l'assicurazione ti copre in base alle regole del paese di bandiera. E solo l'Italia prevede l'omologazione RINA che è obbligatoria per le barche italiane e non prevista da nessun altro paese.
Messaggi: 756
Discussioni: 20
Registrato: Oct 2004
Citazione:enio.rossi ha scritto:
E solo l'Italia prevede l'omologazione RINA che è obbligatoria per le barche italiane e non prevista da nessun altro paese.
Anche se il RINA non se lo filasse nessun altro . altri hanno le loro prescrizioni e molte sono ancor piu' restrittive di quelle RINA
E comunque una tubazione IDONEA a fare quel lavoro,ovunque la compriate
costa cara.
Poi se mettete un pezzo di tubo . perche e' nero
Messaggi: 1.112
Discussioni: 42
Registrato: Jan 2010
Continuate ad andare in giro come pellegrino pensando che i materiali del ferramenta sia uguale a quello nautico , almeno le famiglie lasciatele a casa!!!
Scusate lo sfogo ma ................ La ricerca non e' una opinione
Messaggi: 5.817
Discussioni: 29
Registrato: Feb 2010
Messaggi: 17.512
Discussioni: 244
Registrato: Mar 2009
Citazione:Messaggio di enio.rossi
Salve! Ho notato che il tubo da 60 di scarico del motore si sta danneggiando nella parte finale, verso lo scarico in mare. Si vede che all'interno della gomma la spirale metallica si sta gonfiando fino a cominciare a rompere la parte esterna nera. Mi sembra non facile cambiare il tutto sfilando 4 metri di tubo e sopratutto staccandolo dal buco passascafo. Vi chiedo, considerato che i danni per ora sono minimi e limitati a 20 cm, è possibile ripararlo in qualche modo, con qualche striscia adesiva apposita o semplicemente spalmandolo con resina epoxy?
Pensa che beffa se tu non te ne fossi accorto ed il tuo bel tubone RINA attuale si fosse rotto!
Domanda... anche le fascette sono RINA?
Altra domanda, se compro una barca francese piuttosto che americana e la immatricolo in Italia, immagino che di RINA abbia niente. Com'è la questione in questo caso?
Forse la domanda è banale ai più... per me no. Sorry...
Birbante di un Frap!!!
Messaggi: 1.112
Discussioni: 42
Registrato: Jan 2010
Parlo da operatore e non da amico del forum.
L'Italia e' un paese annodato e probabilmente senza speranza perche' la gende e' come i nosti politici!!!!!!!! Si lamenta ma in fondo la mentalita' e' quella.
Ma se c'e' una cosa alla quale non siamo secondi a nessuno, e' la SICUREZZA, IGENE ALIMENTARE, SERVIZI SEGRETI, che sono veramente segreti!!!!!
Quindi, io mi fiderei delle regole del Rina esasperate e esasperanti sotto certi versi, ma SICURE
Messaggi: 4.719
Discussioni: 51
Registrato: Jan 2011
Citazione:Edolo ha scritto:
Altra domanda, se compro una barca francese piuttosto che americana e la immatricolo in Italia, immagino che di RINA abbia niente. Com'è la questione in questo caso?
Forse la domanda è banale ai più... per me no. Sorry...
Per essere immatricolata in Italia c'è bisogno del 'certificato di conformità' e della 'dichiarazione di conformità' con i quali il cantiere attesta che la barca risponde a determinate normative internazionali.
Altrimenti verifica al RINA.
Messaggi: 6.372
Discussioni: 396
Registrato: Mar 2010
Alla fine un tubo scarico non si monta ogni anno,pertanto è meglio mettere quello omologato rina a parte le varie bandiere.
|