marmitta

[andros]

la marmellata è dovuta a trasudamenti tra gomma e culatta.
in seguito se il fenomeno non viene riparato l'inox si buca ma servono anni.
quindi all'insorgenzamontaggio-pulizia-riposizionamento(accorciare di 2\3cma la gomma non inficia nulla)e stringere bene le fascette. finito.

[enzo]

sostituita 2 anni fa con una in plastica, ad oggi nessun problema.

[BornFree]

Andros perché dici che la corrosione è dovuta al trasudamento? Pensavo fosse il contrario cioè che il trasudamento sia frutto di un inizio di corrosione. Grazie

[andros]

è molto semplice.l'inox non sopporta l'anossia.(si dice cosi?)
la fascetta si allenta oppure lentamente l'incrostazione si infila e si crea spazio,
esce un pohino di acqua sporca,l'acqua se ne va e resta la marmellata umidiccia,
e dai e dai la marmellata amenta,l'inox resta sempre bagnato dalla marmellata(anossia)
ed ecco il buchetto.
(grosso modo)
allora si allenta,si pulisce ben bene e si rimette la fascette BEN STRETTA.
finito

[JimSim]

Prima cercare di individuare se la perdita è a destra o a sinistra della marmitta, quindi allentare la fascetta più esterna, pulire e ristringere. Secondo voi quanta acqua potrebbe uscire, secondo me più di qualche litro o sbaglio?

[lucianodb]

acciaio inox

sostituito il tappo di spurgo (316), una bella belin e dopo dopo 30 anni è ancora come nuova !

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  rosa 019.jpg (Dimensione: 165,47 KB / Download: 116) [/hide]

[JimSim]

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  20140413_091203820_iOS.jpg (Dimensione: 875,22 KB / Download: 90) [/hide]Aggiungo una foto per capirci meglio, dove si vede che le fascette più interne servono anche a tenere a parete la marmitta e quelle più esterne a sigillare il manicotto.
@lucianodb grazie per la foto, ma come puoi vedere, forse per risparmiare sull'acciaio hanno inserito nella mia versione il manicotto, così hanno evitato di mettere anche il tappo di spurgo.

[andros]

sono due cose diverse.
funzionali entrambi ma diverse.

[JimSim]

Ciao @andros hai centrato il problema come sempre, ho trovato la perdita quella sotto la fascetta più a sinistra che nel mio caso è anche quella verso poppa quindi verso lo scarico. Il tutto sembra senza fori sia manicotto che acciaio.
Ho tolto la fascetta pulito il tutto, rimontato la fascetta e strette tutte le altre tre.
Per tutti ho preso le misure del manicotto con metro da sarto e calibro, che sono: lunghezza 28 cm, circonferenza esterna 50 cm, spessore del manicotto 0,6 cm.
B.v. e buona Pasqua a tutti.
JimSim

[andros]

[Akhenaton69]

Sera a tutti. Mi collego a questa discussione nella speranza di fugare qualche dubbio:
-E' sempre possibile sostituire la marmitta d'acciaio con una in plastica?
- Come si dimensiona una marmitta in plastica? Si tiene conto della potenza del motore?
- Nel mio caso, motore Bukh DV20, che marmitta prendere?

Grazie a chi contribuirà a rendermi meno ignorante! :-))

[andros]

si nel caso di marmitta raffreddata ad acqua come nelle nostre barche.
le marmitte di plastica sono di diverse misure per diverse necessità.
il rivenditore è in grado di darti indicazioni corrette.
https://www.google.it/search?q=marmitte+plastica+entrobordo&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=wSQgVaiYBIHzsAG3oYNw&ved=0CCQQsAQ&biw=1525&bih=748&dpr=0.9#imgdii=_&imgrc=X-Hf99RW0eeEpM%253A%3BJ8uqMw47khQQ1M%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.emporiodelimpero.com%252Fmedia%252Fcatalog%252Fproduct%252Fcache%252F1%252Fsmall_image%252F295x295%252F9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95%252F2%252F8%252F289983.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.emporiodelimpero.com%252Fnavigazione%252Fcomplementi-motore%252Fparti-e-ricambi%252Fsistemi-di-scarico-per-motori-entrobordo.html%3B295%3B295

[Nessuno 38]

http://www.vetus.com/sistemi-di-scarico/marmitte.html

[Akhenaton69]

Grazie, puntuali come sempre!

[raffasqualo]

Salve,
oggi andato in barca ho messo in moto. Ricordo che ho un 325gl con Vp D1-20.
Dopo un pò ho notato, nella vasca del vano motore, dell'acqua.
Munitomi di lampada sono andato alla ricerca della provenienza, con pazienza ho realizzato che viene dalla marmitta.
L'acqua è quasi pulita e non ho notato alcuna macchia di ruggine o altro.
Può essere che le fascette che compongono la marmitta si siano allentate?

[timeout]

Intanto salata, quindi molto pericolosa. Chiudi la presa a mare del motore.
Non credo le fascette bensì più facile se è in acciaio qualche saldatura che è andata a farsi fottere.
Posta qualche foto

[raffasqualo]

A motore spento non entra acqua. Oggi ho trovato tutto asciutto.
Ho trovato acqua dopo aver messo in moto, in dieci minuti uno-due cucchiai se è vero.
Perchè chiudere la presa a mare?

[andros]

A motore spento non entra acqua. Oggi ho trovato tutto asciutto.
Ho trovato acqua dopo aver messo in moto, in dieci minuti uno-due cucchiai se è vero.
Perchè chiudere la presa a mare?

la presa a mare è ininfluente.
se la marmitta è in acciaio come giustmaente già detto può essere una saldatura che fa danno.
finchè il danno è piccolo conviene intervenire.

[timeout]

Perché ho una fissa a chiudere le prese a mare. In effetti non serve. Se perde la devi riparare altrimenti a prescindere dalla presa a mare rischi di allagate la barca di acqua, salata.

[BornFree]

raffsqualo,
ma hai proprio la marmitta che ho postato nel lontano 2012 all'apertura del 3D? Da allora ne ho fatta di . marmitta Volvo.
Nel caso ti confermo che quella marmitta dopo un po comincia a soffrire di corrosione che inizia proprio dalle parti a contatto con la gomma per mancanza di osssigeno.
Serrare un po di piu' le 4 fascette serve a poco. Smontare e controllare la situazione non è difficile fasta un cacciavite.

BornFree

Salve,
oggi andato in barca ho messo in moto. Ricordo che ho un 325gl con Vp D1-20.
Dopo un pò ho notato, nella vasca del vano motore, dell'acqua.
Munitomi di lampada sono andato alla ricerca della provenienza, con pazienza ho realizzato che viene dalla marmitta.
L'acqua è quasi pulita e non ho notato alcuna macchia di ruggine o altro.
Può essere che le fascette che compongono la marmitta si siano allentate?