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17-12-2008, 23:34
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-09-2010, 01:35 da Edolo.)
buona sera a tutti!
E' la seconda volta che scrivo sul forum, per un quesito / confronto sull'impianto elettrico... sopratutto mi piacerebbe avere pareri sulla posizione del shunt per l'amperometro.
bv
marco
Allegato: [hide][img]immagini/icon_paperclip.gif[/img][/hide]SCHEMA COLLEGAMENTO AB1290.pdf 8,8 KB
Che ne pensate dello schema allegato ?
Spostata da Edolo per ristrutturazione forum
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18-12-2008, 00:41
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 18-12-2008, 00:43 da gc-gianni.)
da come è stato inserito lo shunt nello schema è necessariom un amperometro con lo '0' centrale perchè la corrente che lo attraversa può andare verso la batteria, quando questa è caricata dall'alternatore o dal caricabatteria da rete o può andare in senso inverso quando il m0otore è fermo ed i carichi sono alimentati solo dalla batteria.
inserendo lo shunt dopo la connessione regolatore/batteria/caricatore si misura sempre l'assorbimeto del carico, in questo caso è necesario un amperometro normale con lo '0' ad inzio scala.
dipende da cosa si preferisce monitorare.
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grazie... in effetti lo scopo che mi ero prefissato era quello di misurare la corrente nei due sensi. L' amperometro e' elettronico e legge anche i valori negativi ( consumo), ma non ero sicuro della posizione..
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lo shunt lo devi installare sul negativo della batteria servizi
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da kermit
lo shunt lo devi installare sul negativo della batteria servizi
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Condivido per due motivi:
Primo non hai problemi di isolamento dello shunt, che di solito è metallico e non protetto;
Secondo perchè da prove fatte con strumenti digitali (non sono ancora riuscito a capire il perchè) posizionandolo sul positivo le letture sono falsate ( con strumenti analogici no).
Inoltre considera che gran parte degli 'amperometri' commerciali venduti a questo scopo sono di fatto dei millivolmetri che calcolano la corrente attraverso una misura derivata (dallala caduta di tensione su di una resistenza nota elineare - lo shunt- derivano la corrente).
In questo caso lo shunt deve esere dimensionato appositamente per lo strumento. Se vuoi poi misurare 'teoricamente' sia la corrente dell'alternatore che in uscita dalla batteria , bisogna dire qualcosa di più. Adesso non ho tempo, se posso scrivo più tardi.
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Straulino
...
Inoltre considera che gran parte degli 'amperometri' commerciali venduti a questo scopo sono di fatto dei millivolmetri che calcolano la corrente attraverso una misura derivata (dallala caduta di tensione su di una resistenza nota elineare - lo shunt- derivano la corrente).
...
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
effettivamente sono proprio tutti dei millivoltmetri - non credo che esista una misura diretta della corrente, o almeno non mi viene in mente nulla
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]
Messaggio inserito da maurizio.bergozza
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]
Messaggio inserito da Straulino
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Inoltre considera che gran parte degli 'amperometri' commerciali venduti a questo scopo sono di fatto dei millivolmetri che calcolano la corrente attraverso una misura derivata (dallala caduta di tensione su di una resistenza nota elineare - lo shunt- derivano la corrente).
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effettivamente sono proprio tutti dei millivoltmetri - non credo che esista una misura diretta della corrente, o almeno non mi viene in mente nulla
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Il più semplice è l'amperometro a bobina mobile. Il suo funzionamento e dato dalla proprietà che ha una spira percorsa da corrente di orientarsi spazialmente in un campo di induzione magnetica. Il classico e diffuso amperometro funziona così.
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con precisione ... hai ragione
comunque grazie mi hai rinfrescato vecchi ricordi di misure elettriche
adesso ricordo
magneto-elettrici
elettro-magnetici
......
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]
Messaggio inserito da maurizio.bergozza
con precisione ... hai ragione
comunque grazie mi hai rinfrescato vecchi ricordi di misure elettriche
adesso ricordo
magneto-elettrici
elettro-magnetici
......
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A dilatazione termica, ad effetto Hall.... e
via dicendo
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nel 1979 sull'effetto Hall realizzammo, da studenti, un'apparecchiatura che ci consentì, nella soffitta dell'istituto di Fisica a Padova, di condurre un set di misure appunto di effetto Hall su un campione di germanio in un intervallo di temperature dall'azoto liquido (-196°C) a circa 100°C - alla fine riuscimmo a valutare anche la densità di lacune ed . ricordi
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mi sa che sto imparando un sacco di cose...
Il dubbio che mi sorge da profano, e' questo :
Installando lo shunt sul negativo (uscita batteria servizi)avro' l'indicazione degli ampère erogati attraverso il regolatore dall'alternatore ?
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da taraseddu
mi sa che sto imparando un sacco di cose...
Il dubbio che mi sorge da profano, e' questo :
Installando lo shunt sul negativo (uscita batteria servizi)avro' l'indicazione degli ampère erogati attraverso il regolatore dall'alternatore ?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Solo degli ampere che vanno alla batteria servizi.
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grazie kermit, spero di fare le prove al piu' presto. grazie a tutti.
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ciao kermit, già che sei online puoi confermarmi che con lo shunt sun negativo della batteria servizi leggo consumi e ricarica?? grazie
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da taraseddu
ciao kermit, già che sei online puoi confermarmi che con lo shunt sun negativo della batteria servizi leggo consumi e ricarica?? grazie
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mi permetto di rispondere
lo shunt sul positivo o sul negativo legge sempre la corrente che circola nella batteria: in un senso se è dei cosumi e nell'altro senso se è di ricarica.
