ciao a tutti
E' molto appetibile seguire la stella cometa , di un motore marino il cui prezzo è meno della metà dei prezzi di motori più blasonati !! Ma assemblato in Cina
Tra di noi c'è qualcuno che si è spinto così avanti , da metterselo nel proprio vano motore ? Devo confessarvi che sono molto tentato . ( spero che non sia la mia penitenza ) . Che dire ..... aspetto consiglio
13-11-2016, 19:47 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 13-11-2016, 19:49 da marcofailla.)
ci deve essere anche qualche post dell'importatore qui su adv al riguardo
si iscrisse per dare informazioni ma fu avvertito in qualche modo dai moderatori
se cerchi su ALIBABA, trovi volvo penta e yanmar venduti in Indonesia India a prezzi molto bassi 40% in meno che da noi , nel 2014 stavo comprando su ALIBABA un volvo penta da 18 cv tramite un venditore greco , a 3500 euro , per paura di essere truffata mi ero accordata con il venditore che sarei andata a ritirarlo di persona, e lo avrei spedito io in Italia ( prima di ritrovarmi una cassa con dentro dei mattoni ) il venditore aveva detto che non c'erano problemi.... poi ho venduto la barca e non feci più nulla
.
l'iva da pagare è quella italiana (22%) oltre agli oneri doganali. Controllerei che non ci siano anche dazi sui motori. Difficile che passi in dogana come "gift"
Domanda stupida, non devo cambiare motore ma sono curioso.
Se si fa arrivare il motore in Montenegro (extra UE) e lo si fa installare da un meccanico locale, come si mette con Iva e dazi?
(19-11-2016, 23:15)Luciano53 Ha scritto: Domanda stupida, non devo cambiare motore ma sono curioso.
Se si fa arrivare il motore in Montenegro (extra UE) e lo si fa installare da un meccanico locale, come si mette con Iva e dazi?
Bisognerebbe sapere come si regola il Montenegro con l'import: non credo possa essere tanto diverso dalla UE. ma penso che i problemi più grandi nascano dal tipo di imbarcazione: se hai un natante è probabile che possa essere tutto ok (però mi sembra di ricordare che proprio il Montenegro non riconosca la categoria dei natanti) mentre se si è immatricolati credo che come al solito nascano complicazioni stellari anche per quanto riguarda le assicurazioni, quella che ritengo la vera nota dolente!
BV
(19-11-2016, 23:15)Luciano53 Ha scritto: Domanda stupida, non devo cambiare motore ma sono curioso.
Se si fa arrivare il motore in Montenegro (extra UE) e lo si fa installare da un meccanico locale, come si mette con Iva e dazi?
Bisognerebbe sapere come si regola il Montenegro con l'import: non credo possa essere tanto diverso dalla UE. ma penso che i problemi più grandi nascano dal tipo di imbarcazione: se hai un natante è probabile che possa essere tutto ok (però mi sembra di ricordare che proprio il Montenegro non riconosca la categoria dei natanti) mentre se si è immatricolati credo che come al solito nascano complicazioni stellari anche per quanto riguarda le assicurazioni, quella che ritengo la vera nota dolente!
BV
Io avanzavo l'ipotesi di una importazione Montenegro in transito. Il motore arriva in un paese Extra UE, viene montato (o semplicemente imbarcato) e poi esportato. Potrebbe non essere assoggettato a IVA in Montenegro.
Per le formalità burocratiche è inutile che lo ridica qui, bandiera belga e si risolve comunicando semplicemente al Belgio la matricola del nuovo motore.
E anche l'assicurazione è a posto.
(19-11-2016, 23:15)Luciano53 Ha scritto: Domanda stupida, non devo cambiare motore ma sono curioso.
Se si fa arrivare il motore in Montenegro (extra UE) e lo si fa installare da un meccanico locale, come si mette con Iva e dazi?
In Montenegro bastano 100Euro al doganiere e fai entrare qualunque cosa, brutto da dire..... ma è la regola. Forse il problema più grande è la lingua, parlano Serbo e pochi l'Inglese e la ........ cambiare un motore non è cosa da poco!!
