carrello genoa Antal

[enio.rossi]

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Salve a tutti. Io ho installati questi carrelli ANTAL di qualche anno fa. Su quasi tutti questi dopo un po si rompono le mollette che tengono centrato verso l'alto il cursore. Un amico è passato a Padova da Antal e mi ha portato le mollette di ricambio. Ma io non tiesco a capire come si possa fare a smontare e sostituire le vecchie mollette. Qualcuno lo ha già fatto con successo? O magari guardando la foto ha qualche idea? Magari si svitano i due attacchi laterali nei cui occhielli sono legate le cimette?Grazie

[Temasek]

Scusami, ma: Dove vanno queste mollette? Dov'è il cursore?

[poltro71]

Non vedo grosse alternative. L'unico modo per poter far entrare una molla in quella struttura è togliere il perno centrale che incerniera il tutto.

[poltro71]

(07-11-2017 11:23)Temasek Ha scritto:  Scusami, ma: Dove vanno queste mollette? Dov'è il cursore?

Vado ad intuito...
Probabilmente le molle sono ognuna nelle scanalature centrali che si vedono nella parte anteriore e posteriore del carrello. Quelle non occupate dagli occhielli che tengono in sede il bozzello. E' probabile che lavorino una opposta all'altra; nel senso che una spinge su un lato e l'altra sul lato opposto, facendo rimanere il bozzello al centro.
Questo è quanto posso intuire da una foto

[enio.rossi]

(07-11-2017 11:23)Temasek Ha scritto:  Scusami, ma: Dove vanno queste mollette? Dov'è il cursore?

@Temasek, per cursore intendo il carrello che scorre sulla rotaia (non mi veniva il termine carrello), le mollette sono infilate nei perni (dove sono attaccate le cimette) nelle scanalature centrali libere. Non riesco a mettere una foto da dove si possano vedere.
@Poltro : anch'io pensavo di "svitare" i due perni laterali, ma non si vogliono muovere ed allora prima di fare danni cercavo un conforto.
P.S. ho scritto anche ad Antal, spero mi rispondano.

[enio.rossi]

Ho parlato con l'arch.Zavagno di Antal e di fatto mi dice quello che ha detto Poltro71 e che pensavo (?) anch'io. Per accedere al perno che tiene in sede le mollette, bisogna svitare i due perni laterali (con gli occhielli) poi spingere via con qualcosa la spina centrale sulla quale sono messe le mollette. A fine settimana ci provo, ma temo che i perni di inox avvitati sul corpo del carrello in lega di alluminio non ne vogliano sapere di muoversi. Tenterò con bagni di WD40, picchiettamento e magari scaldando, solo un po, la parte.

[poltro71]

(08-11-2017 16:48)enio.rossi Ha scritto:  Ho parlato con l'arch.Zavagno di Antal e di fatto mi dice quello che ha detto Poltro71 e che pensavo (?) anch'io. Per accedere al perno che tiene in sede le mollette, bisogna svitare i due perni laterali (con gli occhielli) poi spingere via con qualcosa la spina centrale sulla quale sono messe le mollette. A fine settimana ci provo, ma temo che i perni di inox avvitati sul corpo del carrello in lega di alluminio non ne vogliano sapere di muoversi. Tenterò con bagni di WD40, picchiettamento e magari scaldando, solo un po, la parte.

Se togliere completamente il carrello dalla rotaia non è troppo disagevole, ti consiglio di immergere l'intero blocco in acqua bollente per alcuni minuti. Elimina ogni traccia di ossido di alluminio e, grazie alla dilatazione termica, sblocca meccanicamente i filetti.

[enio.rossi]

Buona giornata Poltro71 e grazie. Smontare i carrelli è veramente complicato ed, in tal caso, mi hanno detto che posso portarli alla Antal in officina e ci penserebbero loro. Vorrei provare prima senza smontarli, magari scaldando la parte inox con la punta di un saldatore. Cercherò anche, seguendo il tuo consiglio, di costruire una vaschetta stagna (+ o -) da adattare in sito per metterli in acqua bollente.