Salve a tutti, vorrei porre un quesito ipotetico su alcuni dubbi che mi sono venuti in mente.
Volendo improvvisare di unire una cima ad una catena in una situazione di emergenza (appennellare una seconda ancora, allungare la linea di ormeggio, etc)
e supponendo di non disporre di cime impiombate da collegare facilmente con un grillo, quali sono i modi più efficienti nelle seguenti 3 ipotesi?
1) dispongo di un gambetto classico di questo tipo. .
Che nodo fareste? Nodo di ancorotto? Nodo di drizza? Altro?
PS. Con questo tipo di grillo, qual è il diametro massimo del perno che è possibile infilare tra due maglie di una catena da 10mm?
Intendo non sull'ultima maglia, dove c'è molto spazio, ma nel mezzo della catena.
2) dispongo di un chain gripper kong. .
QUi che nodo fareste? Non mi sembra ci sia spazio per un nodo di ancorotto.
3) devo unire cima e catena senza uso di grilli.
Ci sono nodi efficaci? Mi viene in mente nodo di bozza o bocca di lupo, ma non sono sicuro che siano efficaci per lo scopo. Altro?
3: fai una gassa con la catena facendo 3-4 mezzi colli, sulla gassa della catena fai un nodo doppio di bandiera e sulla cima vari mezzi colli, non serve nulla.
(15-07-2019, 11:35)Marcomilano Ha scritto: 2) dispongo di un chain gripper kong. .
QUi che nodo fareste? Non mi sembra ci sia spazio per un nodo di ancorotto.
.....
Io ho sempre in barca una cima di una cinquantina di metri con un chain gripper Kong fissato con una redancia e impiombato ad una estremità, serve, raramente, per allungare il calumo principale (ho 75 m di catena), o per allungare il calumo della seconda ancora (ammiragliato pieghevole 20 kg con 8 m catena), più spesso per ormeggio con cime a terra (non disturba il chain gripper).
A proposito di nodi non ho visto citato il Nodo di tonneggio utilissimo per congiungere due cime, sicuro e che si scioglie agevolmente anche dopo ripetute tensioni.
In Inglese si chiama Carrick Bend, si fa come dal Link seguente:
(15-07-2019, 11:35)Marcomilano Ha scritto: supponendo di non disporre di cime impiombate
Scusa la domanda che ribalta il tuo post: ma qual'è il problema a fare un'impiombatura con redancia su un'estremità di una cima a 3 legnoli?
E' veramente facile da fare e ti verrà comoda in 100 altre occasioni.
(15-07-2019, 13:31)bullo Ha scritto: 3: fai una gassa con la catena facendo 3-4 mezzi colli, sulla gassa della catena fai un nodo doppio di bandiera e sulla cima vari mezzi colli, non serve nulla.-
Grazie Bullo. Se ho ben compreso, il tuo metodo mi piace molto. Semplice, efficace, marinaresco.
Praticamente tramite la gassa (che posso creare a fine catena o anche a mezza catena se mi serve lì) ti crei sulla catena un doppino su cui effettuare il nodo di bandiera con la cima. Piccolo dubbio, i vari mezzi colli finali di cui parli, intendi fatti dal corrente della cima sul dormiente, dopo la chiusura del bandiera giusto?
Utilizzati come sicurezza perché il bandiera non si sciolga, corretto?
(15-07-2019, 14:10)RMV2605D Ha scritto: Io ho sempre in barca una cima di una cinquantina di metri con un chain gripper Kong fissato con una redancia e impiombato ad una estremità, serve, raramente, per allungare il calumo principale (ho 75 m di catena), o per allungare il calumo della seconda ancora (ammiragliato pieghevole 20 kg con 8 m catena), più spesso per ormeggio con cime a terra (non disturba il chain gripper).
A proposito di nodi non ho visto citato il Nodo di tonneggio utilissimo per congiungere due cime, sicuro e che si scioglie agevolmente anche dopo ripetute tensioni.
In Inglese si chiama Carrick Bend, si fa come dal Link seguente:
(15-07-2019, 14:27)bludiprua Ha scritto: Scusa la domanda che ribalta il tuo post: ma qual'è il problema a fare un'impiombatura con redancia su un'estremità di una cima a 3 legnoli?
E' veramente facile da fare e ti verrà comoda in 100 altre occasioni.
Nessun problema a fare un'impiombatura, bludiprua. La mia domanda è solo un esercizio mentale.
(15-07-2019, 15:16)Marcomilano Ha scritto: Grazie per avermi fatto conoscere il nodo di tonneggio. Credi sia efficace nella giunzione catena-cima?
Certamente no! Serve per unire due cime, a differenza del hunters bend knot, presentato da Canadese, che esige due cime eguali, accetta anche due cime differenti.
E' anche esteticamente molto bello prima di essere strozzato, per questo è adottato da animated knots come marchio.
(15-07-2019, 14:10)RMV2605D Ha scritto: Io ho sempre in barca una cima di una cinquantina di metri con un chain gripper Kong fissato con una redancia e impiombato ad una estremità, serve, raramente, per allungare il calumo principale (ho 75 m di catena), o per allungare il calumo della seconda ancora (ammiragliato pieghevole 20 kg con 8 m catena), più spesso per ormeggio con cime a terra (non disturba il chain gripper).
A proposito di nodi non ho visto citato il Nodo di tonneggio utilissimo per congiungere due cime, sicuro e che si scioglie agevolmente anche dopo ripetute tensioni.
In Inglese si chiama Carrick Bend, si fa come dal Link seguente:
(15-07-2019, 16:21)RMV2605D Ha scritto: Certamente no! Serve per unire due cime, a differenza del hunters bend knot, presentato da Canadese, che esige due cime eguali, accetta anche due cime differenti.
E' anche esteticamente molto bello prima di essere strozzato, per questo è adottato da animated knots come marchio.
E' anche "l'inizio" del nodo diamante (quello dei soft sharkle).
16-07-2019, 14:09 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 16-07-2019, 14:13 da sgiulio.)
Ciao,
ritornando alla prima domanda " in caso di emergenza" Cosa fare !
Quindi si esclude la preparazione anticipata, l'allestimento "A-regola-d'arte".
Dalle mie parti, si suggerisce di :
Usare 2 grilli (omega);
-modo ancorotto + contro nodo.
Premesso che il grillo ideale è qualcosa del genere che serve a "favorire" i movimenti , è qualcosa dl genere:
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shopping.png (Dimensione: 3,13 KB / Download: 217)
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Sicuramente "bordo" potremmo avere 2 grilli, se fossero di questa forma , meglio!
Per il nodo del tessile: consigliato, perchè collaudato dall'esperienza, il nodo ancorotto, che io eseguo con facilità perche semplice:
Per sicurezza poi si aggiunge un mezzo collo !
Ripeto, trattasi di situazione di emergenza !!
MA speriamo di non trovarci mai in situazioni estreme !!
