teleruttore salpa ancora rotto

[kermit]

La scorsa settimana a termine di una settimana di regate e vacanza nelle coste del cilento ecc tornando verso casa ci siamo fermati a Ponza per una notte in rada, la mattina dovendo salpare ho riscontrato la rottura del teleruttore del salpaancora nella funzione di recupero dell'ancora. Visto i pochi metri di catena da recuperare ho salpato a mano ed ho proseguito il viaggio.

Tornando in base ho sostituito il teleruttore che era quick del modello a tre poli mostrato in foto:


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Andando ad acquistare il nuovo ho visto che la Quick non li produce più così ma ha cambiato design e caratteristische con questi in figura:


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Probabile che la quick abbia cambiato il teleruttori perchè avevano qualche problema , infatti segnalo che il mio teleruttore aveva fatto pochissimi ancoraggi. Ad ogni modo analizzando i due modelli ritengo che l'ultimo tipo sia notevolmente migliorato nella cura e nelle caratteristiche (maggiori amperaggi utilizzabili).
Il vecchio aprendolo aveva il contatto incriminato sfiammato.

Riporto l'episodio perchè potrebbe essere utile ad altri evitando di acquistare giacenze di magazzino del vecchio tipo. Il nuovo tipo ha inoltre un grado di protezione all'umidità IP maggiore.

[giampa]

Mi sono dimenticato di chiederti quanto ti è costato visto che a me hanno chiesto 74 eu per quello della lofrans b.v giampa

[kermit]

Il prezzo mi sembra corretto, io andando dal primo negozio che mi e' capitato ho speso 85 euro per quello Quick di nuova produzione

[RMV2605D]

Evidentemente sono fatti per la Nautica e quindi costano cari e valgono poco!

26 anni fa, per pilotare il vecchissimo Airon Lofrans sulla mia barca hanno montato una cassetta elettrica apposta nel vano batterie, 2 relè a più contatti (quando uno è eccitato disabilita l'altro) ed un interruttore termico a ripristino manuale, tutti componenti robusti di tipo industriale che finora non hanno mai cannato!

[kermit]

Sono d'accordo, anche il teleruttore che avevo sul 411 ha fatto per 13 anni il suo sporco lavoro senza il minimo inconveniente mentre quello su Jolie più moderno e recente si è rotto in pochi . che almeno il nuovo sia migliore

[teo4x4]

.......eh la roba di un tempo e poi . che i teleruttori industriali di un tempo erano in ceramica con i contatti rivestiti in . ce la scordiamo questa roba! tutta plasticaccia a prezzi folli.
Un'azienda poco distante a me ha rifatto l'impianto elettrico della propria officina perchè l'ASL ha sostenuto che non era a norma, ho visionato il materiale scartato, non dimostrava assolutamente il tempo . titolare incazzato nero per il tempo di fermo macchine.

Kermit: soddisfatto del nuovo . mezzo eh?

[kermit]

teo4x4 ha scritto:
.......eh la roba di un tempo e poi . che i teleruttori industriali di un tempo erano in ceramica con i contatti rivestiti in . ce la scordiamo questa roba! tutta plasticaccia a prezzi folli.
Un'azienda poco distante a me ha rifatto l'impianto elettrico della propria officina perchè l'ASL ha sostenuto che non era a norma, ho visionato il materiale scartato, non dimostrava assolutamente il tempo . titolare incazzato nero per il tempo di fermo macchine.

Kermit: soddisfatto del nuovo . mezzo eh?

Grandi soddisfazioni!!!! Quando sono al timone rido da . incredibilmente azzeccata

[Malloni]

La scorsa settimana a termine di una settimana di regate e vacanza nelle coste del cilento ecc tornando verso casa ci siamo fermati a Ponza per una notte in rada, la mattina dovendo salpare ho riscontrato la rottura del teleruttore del salpaancora nella funzione di recupero dell'ancora. Visto i pochi metri di catena da recuperare ho salpato a mano ed ho proseguito il viaggio.

Tornando in base ho sostituito il teleruttore che era quick del modello a tre poli mostrato in foto:


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Andando ad acquistare il nuovo ho visto che la Quick non li produce più così ma ha cambiato design e caratteristische con questi in figura:


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Probabile che la quick abbia cambiato il teleruttori perchè avevano qualche problema , infatti segnalo che il mio teleruttore aveva fatto pochissimi ancoraggi. Ad ogni modo analizzando i due modelli ritengo che l'ultimo tipo sia notevolmente migliorato nella cura e nelle caratteristiche (maggiori amperaggi utilizzabili).
Il vecchio aprendolo aveva il contatto incriminato sfiammato.

Riporto l'episodio perchè potrebbe essere utile ad altri evitando di acquistare giacenze di magazzino del vecchio tipo. Il nuovo tipo ha inoltre un grado di protezione all'umidità IP maggiore.

Ritorno su questo argomento perché ho da poco preso una barca che ha tutta la predisposizione per il salpa ancora (pulsanti a pedale a prua, comando salita/discesa a poppa e teleruttore) ma non c'è motore, barbotin, ecc. Prima di acquistare il motore ho verificato i collegamenti constatando che non avevo corrente nel gavone di prua. risalendo i collegamenti ho verificato con il tester che la corrente entra nel teleruttore ma non esce. Il mio teleruttore è esattamente quello della tua foto (il modello vecchio). Non essendo affatto pratico di elettronica chiedo se questo comportamento è sufficiente per dire che è guasto il teleruttore o se invece è il comportamento atteso perché per funzionare deve essere "presente" anche il motore.
Grazie dell'aiuto

[Furkenado]

Ciao Malloni,

Per quanto ne so io, puoi pilotare un teleruttore a prescindere dal fatto che vi sia attaccato un carico o meno (tant'è vero che sentire il "tac"/"tac" dell'attacca/stacca del teleruttore è una delle prime azioni di diagnosi su problemi elettrici relativi a circuiti con presenza relè).

Dunque ascolta il suono che il tuo teleruttore correttamente alimentato produce quando premi la pedaliera....

Se la barca è di una certa data (del vecchio millennio!?) ed il teleruttore non è stato cambiato, 9 su 10 è il teleruttore. Anche sulla mia ho riscontrato esattamente il problema qui riportato da Kermit...

Buon vento

[Malloni]

Ciao Malloni,

Per quanto ne so io, puoi pilotare un teleruttore a prescindere dal fatto che vi sia attaccato un carico o meno (tant'è vero che sentire il "tac"/"tac" dell'attacca/stacca del teleruttore è una delle prime azioni di diagnosi su problemi elettrici relativi a circuiti con presenza relè).

Dunque ascolta il suono che il tuo teleruttore correttamente alimentato produce quando premi la pedaliera....

Se la barca è di una certa data (del vecchio millennio!?) ed il teleruttore non è stato cambiato, 9 su 10 è il teleruttore. Anche sulla mia ho riscontrato esattamente il problema qui riportato da Kermit...

Buon vento

In effetti il teleruttore produce quel “TAC” quando aziono i comandi di salita e discesa ma nessuna tensione in uscita. Penso sia andato, passo alla sostituzione. Grazie delle dritte

[gaspare.agate]

So che non avrò molta approvazione, ma anni addietro ne ho sostituito uno della lofrans di più di 30 anni con un solenoide di un motorino di avviamento di una vecchia Fiat. Vi assicuro che funziona ancora, sia con il pulsante a distanza che a schiacciarlo con il piede

[giulianotofani]

Un solenoide non sa di essere inn barca o in macchina... Basta che sia dimensionato correttamente e un minimo resistente agli agenti atmosferici quali umido

https://amzn.eu/d/0HCeGAy

27/30 euro teleruttore da verricello 4x4

[Arcadia]

Un solenoide non sa di essere inn barca o in macchina... Basta che sia dimensionato correttamente e un minimo resistente agli agenti atmosferici quali umido

https://amzn.eu/d/0HCeGAy

27/30 euro teleruttore da verricello 4x4

Il solenoide che hai preso come riferimento su amazon ha 4 poli, ho notato, invece, che il teleruttore che ho a bordo ne ha solo 3. Mi spieghi qual'è la differenza?

[Beppecet]

Non ne ho uno sotto mano, ma direi che quello a tre poli potrebbe utilizzare la massa (polo negativo) sul corpo del componente, mentre quello a quattro usa un polo isolato.
Magari sbaglio alla grande.
Fosse così sarebbe preferibile quello con la massa su morsetto.
Piuttosto vedo che nel link ne propongono uno da 500 A con un dechino di euro in più, considerando l'abisso economico che separa quest'ultimo dal prodotto "targato", propenderei per l'oggetto più potente.