Motore BETA Marine 30

[burrascaforza5]

Posto nella giusta sezione, ma spero di avere l'ampia visibilità della Imarroncinichegalleggiano.....
Sono in procinto di acquistare un BETA Marine 30 al posto del mio VP 2003.
Mi piacerebbe ricevere le più disparate opinioni su questo motore e/o sui Beta in generale.
Nell'offerta mi dicono che avendo richiesto un invertitore angolato 7° non è possibile cambiare il senso di rotazione e se monto un'elica a pale fisse dovrò cambiarla. Se invece montassi un elica max prop o similari probabilmente potrò tenerla.
Ecco, non comprendo questo probabilmente
L'invertitore proposto è il TMC60A rid 2,45:1. Io montavo un MS2B-R 2,4:1
Tutto linea d'asse.
Potrò tenermi l'elica ?
Ultimo dubbio: che documento dovrò aggiornare? Le potenze non cambiano.

Grazie per chi conosce questo motore e vorrà condividere gioie e dolori

[Wally]

Il motore e normalmente l'asse elica in marcia avanti girano in senso Antiorario guardando da poppa verso prua, ora da he parte gira l'asse elica in marcia avanti nel VP utilizzando lo stesso criterio? Se lo stesso monti la stessa elica se opposto ne devi acquistare un altra,.
Mi permetto 3 considerazioni se devi spendere potrebbe essere opportuno montare il 35 Cv hai margine migliori prestazioni, velocità e rapporto consumi probabilmente piú favorevoli.
Anche quasi impercettibilmente monterai un riduttore con maggior riduzione quindi il passo andrebbe aggiustato comunque, il VP faceva 3200 giri, il beta 3600 con un 100 cm3 in piú a favore del VP.
La potenza non lo só per certo di VP é quella continuativa mentre per BM é la massima, considera per il secondo come continuativa quella in corrispondenza dei 3000.
Non só che quadro elettrico hai preso ma fanno abbastanza pena, io avevo ordinato il Deluxe non stagno per poi spostare tutti i componenti in un box stagno. Altro non saprei a differenza di altri quando metti in moto suona il cicalino dell'olio perché si svuota il circuito, Io avvio con lo stop premuto fin tanto che non si riempie il circuito mollo lo stop e parte.

[burrascaforza5]

Risolto il problema dell'elica, che può diventare da sinistrorsa a destrorsa, purtroppo il cantiere per quest'anno è pieno di lavoro e non riesce a farmi il lavoro per l'estate.
Rimandiamo tutto al prossimo inverno.
Il Beta 35 temo abbia dimensioni troppo al limite per il mio vano motore, dato che è decisamente più grande del 30.
A questo punto potendo ordinare il VP D1-30, quale scegliere ?

Tralasciando la questione economica, meglio il Beta marine 30 o il VP D1-30 ?
Grazie

[...]

A me il Beta piaceva. In inghilterra e' molto diffuso. Da noi non molto.
La base e' di tutto rispetto (kubota) idem Nanni e tanti altri.
Decidi tranquillamente non caschi male in nessuno dei due ...

[bludiprua]

Io non avrei dubbi, dopo un Volvo ho preso un Beta...
Oltre al prezzo iniziale considera anche il minor prezzo dei pezzi di ricambio, la possibilità di non dover sottostare a quei ladri (si, ho proprio scritto ladri) di VP non ha prezzo.

[Wally]

se guardiamo solo i dati dichiarati dai costruttori è leggermente più prestazionale il VP, dopo solo tù sai quanto siano inportanti 2cv in più o meno e quanto ti costano in primo acquisto e successive manutenzioni, per quello ti suggerivo il 35, cosi hai la certezza di averne 30cV.
PS già i riser VP che sembra in ferro/ghisa non piace.
ciao
.
http://www.pepe1395.it/manuali/volvo/d1-30/brochure.pdf

[burrascaforza5]

se guardiamo solo i dati dichiarati dai costruttori è leggermente più prestazionale il VP, dopo solo tù sai quanto siano inportanti 2cv in più o meno e quanto ti costano in primo acquisto e successive manutenzioni, per quello ti suggerivo il 35, cosi hai la certezza di averne 30cV.
PS già i riser VP che sembra in ferro/ghisa non piace.
ciao
.
http://www.pepe1395.it/manuali/volvo/d1-30/brochure.pdf

Sembra che il 35 lo producano in serie limitata e dato che molto probabilmente sarà da fare il prossimo inverno, se la differenza non è abissale sceglierò il 35.
Unico dubbio le dimensioni, più ingombranti del 30 spero ci stia nel mio vano motore

[...]

Se ti ci va ... nonostante i ca. 30 kg in piu' ... sarebbe una buona cosa il Beta35 (invece del Beta30).

Guardando sk tecnica : ha la potenza max a 2800 giri invece che a 3600 ...
4 cilindri contro 3 ...
Coppia max a 2100 contro 2500 il che significa minor rumore ... e pure minor consumo : i soliti 20 kw li ottieni con 2 l/h sul Beta35 ... contro i 3 l/h ca. del Beta30

e via continuare ...

Io ho il VP 2003T che ha 43 CV ... ed il mio "alter ego" sarebbe il Beta45T che e' lo stesso 4 cilindri 1498 del Beta35 solo con la turbina ...

Riprendere la turbina non mi convince (per adesso tengo buono il mio vecio) ... pero' e' l'unico 1500 con questa potenza e dimensioni. Grande BetaMarine !!!

[burrascaforza5]

Se ti ci va ... nonostante i ca. 30 kg in piu' ... sarebbe una buona cosa il Beta35 (invece del Beta30).

Guardando sk tecnica : ha la potenza max a 2800 giri invece che a 3600 ...
4 cilindri contro 3 ...
Coppia max a 2100 contro 2500 il che significa minor rumore ... e pure minor consumo : i soliti 20 kw li ottieni con 2 l/h sul Beta35 ... contro i 3 l/h ca. del Beta30

e via continuare ...

Io ho il VP 2003T che ha 43 CV ... ed il mio "alter ego" sarebbe il Beta45T che e' lo stesso 4 cilindri 1498 del Beta35 solo con la turbina ...

Riprendere la turbina non mi convince (per adesso tengo buono il mio vecio) ... pero' e' l'unico 1500 con questa potenza e dimensioni. Grande BetaMarine !!!

Dai numeri non c'è proprio storia, minor consumo e coppia max a minor regime vale la maggior potenza. Verificherò al millimetro.
Ho visto le foto della tua barca : uno spettacolo, complimenti !

[...]

Grz

[rob]

Io non avrei dubbi, dopo un Volvo ho preso un Beta...
Oltre al prezzo iniziale considera anche il minor prezzo dei pezzi di ricambio, la possibilità di non dover sottostare a quei ladri (si, ho proprio scritto ladri) di VP non ha prezzo.

+1
motori buoni/ottimi ma impresa dal comportamento al limite dello scandaloso; per rimotorizzare con un VP dovrebbero offrirmelo, e ancora non so se lo prenderei

[burrascaforza5]

Alla fine ho scelto il Beta 35.
Con l'elica Max-Pro mi ha fatto un'offerta vantaggiosa nel ritare la mia e fornire una nuova più grande da 17'. Il passo sempra corretto, a 2000 giri arrivo facile a 7 nodi e sono al 70% della potenza max.
Consumi sotto 2 litri/ora, meno del vecchio volvo.
Per ora soddisfattissimo, speriamo che duri.

Chi ha il Beta dove acquista i ricambi ? Solo Scandiesel ?

[Wally]

L'unico vero ricambio che deve essere conforme é il filtro dell'olio con la taratura della valvola di sicurezza, a Ts ho trovato un autoricambi che mi ha tradotto il codice filtro nell' omologo. Filtro gasolio van bene praticamente tutti i micron son quelli, cinghia Continental, zinchi fatti in casa girante Johnson, altro?