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Messaggio inserito da mantonel
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Messaggio inserito da viva.la.nutella
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Messaggio inserito da mantonel
Roberto, in molti ci rimettono quanto te, e'normale. Del resto chi comprerebbe barche usate al prezzo del nuovo? E'ovvio che i modelli di grosse tirature sono piu'penalizzati, ma piu'facili da vendere.
Pero devi fare anche un ragionamento: se vuoi una delle barche citate tipo vecchi Wauquiez o barche nordiche, devi essere persistente e restringere la scelta attorno alle annate che si avvicinano al tuo budget e cercare con convinzione. Ti dico: le barche nordiche sono al 80% conservate in storage durante l'inverno e invecchiano molto piu'lentamente. Chi a suo tempo ha comprato barche di questo genere le ha mantenute e conservate benissimo, saresti sorpreso dal fatto che non ci sono lavori pendenti. Se hai la disponibilita', punta unc antiere, un modello e vai a vederlo sul posto e poi lancia la tua offerta. Di questi tempi...chi vuol vendere sul serio...
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Mantotel, la conosco.
Credo di conoscerle tutte.
E tu lo sai che a quel prezzo c'è anche un 441 della stessa età?
Ho in mano anche una perizia fatta la scorsa primavera
Il problema è: come fai a capire se sono davvero intenzionati a vendere oppure no?
Il bon ton vorrebbe che uno andasse a vedere la barca prima di fare un'offerta MOLTO al ribasso. Almeno credo, no?
Ma mica posso andare in giro per l'europa a vedere tutte le barche che *potrebbero* essere interessanti se il prezzo fosse 20-25% in meno....
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Se la barca vale la candela, un bel viaggio ci sta tutto...
Vista e piaciuta, si fa una offerta e sulla base della perizia una controfferta.
Offrire il 20% in meno, sei ancora nel bon ton. Offrire il 50%, puo'essere offensivo...
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thò. anche il 25% va bene!
che io da siculo sono mezzo arabo quanto a sangue...
edit: preciso meglio.
in linea di principio va bene il discorso che fai, ma poi 'dipende'.
come direbbe qualcheduno.. 'ma anche no!'
voglio dire.. dipende dai casi, e parlando di mercato la casistica è talmente ampia da non escludere alcuna possibilità.
esempio. pratico, perché serve 'dare i numeri' sennò non vale.
al simpatico armatore del Dehler 34 TOP del 1990, 'full optional' -come recita l'annuncio di vendita che da non meno di 3 anni appare regolarmente su Bolina-, che per la sua splendida meravigliosa unica (presumo..) barca chiede euro 75.000,00# ..tu mantonel quanto offriresti percentualmente al ribasso?
voglio dire.. lui non ha nemmeno la faccia di scrivere dove la barca si trova esattamente, tanto che nell'annuncio inserisce vagamente 'vis. Alto Adriatico', ma a me piacerebbe proprio conoscerlo per stringergli amichevolmente la mano! e fargli i complimenti per la faccia tosta! ..e lo dico con il rischio di averlo persino nella stessa darsena, giacché ci sono Dehler 34 Top in vendita nella mia darsena e sto pure io in Alto Adriatico!
..che poi che vuol dire 'full optional' scusa!?!? selleria in pelle, interni in radica e subwoofer?!?!
seriamente: sono stra-sicuro che l'amico in 3 anni avrà ricevuto decine di offerte al ribasso del 50% e oltre, eppure non scende. bontà sua: vuol solo dire che non vuole vendere, pace. E allora ha ragione Rob a dire che basta chiedere.. niente di male.
per il resto aggiungo solo una ulteriore riflessione, a margine.
che spesso le barche che si vedono inserzionate on-line non sono tutto oro che luccica, e non solo per la disonestà, presunta ma non provata del broker di turno, ma spesso solo per sua 'bona fide': avete idea di come un broker metta in vendita una barca?
mi spiego: siamo sicuri che il broker la conosca sempre o l'abbia vista e fotografata di persona? molti broker lo fanno, ma è sbagliato presumere che lo facciano tutti, e su questo ci metto la mano sul fuoco: spesso i broker mettono in vetrina barche distanti migliaia di km dalla propria sede, inserendo le foto e la scheda che l'armatore ha spedito lui. è così, basta saperlo e non ci trovo nulla di male. essendone consapevoli.
e per la stessa ragione spesso le barche inserzionate online non sono come in realtà come l'inserzione le dipinge: nel caso più banale le foto sono ('possono essere') vecchie quanto il cucco e non più attuali. nel caso più ovvio si tratta di barche che non sono state vendute per altri canali, primo fra tutti quello della libera contrattazione tra privati. e attenzione che non sto parlando di barche 'farlocche', con difetti strutturali o vizi occulti.
altro esempio. recentissimo di poche settimane fà.
un amico ha comprato una barca d'occasione. un quarantotto piedi, mica un canotto: ha fatto una offerta apparentemente 'ridicola' e per sua sorpresa gliel'hanno accettata! diciamo che ha colto l'occasione, era al momento giusto nel posto giusto, ed ha fatto la cosa giusta.
si è trovato quindi ad avere di colpo due barche, non avendo fino ad allora messo in vendita la sua.. l'ha data allo stesso broker per il cui tramite ha comprato la nuova ma 'lasciando anche detto' in darsena che la barca era in vendita. ovviamente ad un prezzo di chi DEVE vendere. una barca peraltro veramente in ordine, lui è restauratore di mobili d'antiquariato quindi lascio intendere il livello di attenzione che quella barca trasmetteva in ogni dove.
ha venduto la sua barca in 24 ore. vista e piaciuta, chi l'ha presa non l'ha nemmeno tirata fuori dall'acqua prima di firmare l'assegno.
capito il senso?
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