Perdita, Conferme, Scoperte
Ein avevo notato anche io la grande differenza di uscita delle due vele, ma convengo con te che la mia ha il grasso più indietro, guardavo altre foto (ma ne ho poche significative), forse davvero le nostre stecche sono troppo morbide ..non vedo l'ora di provare. Con la vecchia randa meno square le stecche erano più dure.
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Ale, prima si parlava di una certa tipologia di barca, sul mio 44', invece, ho una randa potentissima, fatta dallo stesso velaio, ma la mia barca pesa oltre le 10 ton. Wink
ciao
"Quelli che s'innamoran di sola pratica senza scienza, son come il nocchiere, ch'entra in naviglio senza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada. Sempre la pratica dev'esser edificata sulla bona teorica". Leonardo da Vinci.
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Forse da questa prospettiva si valuta un po'meglio la distribuzione del grasso.

Immagine: [hide][Immagine: . 28.jpg][/hide] 196,31 KB

Così, per chiarire ulteriormente la situazione:

Foto del 2003 - vela pannellata in carbonio GPH (no membrana) - stecche tubolari in carbonio con puntastecche antal interni alle tasche.

Prima uscita e prima prova della barca e delle vele nella configurazione iniziale del V 45 FC.

Era appena esploso il carrello di penna della Fredriksen, avevamo dovuto improvvisare un sistema alternativo e dunque la randa era più bassa di quello che doveva essere (la tavoletta grazie al carrello 'speciale' avrebbe dovuto essere in linea con la testa d'albero), il cunningham era a fine corsa, quindi si sarebbe potuto anche regolare meglio; lo strallo di poppa volante non era armato perchè inizialmente sembrava dovesse essere optional Wink.....

Ciao
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Secondo il mio giudizio, ma vorrei la tua conferma, mi sembra abbastanza grassa, ma col grasso bello a prua, io ho sempre chiesto una randa magra perchè non ho la possibilità di flettere l'albero, primo perchè molto grosso (profilo Riba quello dell'rc 44) poi perchè non ho belin, ma da prove fatte l'albero non si move...
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Purtroppo la foto è quella che è e anche la prospettiva

Immagine: [hide][Immagine: . 13.JPG][/hide] 89,6 KB
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Sì, ale, la randa del 45 aveva inizialmente una bella ciccia a prua, ma, dopo aver regolato per bene 'il palo' e messo il belin un po' meno optional, tutto è andato a posto.

Purtroppo senza il belin quando si lascava la randa sotto raffica e dunque veniva meno il carico della balumina sulla testa d'albero, l'albero fletteva in avanti, lo strallo di prua si allentava e randa e fiocco 'automaticamente' si ingrassavano in inferitura.

Ciao
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Noi abbiamo le volanti e le montiamo solo sopra i 15kn in bolina con onda o con 15kn col genn in testa,
ma abbiamo le crocette a 30°e l'albero anche senza pat pompa quasi 0.
viva!
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Albert Eins, nella foto, a parte la prospettiva, la balumina vi sembra più dritta?
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da aleufo
Albert Eins, nella foto, a parte la prospettiva, la balumina vi sembra più dritta?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

Così, da questa 'distanza' mi sembra confermata la sensazione che la randa in corrispondenza della stecca bassa chiuda abbastanza, quella tra i numeri così e così, quelle sopra ok.

C'è da dire anche che in penna, per sostenere l'allunamento, le stecche sono molto fitte, verso la base sono invece moooolto distanziate, dunque potresti provare con delle stecche basse molto più rigide in balumina di quelle attuali.

Ciao
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grazie grazie Albert.....

UNO DEI MOMENTI più belli della vela è quando capisci di avere ancora dei margini di miglioramento!!!
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da aleufo
grazie grazie Albert.....

UNO DEI MOMENTI più belli della vela è quando capisci di avere ancora dei margini di miglioramento!!!
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]

..ah ecco perché continuo a pensare che la vela é bellissima Big GrinBig Grin
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. . di scoperte.

Ieri sera parlavamo con V di come cercare di sfruttare quella caratteristica, riconosciuta da diversi ma messa in luce proprio qua (merito del Forum ADV) che le barche V sembrano non avere limite a salire al . non sarà una cosa semplice e veloce, ma ho sentito in un momento di silenzio come un rumore di rotelline che giravano..........
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da aleufo
Purtroppo la foto è quella che è e anche la prospettiva

Immagine: [hide][Immagine: . 13.JPG][/hide] 89,6 KB
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]Adesso va finire che è colpa mia se sei andato a prenderti i vaffa fra i .] potevi (dovevi) tenerti più discosto, dove ti stavo aspettando!Smile Big GrinBig Grin
Pensare è il lavoro più arduo che ci sia, ed è probabilmente questo il motivo per cui così pochi ci si dedicano.
Henry Ford
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Il fatto è Klaus che siamo passati troppo lontani, infatti normalmente si passa fra i bagnanti e la costa. ma sapendo che . stati 'lontani'.

Per Einstein e Albert..... Fra le conferme ...Ben fatto !!Big Grin il vostro secondo assoluto!!!!
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Il lupo perde il . non il vizio..

stessa isola.... altro lato


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E' NA PIAZZA NN UNA RANDA QUELLA![:O]TongueSmiley14
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...in mq e come la randa square . sembra 46mq
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da easy221
...in mq e come la randa square . sembra 46mq
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]Già, proprio una veletta da crociera... 4242
Pensare è il lavoro più arduo che ci sia, ed è probabilmente questo il motivo per cui così pochi ci si dedicano.
Henry Ford
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vista cosi' non mi sembra poi tanto grassa ? ma grasso troppo indietro a meta' ?
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mi sa che non sbagli .:
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