BAVARIA - DE - Bavaria 30 Cruiser

[cicciopettola]

auguri!

[Don Ciccio]

Eccomi: ho una bavaria 30 cruiser presa (nuova) nel settembre 2005:
- con randa avvolgibile (presa come opzionale dal cantiere);
- con pozzetto in teak;
- vang rigido;
- boiler elettrico collegato allo scambiatore del motore;
- doccia elettrica;
- salpancora;
- autopilota Ray st4000wheel.
In passato, lo sport di questo forum era il tiro al bavaria (critiche libere e per partito preso), ma ora sembra passato di moda.
Io ne sono molto contento: ovviamente, non cercavo una barca tiratissima da regata, nè una RollsRoyce del mare.
A presto.
(Don) Ciccio

[cicciopettola]

ciccio ha scritto:


In passato, lo sport di questo forum era il tiro al bavaria (critiche libere e per partito preso), ma ora sembra passato di moda.

la moda non ha tempo!

[carcat]

io ne ho noleggiata una per 2 settimane...

[Napoli]

carcat ha scritto:
io ne ho noleggiata una per 2 settimane...

Dai carcat non arti pregare digli cosa ne pensi....

[Frappettini]

Il mio vicino di barca possiede un Bavaria 30; è molto soddisfatto e ritiene di aver speso bene i suoi soldi.

[Don Ciccio]

cicciopettola ha scritto:

la moda non ha tempo!

Invece di sparare (cavolate) a zero, provate per credere !

[sventola]

Io sono un fortunato possessore di un bavaria 38 del 2003. Ma prima di comprarlo ho valutato anche l'ipotesi del 30 che trovo una barca deliziosa, con spazi ampi (per adulti e non per i 7 nani come la stragrande maggioranza di barca di questa misura). Congratulazioni ciao max

[sarastro]

io credo che

come rapporto prezzo qualità i bavaria siano meglio di tante altre

come qualità in genere, componentistica esterna e robustezza in complesso certo nulla da dire, altrimenti semplicemente i noleggiatori non le acquisterebbero

come prestazioni siano nella media

come funzionalità interna e di layout siano più marine di tante altre, no fronzoli ma sostanza

come estetica i nuovissimi modelli bmw siano un diasatro (o almeno dobbiamo abituarci), comunque per es. porte con spigolo e spigoli cominciano ad averli in tanti

.........però, lasciateci il tormentone

saluti velici
sarastro

[galle]

Grazie ragazzi !!!
Io sono convinto di aver preso una discreta imbarcazione,ottimo compromesso qualità prezzo,però dato che non sono ancora riuscito a provarla,e dato la stagion non credo che sia possibile farlo nel breve,mi sarebbe piaciuto avere da voi dei ragguagli sulle sue capacità marine ,tipo velocità tenuta mare angolo di bolina,ecc. ecc.da chi la possiede e l'ha già usata.
grazie ste

[Sailor]

L'ho già detto in altri post (pur non amandoli particolarmente); i Bavaria sono molto diffusi fra la gente che naviaga in altura. Ne ho contati diversi di proprietà di francesi (!) che facevano tranquillamente il giro del mediterraneo (in inverno).
bv

[Peter]

Forse faccio poco testo dato che il mio bavaria 340 è del 1991 ma conosco possessori di bavaria 30 nuovi felici e contenti, e penso tu abbia fatto di sicuro un buon acquisto.
Per quanto riguarda le . che la produzione in serie abbia più vantaggi che svantaggi in quanto a controllo di prodotto/processo.
Complimenti ancora e buon vento

[Giorgio]

E qui mi piacerebbe che qualcuno del cantiere che citate ci dicesse del perche'hanno perso dei bulbi.Le barche valgono quello che si pagano.Chiaramente quella del controlo . roba da . ci credete.

[Cetto]

ciccio ha scritto:

Eccomi: ho una bavaria 30 cruiser presa (nuova) nel settembre 2005:
- con randa avvolgibile (presa come opzionale dal cantiere);
- con pozzetto in teak;
- vang rigido;
- boiler elettrico collegato allo scambiatore del motore;
- doccia elettrica;
- salpancora;
- autopilota Ray st4000wheel.
In passato, lo sport di questo forum era il tiro al bavaria (critiche libere e per partito preso), ma ora sembra passato di moda.
Io ne sono molto contento: ovviamente, non cercavo una barca tiratissima da regata, nè una RollsRoyce del mare.
A presto.
(Don) Ciccio

...randa avvolgibile... ed in un 30'.... come mai questa scelta?

[cicciopettola]

ciccio ha scritto:

cicciopettola ha scritto:

la moda non ha tempo!

Invece di sparare (cavolate) a zero, provate per credere !

allora preciso la mia esternazione.
Bavaria come molti (tutti!) i cantieri al mondo fa barche buone e barche meno buone, barche belle (poche) e altre meno belle, anche perché poi parliamo di un cantiere che ha letteralmente invaso i porti di unità varate!

io non sono per i giudizi 'a zero', infatti non ho mai detto che 'i Bavaria (tutti) fanno pena' al contrario, trovo che vadano fatti parecchi distinguo per riscattare la pessima fama che questo cantiere si è creata negli anni, non del tutto meritatamente.

non ho peraltro alcuna difficoltà ad affermare che, senza sapere se il Bavaria 30 cruiser sia fatto bene o male e non interessa saperlo, si tratta in questo caso ed a mio gidizio di un modello di barca esteticamente BRUTTA

basta dire che ha la stessa altezza di tuga e di bordo libero di altri Bavaria della stessa linea Cruiser da 36 piedi, 38 o anche più lunghi: ed il principio è quello che se accorci la lunghezza ft senza abbassare la tuga e l'altezza, prima o poi ti diventa un pacco postale, una scatola o un ferro da stiro.

poi 'de gustibus'.......

[zankipal]

Giorgio ha scritto:
E qui mi piacerebbe che qualcuno del cantiere che citate ci dicesse del perche'hanno perso dei bulbi.Le barche valgono quello che si pagano.Chiaramente quella del controlo . roba da . ci credete.

Allora Giorgio, le barche che hanno perso il bulbo non soquante siano numericamente ma penso pochissime, il problema è che una ha causatp un morto.
Le barche in questione erano Bavaria 42 Match, facevano parte di una serie prodotta per pochi anni come prodotto regata-economica.
Il problema era dovuto alla stratificazione sottodimensionata nella parte di chiglia tra il piede d'albero e il bulbo creando una frattura delle fibre.
Il cantiere dopo che è successo il fatto ha richiamato tutte le barche prodotte e pagato la modifica sulla stratificazione della zona coinvolta (ora i modelli in giro sono dei carrarmati)in più ha cessato immediatamente la produzione di tutta la serie Match (35,38,42) con centinaia di prenotazioni dai dealer mondiali.

Il costo più basso rispetto alla concorrenza è dovuto unicamente al processo di lavorazione e non a speculazione sui materiali, io personalmente non sono mai stato in cantiere ma ho visto vari filmati fatti dal mio socio che è uno degli importatori ufficiali e ti assicuro che se li vedi capisci dove è il risparmio.

[sventola]

Ecco i pappagallini all'azione. Per fortuna sempre di meno. Gli argomenti sono sempre i soliti . Asseriti bulbi persi( che io sappia è accaduto
su un Macth ovvero barche da regate tiratissime che solo il cielo può sapere che alleggermenti ha dovuto subire) e bruttezza (soggettiva) delle forme. Personalmente non capisco come si possa dichiarare ad un neo armaore che la sua barca è brutta. Se avessi questo pensiero (molto personale) me lo terrei per me, soprattutto quando sono un armatore di una barca esteticamente discutibile. La verità che il cantiere Bavaria insieme ai francesi ha rivoluzionato la nautica, portando finalmente la serie in questo settore e ad abbassando drasticamente i prezzi, cosa accaduta da decenni nel settore automobilistico e altri. ciao max

[Novecento]

Giorgio ha scritto:
E qui mi piacerebbe che qualcuno del cantiere che citate ci dicesse del perche'hanno perso dei bulbi.Le barche valgono quello che si pagano.Chiaramente quella del controlo . roba da . ci credete.

Perchè non siamo più onesti???
Su SV di questo mese c'è la prova del Bavaria 32.
Premesso che a me piace moltissimo, i gusti sono gusti, ora a parte la mancanza di rotondità dei mobili, o il pozzetto con tavolo fisso che ingombra (per qualcuno) a me piace, non credo assolutamente alle leggende metropolitane che perdono i bulbi o gli alberi o altre amenità del . per ciò che riguarda che le barche valgono per ciò che si pagano [?][?][?][?]....
Bavaria . euro
Sun Odyssey .
Harmony .
Oceanis .
Dove è la differenza????
Poi se vuoi paragonare il tuo splendido Yacht al Bavaria 30 è un'altro discorso

[Peter]

Se c'è un'affermazione poco ragionata, perdonatemi, quella che le barche valgano quello che . un lavoratore con bidone e rullo che strafica secondo regole dettate dal mal di braccia dovute alla partita a bocce del giorno prima costa di più di uno scafo realizzato secondo un moderno principio di infusione ma la qualità?????
Definire roba da venditori i principi ispiratori della moderna economia da Ford fino ai nostri giorni fa un pò sorridere

[kitegorico]

Il quesito posto dell'amico Galle sembra esser stato rivolto ai soli armtori o utilizzatori del modello e, ritengo, solo per avere informazioni di prima mano sulla barca (non è stato chiesto un giudizio sui 'Bavaria si' o 'Bavaria no').
Sono sempre molto interessanti i pareri (positivi o negativi) su una barca da parte di chi l'ha avuta o provata, un pò meno i comunicati stampa sullo stato della guerra tra le uova sode e le uova fritte .