Elica danneggiata

[Michele74]

ciao
il week end del 1 maggio ho preso una barca con degli amici da un charter, dopo il controllo fatto dal sub, dice che una pala è danneggiata.
Durante la crociera non ci siamo mai accorti di urti o colpi, abbiamo navigato tranquillamente senza nessun problema.
Ma secondo voi un danno del genere come si può procurare?
il charter dice che la pala non è deformata, è saltato un pezzo.



[hide][/hide]



[hide][/hide]

[Pierr]

semplice è stato il charter precedente ora paga!

[eulero]

per provocare un cedimento del genere dovreste essere finiti su qualcosa di molto duro, e penso che, oltre a esservene accorti, il timone e la deriva dovrebbero avere segni ben più evidenti

[Pierr]

poi la faranno pagare anche al prossimo naturalmente

[Pierr]

sei andato giù con la maschera a vedere prima? No? aih aih aih aih

[ixaco]

...non poteva essere una cricca già presente...? Insomma come fai a battere su una roccia con in mezzo timone e deriva, come fa ad essere rotta solo una pala senza tra l'altro . puzza di bruciato...
...sembra una pala nuova...

[lord]

Certo che quasi un 'colpo di fortuna' beccare una sola pala, con un colpo così secco, da romperla in quel modo.
Penso non ci sia niente di male a fare il nome del charter.
Se qualcuno ha subito il medesimo trattamento, magari salta fuori .
Oppure potrebbe venir fuori che è un charter serissimo.

[caricabasso]

Da come si è staccata la vernice sembrerebbe un copo secco a pala ferma direzione poppa-prua.
Per vedere la deformazione bisognerebbe metterla su un piano di riscontro con un comparatore.
Tu non sei stato di sicuro.

[seafox II]

secondo me un danno del genere può essere provocato da un pezzo di legno che finisce tra il sail drive e l'elica.

[ixaco]

lord ha scritto:
Certo che quasi un 'colpo di fortuna' beccare una sola pala, con un colpo così secco, da romperla in quel modo.
Penso non ci sia niente di male a fare il nome del charter.
Se qualcuno ha subito il medesimo trattamento, magari salta fuori .
Oppure potrebbe venir fuori che è un charter serissimo.

Stra quoto, al limite se si dovesse prendere una barca da questa compagnia charter un giretto con la maschera precauzionale...

[Tucano]

Non è che si sia rotta per cavitazione, senza botte o altro?

[ixaco]

seafox II ha scritto:
secondo me un danno del genere può essere provocato da un pezzo di legno che finisce tra il sail drive e l'elica.

...ammesso che tale pezzo di legno non abbia nemmeno sfiorato l'altra pala, penso che si sarebbe sentito un bel colpo sotto la . so...

[HAL9001]

Che sia roba recente e' evidente dal colore della frattura e dal colore di dove e' saltata la vernice. In piu' la coppiglia pure sembra intonsa. A pensar male si fa peccato, pero'......

[Giorgio]

Bhe e' una pala di alluminio mi . . piu' di .:

[BEPIN]

Giorgio ha scritto:
Bhe e' una pala di alluminio mi . . piu' di .:

Sono d'accordo con Giorgio, ad un elica in alluminio, basta un pezzo di legno o altro corpo immerso, nemmeno tanto grande...
E può anche passare inosservato...
BV

[Oceanis]

ma tutti i charter vanno sott'acqua per vedere se hai rotto l'elica o toccato? non l'avevo mai sentita

[Frappettini]

Non ho mai preso a nolo un' imbarcazione quindi mi chiedo se è prassi normale che, a termine di ogni turno, un sub vada a dare un' occhiata alle parti immerse.

Comunque sia, non dovresti avere timori nel citare il nome dell' società di charter; giusto per lasciare ad imperitura memoria internettiana cosa ti è successo e con chi.

[Michele74]

Oceanis ha scritto:
ma tutti i charter vanno sott'acqua per vedere se hai rotto l'elica o toccato? non l'avevo mai sentita

da quel che mi hanno detto è un obbligo di legge, per evitare di dare in affitto una barca danneggiata al cliente successivo

[lord]

Cita ! Cita !

[Michele74]

Frappettini ha scritto:
Non ho mai preso a nolo un' imbarcazione quindi mi chiedo se è prassi normale che, a termine di ogni turno, un sub vada a dare un' occhiata alle parti immerse.

Comunque sia, non dovresti avere timori nel citare il nome dell' società di charter; giusto per lasciare ad imperitura memoria internettiana cosa ti è successo e con chi.

la barca era stata presa tramite il mio club che usa da anni quel charter e personalmente credo nella loro buona fede.
Comunque si sono messi d'accordo e il club pagherà solo la manodopera della riparazione