VHF PORTATILE CON GPS. UNA FIGATA!!! TESTATO

[marino]

Come promessovi, dopo averlo ricevuto,vi dico le mie ' personali' impressioni sul prodotto.
Inizio dalle negativita', dimensioni non molto contenute, ma non esagerate, e la ricarica effettuabile tramite basetta che non e' IPX 7 ovvero non impermeabile.
Ad onor del vero il rimedio l'ho trovato subito per ricaricarlo direttamente dalla presa 12 v,
ma nella basetta sono collegabili anche i NMEA per eventuali connessioni in specialmodo DSC, comunque, e qui entro nelle posivita', l'autonomia delle batterie al litio e' notevole circa 12 ore di cui 5/6 in ricezione, facile ed intuibile l'utilizzazione, ottima ricezione pulita e trasmissione, praticamente subacqueo, l'acquisizione dati gps velocissima, possibilita' di memorizzare 200 wp, appena ha contatto con l'acqua parte uno strobo efficacissimo e che volutamente diventa una luce in pozzetto interessante. MI immagino(spero di no) in acqua come uomo in mare o su una zattera dove posso inviare un DSC comunicare il mio Punto allertare con lo strobo eventuale( se impostato) linguaggio morse, se cascasse in acqua oltre ad avere un perimetro fluorescente si innesca un intenso fascio luminoso intermittente.
E poi non costa tanto. Sono soddisfatto

[dolama]

In effetti, a parte il discorso della durata della batteria, questo puo´essere un prodotto valido per chi deve acquistare un vhf portatile.
Io ho preferito prendere un vhf portatile senza GPS e DSC (che costa la meta´) ed affidare una eventuale chiamata di emergenza ad un apparecchio dedicato come un PLB con GPS, ed ora vi dico quali sono stati i ragionamenti che mi hanno portato a questa scelta.
Quando navigo il VHF lo tengo da qualche parte appeso in pozzetto; se disgraziatamente dovessi finire in mare al 99% non avrei addosso il VHF (troppo ingombrante).
Il PLB che ho preso e´molto piu´piccolo di un VHF, ha le dimensioni di un piccolo cellulare e trova posto fisso nella tasca della cerata o addirittura in quella dei pantaloni in estate.
Questa e´stata la mia scelta...

[Montecelio]

Citazione:NoLe ha scritto:

Citazione:Gino P ha scritto:

Citazione:gigiskipper ha scritto:
mi riferisco al vhf gps strobo dsc lo trovo interessante per l'utilizzo alla salvaguardia della vita e dell'uomo in mare.Per l'osservazione che ci vuole aver fatto un corso alla nasa per SCHIACCIARE il bottone del dsc questo è il Luigi pensiero:io per salvarmi la vita o per salvarne altre il bottone lo SCHIACCIO abilitazione src o meno poi una volta giunto a salvamento mi faranno il verbale:MA CHI SE NE FREGA!!!!!!!!!!

Sono perfettamente d'accordo con te. In caso di emergenza attivare il DSC, poi sen non ci sono le abilitazioni si vedrà...

Comunque il corso non serve a SCHIACCIARE il bottone, serve a sapere cosa succede una volta schiacciato il tasto (che è tanta roba) e, soprattutto, a cosa fare se si schiaccia per errore.

ciao

Gino

Intanto per schiacciare il tasto rosso devi prima aver inserito il codice MMSI (e ti voglio vedere farlo magari mentre la barca affonda ..) che ti devi far rilasciare dall'Ispettorato delle Comunicazioni, quindi vuol dire inserirlo come attivi l'apparato ma a questo punto per impiegarlo devi avere l'abilitazione SRC, e l'obbligo ti deriva dal fatto che quando ti viene rilasciata la 'Licenza Radio' c'e' specificatamente scritto che per impiegare un apparato con funzioni DSC si deve possedere l'idonea abilitazione (SRC/LRC)... se uno non ce l'ha e' passibile di sanzioni ad ogni controllo (ma questo vale anche per gli apparati fissi).

Poi posso essere d'accordo che sia meglio un brutto processo che un bel funerale ma se vogliamo rimanere nella legalita' le cose stanno cosi' ....

Ma come ti viene in mente che uno si debba mettere ad inserire il codice MMSI mentre la barca affonda? Quella è una operazione che uno fa a casa con comodo.