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aziofink · 11-06-2011 19:40

anche a me piace molto, e mi piacerebbe capire i vantaggi / svantaggi del compensato rivestito in resina....

renny · 14-07-2011 00:11

ciao 'aziofink', perchè dici compensato rivestito di resina????

pisa56100 · 15-10-2011 20:13

Il RM 1060 era nei saloni de La Rochelle, Parigi e Cannes, non a Genova. Ho visto il 1060 a settembre 2010 a La Rochelle, ho fatto una piccola uscita con 18-25 nodi e mi ha impressionato l'accelerazione dopo le virate, mai sentito su una barca da crociera prima.

Ho fatto a giugno scorso dal golfo di Biscaglia fino a Lisbona su un 1050, la versione precedente al 1060, vento c'era, ma sempre meno di 25 nodi, media poco sopra i 9 nodi.

Non saprei come va con meno di 10 nodi di vento. In queste 2 prove mi e' sembrata una barca molto stabile, forse perche' piu' del 40% del peso e' sulle 2 chiglie, incredibile la visuale verso prua dall'interno, e lo spazio per la stiva.

aziofink · 16-10-2011 04:26

mi sembra che quel tipo di costruzione sia la caratteristica principale del cantiere Fora Marine: lo scafo + di lamellare rivestito in resina epossidica. Ciò dovrebbe peremettere maggiore leggerezza e coibentazione rispetto alla vetroresina. Questo spiega anche il perché dello scafo a spigolo.
Prego chi è più esperto di me di dare più chiare spiegazioni.

pisa56100 · 16-10-2011 14:56

pisa56100 · 16-10-2011 15:02

Coransly · 16-10-2011 16:05

Un articolo intéressante sulla costruzzione legno epoxy:
http://www.voilesetvoiliers.com/chantier...ifference/
(in francese...)

pisa56100 · 17-10-2011 04:07

xFrancesco, rispondo al tuo post:
'CASPITA! Questa me la sono persa. Accidenti! Mi piace molto, sembra costruita per essere robusta e non falsamente 'ricca'. Il gavone di sinistra è accessibile dall'interno e il tavolo da carteggio sembra molto funzionale, così come la cucina e il mobiglio interno.

Ma quanto costa?'

il gavone di sinistra sarebbe una cabina/sala tecnica, con spazio per il FB, cerate, attrezzi vari e -sopra tutto per me- per accedere comodamente al motore a (quasi) tutti gli impianti senza smontare mezza barca.

Direi che costa un 40% in piu' di una barca commerciale (Jeanneau, Benneteau, ..) di pari lunghezza.

pisa56100 · 31-10-2011 14:38

un link con qualche foto del rm 1060 ..e tante altre belle foto di barche:

http://www.jmliot.com/index.php?page=pho...bum=rm1060

pisa56100 · 20-01-2012 03:18

Aggiungo le polari del RM 1060 versione Bi e mono chiglia.

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