BAVARIA - DE - 40 Cruiser J&J m.y 2008

[kavokcinque]

Prima dell'estate ancora alcune cose più che altro per migliorare la praticità della conduzione a vela.
Ho fatto impiombare un loop lungo 12 ma. per l'avvolgitore del code ed ho constatato che adesso dal pozzetto chiudo il cruising code agevolmente e dato che è sconsigliabile tenerlo su avvolto ho disegnato e fatto realizzare una sacca da ponte che si è rivelata di uso razionale. Anche la trinchetta ha la sua sacca lunga da ponte per poter tenere la vela in coperta già ingarrocciata e le proprie scotte collegate.
Ho montato scotte Genoa più lunghe per poter girare anche attorno allo strallo di trinchetta, sono di Dyneema da 10 mm e devo dire che maneggevolezza in virata e leggerezza nel raccoglierle sono sorprendenti. Ho copiato da un amico una protezione per i trasparenti della cappottina, sostituito la pompa di sentina di serie, decisamente di portata ridotta, con una Attwood 2000 , portata nominale 7600 litri/h, inserito un ripetitore di allarme acustico originale Raymarine dato che quello standard del multifunzione non lo sentivo bene. Adesso l'allarme AIS è decisamente "fastidioso". In una divertente traversata estiva di 50 mg, fatta a quasi 8 nodi di media, ho verificato la validità delle scelte fatte in questi anni per quanto riguarda vele, strumentazione elettronica e pilota automatico, manutenzione e interventi custom sul timone, produzione di energia elettrica con il solare.