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Assemblare una batteria al litio (LiFePO4) al prezzo di una AGM o GEL
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gianni vecchietti Offline
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RE: Assemblare una batteria al litio (LiFePO4) al prezzo di una AGM o GEL
mah? le specifiche dicono diversamente:
http://www.alibaba.com/product-detail/so...5806DhWKs1
28-12-2020 22:40
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AndreaB72 Offline
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Messaggio: #62
RE: Assemblare una batteria al litio (LiFePO4) al prezzo di una AGM o GEL
Grazie per il link, Interessante (ovviamente non ha niente a che vedere con il primo link che hai mandato 19).
Sono andato a vedere cosa fa il produttore e rimangono i problemi che ti ho detto:
1) range di tensione troppo ampio. Per normalizzarlo serve elettronica di potenza costosa. Onestamente non saprei neanche dove trovarla per usi generici
2) Questi forniscono le specifiche solo su richiesta (e magari solo se ordini 100 pezzi da 3000USD).
Il bussolotto su alibaba (con errori di ortografia peraltro) avrà un minimo di elettronica di gestione, ma non sufficiente per usi pratici. In realtà penso che il business dell'azienda sia quello di fornire le celle (non l'elettronica): tu devi costruire un stazione meteo al polo nord, li contatti, loro ti mandano le specs e TU (non loro) ti disegni la soluzione.
Magari Victron ci investe e fra N anni viene fuori con una soluzione boxata utilizzabile (ma solo dopo aver monetizzato l'investimento che ha fatto su altre tecnologie).
Siamo di nuovo al punto di partenza: bella tecnologia, probabilmente il futuro - ma non futuro prossimo.
Io personalmente non mi sentirei in grado di metterla in una barca, ma magari tu si Smiley14



(28-12-2020 22:40)gianni vecchietti Ha scritto:  mah? le specifiche dicono diversamente:
http://www.alibaba.com/product-detail/so...5806DhWKs1

La semplicità è la suprema sofististicazione. LdV
30-12-2020 11:10
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clavy Offline
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Messaggio: #63
RE: Assemblare una batteria al litio (LiFePO4) al prezzo di una AGM o GEL
L'avevo già postata in altra discussione, ma penso che per i supercondensatori la soluzione più avanti, dal punto di vista industriale, sia questa:
https://www.nautimarket-europe.com/Kilow...V-UF22134X

Cercando bene, si trova a prezzi migliori e ha già un sistema di stabilizzazione del voltaggio, vedremo quale tecnologia prenderà più piede.
30-12-2020 18:01
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AndreaB72 Offline
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Messaggio: #64
RE: Assemblare una batteria al litio (LiFePO4) al prezzo di una AGM o GEL
Avevo sentito dei prodotti Kilowatt Labs - sono interessanti e di qualità. In telco si iniziano a vedere gruppi di continuità con questa roba dentro.

Comunque, anche questi confermano quello dicevo prima: l'elettronica per far funzionare correttamente i supercondensatori è complessa e costosa. Una delle caratteristiche dei SC è la densità di potenza mostruosa (anche l'energia, ma la corrente che riesce ad erogare istantaneamente un condensatore è gigantesca - si parla di 250~500C), ma se vedete tutti questi prodotti "finiti" hanno rating dell'ordine del 0.2~2C. Quello nel link per esempio è un 50A max a fronte di 83Ah.
È una limitazione notevole se si pensa che in barca abbiamo il windlass, l'inverter etc.

Questo significa che l'elettronica che hanno messo dentro per risolvere il problema della variazione di tensione non reggerebbe carichi elevati (negando in larga misura i vantaggi dei SC).
La tensione delle celle è comunque lineare con la carica quindi, a meno di usare convertitori boost (immaginatene uno da 200A), devono usare tensioni molto elevate delle celle per fare uscire 12V rimanendo efficienti. Questo introduce non pochi problemi di sicurezza per esempio: avere un pacco da 200V DC in barca mi metterebbe un po' di apprensione.
L'autoscarica poi è molto superiore a quella delle batterie chimiche per cui lasciare la barca ferma per settimane potrebbe lasciarci a piedi (non un gran problema - questo si potrebbe risolvere in qualche maniera).

L'indicazione prevalente per i SC, ad oggi, è quella di servire apparecchi per brevi periodi di tempo per poi essere ricaricati immediatamente (gruppi di continuità, apparecchi elettronici usati "sul campo", macchine etc.). Sono decisamente sconsigliati nei casi in cui serva mantenere la carica per lunghi periodi (tipo EPIRB) o prodotti che rimangono alimentati con le sole batterie per lunghi periodi.

Sicuramente entreranno anche nel nostro mondo, ma per ora penso che le soluzioni per noi siano quelle basate sulla chimica; ovviamente è una mia opinione.

BV

(30-12-2020 18:01)clavy Ha scritto:  L'avevo già postata in altra discussione, ma penso che per i supercondensatori la soluzione più avanti, dal punto di vista industriale, sia questa:
https://www.nautimarket-europe.com/Kilow...V-UF22134X

Cercando bene, si trova a prezzi migliori e ha già un sistema di stabilizzazione del voltaggio, vedremo quale tecnologia prenderà più piede.

La semplicità è la suprema sofististicazione. LdV
30-12-2020 19:53
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