Ricevitore AIS

[Rockdamned]

(14-02-2024 23:45)rob Ha scritto:  Sì vero.
Per dare qualche constatazione in pratica:
I ricevitori autonomi (Nasa, Vesper prima generazione, ecc) hanno una rappresentazione "ship center", se non hanno la posizione gps della barca vanno in errore con lo schermo vuoto. Non so se i Vesper #2 siano differenti.
La mia radio combinata VHF/AIS(ricevente) se non ha un segnale GPS oltre a mandare periodicamente il messaggio di errore DSC blocca tutto il resto, non invia più niente in AIS i bersagli scompaiono tutti.

Aggiungo alla lista delle cose da fare: voglio provare su Opencpn cosa succede se tolgo il GPS dal transponder, non invierà più mie posizioni ma magari invierà sempre nella rete quelle ricevute in AIS (?).
Se intanto qualcuno provasse a togliere il GPS dalla propria rete per vedere cosa succede ai bersagli AIS sugli schermi sarebbe interessante.

il VHF AIS-ricevente di solito ha l'antenna GPS integrata no? (la mia ce la dovrebbe avere, non l'ho ancora installata) Come fa a pardere il segnale?

[rob]

(15-02-2024 01:20)Rockdamned Ha scritto:  il VHF AIS-ricevente di solito ha l'antenna GPS integrata no? (la mia ce la dovrebbe avere, non l'ho ancora installata) Come fa a pardere il segnale?

non è che sia esperto delle 10mila varietà di apparecchi esistenti, dal punto di vista della normativa c'è solo l'AIS ricetrasmittente che richiede un flusso di dati GPS autonomo.
Come caso specifico, la mia radio vhf+AIS ricevente non ha il GPS integrato, le mando il segnale di posizione con un piccolo GPS nmea esterno. Se blocco il GPS, nella radio fra DSC e AIS non funziona più niente.

Aneddoto. Radio appena presa, Standard Horizon, mi si bloccava ogni tot minuti (nel senso tutto "freezed", da spegnere e riaccendere). Non sapevo cosa succedesse, contatto con SH Europe, mi mandano una radio identica di scambio senza neanche aver ricevuto la mia per la revisione. Post revisione mi dicono che la radio che avevo andava bene, guarda e guarda scopro che avevo fatto io una stupidaggine nei collegamenti, "abbiamo ricevuto la sua radio, se vuole può tenere quella che ha".

Qualche anno dopo piccolo problema con il microfono remoto esterno (rimasto sommerso non so quanto tempo ), per la compliance ufficiale non potevano ripararlo, mi hanno mandato i pezzi e spiegato via email cosa fare.
Fine marchetta

[AndreaB72]

(14-02-2024 23:45)rob Ha scritto:  Sì vero.
Per dare qualche constatazione in pratica:
I ricevitori autonomi (Nasa, Vesper prima generazione, ecc) hanno una rappresentazione "ship center", se non hanno la posizione gps della barca vanno in errore con lo schermo vuoto. Non so se i Vesper #2 siano differenti.
La mia radio combinata VHF/AIS(ricevente) se non ha un segnale GPS oltre a mandare periodicamente il messaggio di errore DSC blocca tutto il resto, non invia più niente in AIS i bersagli scompaiono tutti.

Aggiungo alla lista delle cose da fare: voglio provare su Opencpn cosa succede se tolgo il GPS dal transponder, non invierà più mie posizioni ma magari invierà sempre nella rete quelle ricevute in AIS (?).
Se intanto qualcuno provasse a togliere il GPS dalla propria rete per vedere cosa succede ai bersagli AIS sugli schermi sarebbe interessante.

A memoria, il link5 lowrance continua a mandare i bersagli in rete anche senza il gps (anche se si inca22a come un serpente perché è anche DSC).
Mi sembra che il cartografico infatti continui a mostrare tutto (allarmi inclusi, che si calcola da solo e mette in rete n2k). Comunque controllo perché sto andando a memoria.

La cosa ha senso, infatti, se andiamo a vedere i pgn del position report (129038 e 129039, rispettivamente classe A e B), non hanno informazione sul moto e posizione assoluta del bersaglio, ma non relativamente a noi.
Stessa cosa per le sentenze nmea !AIV.

Ovvio che senza la posizione della barca, non è possibile calcolare distanze e incroci o visualizzare posizioni relative.

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[Rockdamned]

(15-02-2024 02:08)rob Ha scritto:  non è che sia esperto delle 10mila varietà di apparecchi esistenti, dal punto di vista della normativa c'è solo l'AIS ricetrasmittente che richiede un flusso di dati GPS autonomo.
Come caso specifico, la mia radio vhf+AIS ricevente non ha il GPS integrato, le mando il segnale di posizione con un piccolo GPS nmea esterno. Se blocco il GPS, nella radio fra DSC e AIS non funziona più niente.

Aneddoto. Radio appena presa, Standard Horizon, mi si bloccava ogni tot minuti (nel senso tutto "freezed", da spegnere e riaccendere). Non sapevo cosa succedesse, contatto con SH Europe, mi mandano una radio identica di scambio senza neanche aver ricevuto la mia per la revisione. Post revisione mi dicono che la radio che avevo andava bene, guarda e guarda scopro che avevo fatto io una stupidaggine nei collegamenti, "abbiamo ricevuto la sua radio, se vuole può tenere quella che ha".

Qualche anno dopo piccolo problema con il microfono remoto esterno (rimasto sommerso non so quanto tempo ), per la compliance ufficiale non potevano ripararlo, mi hanno mandato i pezzi e spiegato via email cosa fare.
Fine marchetta

oh beh meno male che ho tutto SH a bordo, allora
la mia fissa GX2400E dovrebbe aver l'antenna, ma buono a sapersi quello che dicevi sul funzionamento senza segnale, grazie!