Paranco scotta randa

[cmv88]

Attualmente ho il classico paranco 4 a 1 con i due violini. Io riesco a gestirlo in tutte le situazioni, ma la mia compagna, che fortunatamente ha una stazza diversa dalla mia , ha difficoltà a gestirlo a partire da circa 15 nodi. Dunque l'idea è passare a un paranco con demoltiplica maggiore. Sono indeciso se mettere un classico 6 a 1 magari con bozzello Winch a cricchetto. Oppure se mettere un paranco con doppia funzione 3 a 1 e 6 a 1 tipo questo:
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Che avrebbe il pregio di velocizzare il recupero in abbattuta o in condizioni di vento debole. Sono dunque curioso di avere i vostri pareri, e conoscere pregi e difetti soprattutto da chi conosce e ha usato entrambi i sistemi.

[Wally]

C'era già una discussione identica, e alla fine é scomodo tirare 2 scotte ci vogliono mani grandi, io ho preferito il sistema Antal ma lo fanno anche altri ovviamente, che permette il classico 4:1 o 8:1, lo puoi creare anche artigianalmente collegando sull'arrivo del dormiente un altro bozzello con strozza la pecca é che uno dei due stà per baglio

[bullo]

Quello con la ridotta, che ti serve di bolina per cazzare gli ultimi cm. parlo di rande sui 30 mq. se andiamo sui 50 e oltre ci vuole il vericello

[cmv88]

Se per sistema Antal intendi questo, mi convince poco. Non avendo la mia compagna abbastanza forza per lascare il 4 a 1, dovrebbe prima lascare il paranco fine e poi il 4 a 1 , e nel caso inverso, cazzare prima il 4 a 1 e poi il fino .
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[Najapico]

Ho avuto un paranco come quello nella prima foto sul Najad 39 che aveva 35 mq di randa e raramente tiravo le due scotte insieme perché troppo pesante, comunque è comodo poterlo fare specie con rande di 20 25 mq.

[cmv88]

@bullo il problema che incontra la mia compagna non è solo nel cazzare ma anche nel lascare. Utilizzare il piede per liberare la scotta non le risulta fattibile.

[albert]

Se monti un sistema col bozzello ratchet risulta tutto più facile, specialmente inserire e disinserire la scotta nello strozzascotte, perchè gran parte dello sforzo è assorbito dalla puleggia winch.

[DrakeRnC]

Io sulla mia, randa 30mq, ho l'Antal F4/12 (come quello di sopra ma con un rinvio in più sulla ridotta, 4:1 con ridotta 12:1) e mi trovo bene. Quando cazza o lasca mia moglie, fa come hai detto tu, ovvero cazza o lasca prima con la ridotta per diminuire la pressione, poi usa l'altra scotta. Sempre in casa Antal, se vuoi un sistema senza ridotta, ci sono anche gli E8/60 ed E8/75, che sono 8:1. Sarà un poco più lento ma dovrebbe essere sufficiente... Ovviamente ci sono sistemi di molti produttori, ma io ho esperienza solo di Antal e mi trovo bene.

[albert]

Purtroppo Antal non ha (ancora ?) in produzione un bozzello a cricco, per me fondamentale per la regolazione della scotta randa, perchè consente di tenerla in mano senza strozzarla se necessario anche a chi non è Hulk, e agevola il toglierla e metterla nello strozzascotte. Se si vuole, esistono anche marche meno "blasonate" di Harken e Ronstan che ce l'hanno a catalogo, per esempio: [hide].[/hide]

[matteo]

Quando non riesco più a cazzare 33 mq di randa con il paranco 4:1 significa che è tempo di prendere una mano

[scud]

o di darsi all'osservazione cantieri

[DrakeRnC]

Mah, non concordo. Mia moglie in barca si diverte ed è brava, ma 4:1 per lei è troppo pesante anche senza troppo vento. Considerate che io inizio a terzarolare la randa a 25 nodi, ma lei "cede" molto prima

[clavy]

Vado controcorrente, sulla barca di un amico (JNP999), c'è il sistema 3:1-6:1 e mi sono trovato molto bene, mani non grandi per un uomo (misura 9-10 di guanto). Io lo trovo comodo anche con vento leggero con cui è facile avere rotazioni, cambi di pressione repentini. Quando il vento si fa sostenuto imho è più il timoniere che deve lavorare la raffica e l'onda e il randista "scarica" in caso di necessita.

[spinner]

Con i paranchi per forza qualche problema si crea. Aiuta tantissimo avere bozzelli winch ma con sistemi a violino, che per forza creano più attiro rispetto agli accoppiati par forza ci si può trovare i difficoltà. L'uso del piede (con scarpa) comunque è un classico con gli strozzatori è che con quello le molli tutte e due e non va bene per regolazioni minime. Se il sistema non è adatto alle dimensioni della barca si può pesare ad cambiare completamente il circuito della randa tipo rimandandolo alla tedesca. Aumentare i giri ti fa allungare in modo spropositato la scotta che poi funzionerà peggio. Quando si parla di una regolazione è fondamentale indicare sempre he barca è, se fosse un 20 piedi il circuito così va benissimo.

[Wally]

se il profilo è corretto, parliamo di una barca di 8m ecumè de mer, io direi semplicemente di provare a fare un paranco 5:1 o 6:1.

[matteo]

@DrakeRnC Abbiamo barca (e probabilemnte equipaggio) diversa. Con la mia la prima mano con 15 di reale. Di bolina, naturalmente

[bullo]

Cmv88 sostengo che al timone si mette un bimbo - una donna - un vecchio, i più forti alle manovre, il più forte di tutti fa da mangiare in navigazione. Drake se parli di bolina consiglio una regolata all'anemometro

[DrakeRnC]

@matteo Io di bolina, per non scotolare troppo l'equipaggio, inizio a terzarolare anche a 20 nodi. A 15 vado bene senza terzaroli a tutte le andature, ma la mia barca è parecchio piatta anche con vento sostenuto. E' un Comet 375, con l'albero "Cruise" che tanto piace a Bullo

[cmv88]

@bullo sono d'accordo con te. Difatti è proprio così, La mia compagna fa la timoniera e randista. Io tailer e prodiere. Lo so che per alcuni uomini alfa è impensabile cedere il timone a una donna e pensare che faccia da timoniera e randista ma soprattutto ai giri di boa se sono impegnato con spinnaker o gennaker è difficile poterla aiutare. Ho la fortuna di avere una compagna appassionata di vela e così deve restare il più a lungo possibile. Quindi se mi dice che fa fatica a gestire il paranco randa con una sola mano perché l'altra è impegnata al timone, non sto molto a sindacare si apre il portafoglio e si cambia il paranco senza troppi pensieri.

[DrakeRnC]

@bullo No, di bolina prima, abbastanza prima, comunque sotto i 20 nodi la barca (o meglio l'equipaggio) non ha problemi.

@cmv88 Concordo, applico lo stesso criterio e fin'ora ha funzionato