COMAR - IT - Comet 850

[maria tedesco]

Salve, qualcuno sa dove trovare il profilo parabordo o bottazzo di un comet 8,50 del '79?

[sonmì]

Prendi bene le misure di quello che c'è sulla tua barca poi vedi qui se puoi adattare qualcosa

http://www.nautimarketshop.com/shop/depa...izioni.asp

[moscato]

Salve, anch'io sono armatore di un comet 850 del '79.
Intanto, in attesa che qualche esperto (v. Sloopy Joe e altri...) posti qualcosa di approfondito provo a dire la mia: è una barca comoda ed essenziale, sull'onda dà molta sicurezza, piuttosto veloce e di bolina con vento medio (20 kn) ha uno sbandamento contenuto, non ho ancora capito quanto riesca a stringere il vento, ma non mi pare che sia una gran boliniera, forse devo ancora imparare a regolare le vele perfettamente. Il timone è un pò troppo sensibile, ed in retromarcia occorre fare decisamente attenzione alle alambardate violente della barra, che sfugge di mano se si è distratti o non la si tiene con forza e decisione: okkio!!
Io ho un motore faryman FK3 da 18 CV, con un'elica j-prop bipala, resa ottima sia in avanti che in retro.
Spero che qualcuno voglia aggiungere qualcos'altro, tanto per arricchire di informazioni le 'schede barche'.
BV

[Sloopy Joe]

Trovo con piacere questa nuova sezione che mi da l'occasione per parlare bene del comet 850 Il mio è del 1979 e monta un Faryman A30 (12 cv monocilindrico); come dice Moscato, è una barca comoda ed essenziale... sembrerà strano, ma io la trovo comoda parva est, sed apta mihi dicevano i latini anche se non era riferito alle barche per trovare analogo spazio in barche di quell'epoca, bisogna salire di dimensione... tanto che io ho preferito questa ad un jeanneau brin de folie che mi piaceva parecchio in foto, ma dopo averlo visto, pur essendo sui 9 metri mi sono reso conto di come il Comet fosse molto più comodo perché più razionale nella disposizione interna: è una barca ben progettata, anche nelle sue linee d'acqua e questo dice tutto, secondo me... infatti è morbida sull'onda anche con mare formato; grazie anche all'elica a becco d'anatra va anche con poco vento... non stringe tantissimo di bolina, le sue andature preferite sono la bolina larga ed il traverso, dove esprime al meglio le sue doti velocistiche avessi una stazione del vento, saprei essere più preciso... magari quando riuscirò a salire in testa e montare il windex sicuramente un'idea più precisa l'avrò. Con vento di poco superiore ai 10-12 nodi si va quasi alla velocità critica, che si raggiunge quando il vento arriva già sui 15... allora si superano i 6 nodi, con punte sui 6,3 6,5... (tutti dati di gps) comunque io ho veleggiato anche con andature prossime ai 7 nodi... per quanto riguarda lo sbandamento: è abbastanza stabile, tuttavia arrivati a circa 20° io riduco prontamente il genoa... dunque con 20 nodi non ho mai tutte le vele a riva... in manovra niente problemi, anche a marcia indietro, l'importante è fare manovra molto lentamente (vento permettendo ) allora con piccoli colpi di marcia avanti e marcia indietro, riesco a girare la barca praticamente su sé stessa.
Ragazzi, è da un bel po' che fa brutto tempo, mi sta venendo la crisi di astinenza Per quanto riguarda il motore, 12cv va abbastanza bene, certo il 18 lo preferirei per gli spostamenti ovviamente... ma chissà, magari più in la faccio una follia e mi regalo un bel motore nuovo... intanto mi sono regalato la randa e ho fatto sistemare il genoa grande, con la fascia uv... adesso è tutta un'altra musica a chi volesse sostituire qualche vela, avverto di non basarsi sul piano velico: a parte che ce ne sono diversi, non è attendibile; quindi velaio in barca e misure attente io ne ho due e nessuno dei due è rispondente alla situazione; se volete posso dirvi qualcosa in merito alla mia esperienza.
Per quanto riguarda le cose che non mi piacciono: alcuni particolari, come la cupoletta dell'areatore del bagno ed il passo d'uomo che sono in plastica e soggetti a rotture; li ho sostituiti entrambi.
Tutto sommato, una barca onesta, secondo me ancora attuale con buone prestazioni a vela (ne ho data di acqua a barche anche più grandi quest'anno in primavera SI REGATA!!!)
Per quanto riguarda il bottazzo: mi sono un po' documentato, qualcosa si trova nel sito della osculati, però non identico all'originale; comunque si può fare... in porto a Palermo ce n'è uno che lo ha rifatto in legno, non è male io però per adesso, soprassiedo lavori ne ho fatti parecchi, questo mi sembra piuttosto complicato e lo rimando senz'altro

[sonmì]

ziubelu
Nuovo Amico del Forum ha scritto

Città: Pesaro


2 Messaggi
Inserito il - 23/01/2010 : 01:26:22
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Ciao a tutti anch'io sono armatore di un comet 850. Per il momento la trovo eccezionale (ovviamente per le mie limitate esigenze)forse per fare il giro del mondo ci sarà di meglio.La scorsa estate sono stato in Croazia (eravamo in due) e l'esperienza è stata molto positiva. Spero di rifarla anche quest'anno.
Sono in crisi di astinenza! Buon vento.

[maria tedesco]

:sadsmiley:Penso proprio che sia impossibile trovare il bottazzo del comet! Sono molto diversi quelli in commercio ora. Pazienza! Sono inconvenienti che capitano alle 'signore'! saluti a tutti!

[Sloopy Joe]

Non ti scoraggiare! niente è impossibile... è solo un pio' complicato da realizzare ma si può fare, io ho preso un campione di 20cm di un profilo che ho trovato in negozio per verificare la compatibilità... è fattibile; non è identico ma molto simile quello nero ovviamente

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Citazione:maria tedesco ha scritto:
:sadsmiley:Penso proprio che sia impossibile trovare il bottazzo del comet! Sono molto diversi quelli in commercio ora. Pazienza! Sono inconvenienti che capitano alle 'signore'! saluti a tutti!

[nic]

Direi....straordinariamente comoda.
In rapporto alle dimensioni esterne già allora si era fatto uno sforzo notevole per dare una eccellente abitabilità.
Inizialmente pensavo scomodo il bagno passante ma poi ci si abitua a tutto.
Mi piacerebbe avere una nuova barca ....come il comet 850 il mio è il modello 850/I.
Se potessi, eliminerei la cuccetta a poppa dove posizionerei il locale wc ed un altro gavone esterno eliminando il bagno passante.
Un po scomodo il lavello che costringe a stare piegati.
Come quando si cercano i pro ed i contro se tutto è positivo , come avete già fatto e detto, è davvero difficile trovare un neo e questo ...la dice lunga. STRAORDINARIA.
Mi piace talmente tanto che ..le altre barche non mi piacciono. E' sufficiente ?

[nic]

Dimenticavo ...una sensazione .....da niente.
Quando c'è mare formato e si balla davvero rendersi conto di avere sotto le chiappe qualcosa che tiene e che ti aiuta ad avere fiducia.
In qualche occasione questa sensazione di sicurezza è stata avvertita anche dall'equipaggio familiare( moglie e figlia ) . Insomma a parlare era la barca, anzi no, il suo comportamento.

[Sloopy Joe]

In pratica stai parlando del comet 860 solo del comet 860 non mi piacciono i paramare del pozzetto... per il resto credo sia la giusta evoluzione del'850

Citazione:nic ha scritto:
Direi....straordinariamente comoda.
In rapporto alle dimensioni esterne già allora si era fatto uno sforzo notevole per dare una eccellente abitabilità.
Inizialmente pensavo scomodo il bagno passante ma poi ci si abitua a tutto.
Mi piacerebbe avere una nuova barca ....come il comet 850 il mio è il modello 850/I.
Se potessi, eliminerei la cuccetta a poppa dove posizionerei il locale wc ed un altro gavone esterno eliminando il bagno passante.
Un po scomodo il lavello che costringe a stare piegati.
Come quando si cercano i pro ed i contro se tutto è positivo , come avete già fatto e detto, è davvero difficile trovare un neo e questo ...la dice lunga. STRAORDINARIA.
Mi piace talmente tanto che ..le altre barche non mi piacciono. E' sufficiente ?

[nic]

Si proteggono ma ..condivido con te e poi credo che la cuccetta di prua sia un pochino più corta se non ricordo male.
Cmq non sembra più un comet ma un piccolo grand soleil a prima vista

[nic]

Certo però che una cosa è l'estetica e una cosa è la comodit@'.
Oggi i paramare avrebbero protetto un po'.

[Sloopy Joe]

In effetti il GS 34 è anche un progetto di Finot... qualche somiglianza ci dev'essere

Citazione:nic ha scritto:
Si proteggono ma ..condivido con te e poi credo che la cuccetta di prua sia un pochino più corta se non ricordo male.
Cmq non sembra più un comet ma un piccolo grand soleil a prima vista

[sonmì]

Longueur de flottaison 6.80 m
Largeur maximum 2.90 m
Tirant d'eau 1.30/1.60 m
Déplacement 3 000 kg
Poids du lest 1 100 kg
Couchettes 6

Grand voile 14.50 m²
Génois 28.0 m²
Spinnaker 62.0 m²

Réservoir eau 110 l
Moteur 6/18 CV

Dovrebbero essereleimmagini del depliant originale:



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[sonmì]

Un nuovo amico ha scritto:

Longatis
Nuovo Amico del Forum
Città: catania
1 Messaggi

Inserito il - 13/03/2010 : 00:55:47
Ciao a tutti. Ho appena preso un Comet 850. Ho fatto una sola prova in mare (senza il proprietario che mi ha dato carta bianca) e mi sono molto divertito. Non ho badato troppo al fatto che l'elica non spingeva quasi per nulla perchè sapevo che la barca era ferma da quasi un anno (difatti il proprietario la vendeva per inutilizzo). Adesso l'ho tirata in secco per montarvi sopra, al posto del vecchio Faryman 9 cv un (quasinuovo) Yanmar 10 CV. Il cantiere mi dice però che l'elica bipala originale del comet è 'piccola', e mi suggerisce di cambiarla. Il meccanico non si pronunzia. Cosa mi consigliate?
Non faccio regate e non mi interessa guadagnare mezzo nodo. Vorrei soltanto essere rassicurato sul fatto che la bipala originale fa onestamente il suo mestiere. Grazie in anticipo per ogni consiglio. Gaetano

[Butler]

Non saprei cosa dire, il mio Comet 800 ha una tripala abbastanza generosa e monta un Farymann K34.

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[Sloopy Joe]

Rassicura il tuo amico: l'elica bipala originale fa il suo dovere egregiamente... bisogna però vedere se quella abbinata al 12 cv che ho io è la stessa; e comunque l'elica si può montare anche dopo se proprio non va

Citazione:sonmì ha scritto:
Un nuovo amico ha scritto:

Longatis
Nuovo Amico del Forum
Città: catania
1 Messaggi

Inserito il - 13/03/2010 : 00:55:47
Ciao a tutti. Ho appena preso un Comet 850. Ho fatto una sola prova in mare (senza il proprietario che mi ha dato carta bianca) e mi sono molto divertito. Non ho badato troppo al fatto che l'elica non spingeva quasi per nulla perchè sapevo che la barca era ferma da quasi un anno (difatti il proprietario la vendeva per inutilizzo). Adesso l'ho tirata in secco per montarvi sopra, al posto del vecchio Faryman 9 cv un (quasinuovo) Yanmar 10 CV. Il cantiere mi dice però che l'elica bipala originale del comet è 'piccola', e mi suggerisce di cambiarla. Il meccanico non si pronunzia. Cosa mi consigliate?
Non faccio regate e non mi interessa guadagnare mezzo nodo. Vorrei soltanto essere rassicurato sul fatto che la bipala originale fa onestamente il suo mestiere. Grazie in anticipo per ogni consiglio. Gaetano

[Longatis]

Tra i documenti della barca (a quanto vedo conservati meticolosamente da ciascuno dei proprietari che si sono succeduti) c'è di tutto, persino il depliant dell'autoradio. Nessuna traccia di nuove eliche. Dunque presumo che quella esistente sia quella originale. Se la tua è pure quella originale, ho risolto il problema.
In ogni caso, Sloopy Joe, hai ragione: intanto tengo quest'elica, poi si vedrà. Grazie.

[n/a]

Ciao a tutti,
qualcuno conosce il comet 850 plus ed eventuali considerazioni ?
non riesco a trovare la scheda tecnica.
Qualcuno sa se gli interni sono solo in bianco, non so che materiale ma l'unico che ho beccato in rete ha gli interni tutti bianchi.
vitod

[Sloopy Joe]

Comet 850 plus? mai sentito... forse si tratta della versione con albero maggiorato: lo standard è l'albero alto 10,20m poi c'era anche la versione 10,60m. Quello che si può trovare in rete è sul sito di Finot, da cui sono tratte le foto che ha inserito Sonmì