PBO E NUOVO ASSETTO 969

[aleufo]

fINALMENTE ABBIAMO MO

Immagine: Questo contenuto non e' visualizzabile da te Ospite. Se vuoi vederlo, REGISTRATI QUI . 132,22 KBNTATO IL LO STRAALO IN pbO ED ABBIAMO PROVATO UN NUOVO ASSETTO ALBERO SUL 969..

[aleufo]

.continuo ..dopo aver sbagliato...

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e questo è il nuovo rake del 969



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alla fine abbiamo tolto 18kg fra strallo, avvolgitore, girella, e cimette varie sostituendoli con 1400gr!!! E da verificare....la diminuzione del 60% di catenaria..vedremo, vedremo.....

[shein]

aspettavo questo post

visto il nuovo rake hai dovuto far rifilare la base del genoa?

[aleufo]

NO pOSSIAMO MODIFICARE L'ALTEZZA DEL PUNTO DI MURA DEL FIOCCO

[shein]

ma così in prossimità della mura non sarà a filo coperta...

[aleufo]

Già, ma lo possiamo alzare...

[aleufo]

CONSIGLIO...almeno ogni anno smontate i tornichetti (arridatoi) e lavateli e ingrassateli....
IN QUANTI LO FACCIAMO!!!??

[shein]

non ho capito.... provo a mettere un disegno (ovviamente osceno visto che è fatto con paint)
da sx a dx

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il primo è il 969 versione 2009

nel secondo abbiamo la mura a filo coperta ma cosi la scotta (angolo di scotta) finisce sotto la posizione del punto di scotta, rendendolo inutile

nel terzo alziamo la mura e con essa la scotta ma si crea un canale vuoto tra vela e coperta riducendo l'efficienza.

[francocr68]

Citazione:aleufo ha scritto:
CONSIGLIO...almeno ogni anno smontate i tornichetti (arridatoi) e lavateli e ingrassateli....
IN QUANTI LO FACCIAMO!!??

sono un anno che dico: questo fine settimana metto in bando tutto e lavo e lubrifico!!

Domani mattina se il tempo permette ci spariamo due bordi, ma il pomeriggio vai di manutenzione rigging.

Ale,
altro che classe crociera, se continui così ti fanno regatare in reale con il Tri di Ellison.

[aleufo]

Shein il tuo disegno è corretto nello spirito...ma in realtà, l'angolo di variazione è minimo e l'effetto (corretto) è molto minore..comunque come detto possiamo sempre alzare il punto.Piuttosto dobbiamo controllare i barber che non struscino sulla tuga....

[PaoloB3]

E controlla che il boma non si sia abbassato troppo .

[aleufo]

[einstein]

Citazione:PaoloB3 ha scritto:
E controlla che il boma non si sia abbassato troppo .

Quello non guasta.
ciao

[lupo planante]

ALe, ma avevo letto che il PBO per la sua scarsa resistenza alla torsine non era fatto per fare stralli ma solo sartie e volanti.

...magari mi sbaglio.

[einstein]

Ale, di quanto hai allungato lo strallo?

[aleufo]

Lupo..spero proprio di no... Ma perchè deve torcersi? I fili sono continui come nelle volanti e nelle sartie.

Einstein in realtà la lunghezza è la stessa, ma adesso abbiamo la regolazione dell' arridatoio (circa 12cm) Abbiamo arretrato la testa di circa 25 cm, E' una prova di ' golosità' perchè già il 969 stringeva. Come è ormai chiaro la cosa è stata fatta soprattutto per togliere catenaria...Lo so, molto ne sarebbe già andato via anche solo togliendo l'avvolgifiocco, ma..:Paltri 4kg in meno....(rispetto al tondino)

[einstein]

Ale, non ti sembra un po' scomodo regolare l'arridatoio cosi' come e' messo?
Non ti conveniva mettere una prolunga sotto e farlo uscire completamente in coperta?
ciao

[aleufo]

A parte che dovrei rifare lo strallo.....a parte che lo regolerò raramente, ma poi si entra dentro il gavone ancora e stando in piedi ad altezza delle mani si lavora non male...

[einstein]

Lo so che il regolamento vieta la regolazione in navigazione, (anche se poi lo fanno tutti)
ma mi sembrava una buona opportunita' per trovare una gestione ottimale della catenaria per le diverse condizioni.
ciao

[shein]

Citazione:aleufo ha scritto:
Shein il tuo disegno è corretto nello spirito...ma in realtà, l'angolo di variazione è minimo e l'effetto (corretto) è molto minore..comunque come detto possiamo sempre alzare il punto.Piuttosto dobbiamo controllare i barber che non struscino sulla tuga....

Hai ragione, grazie