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Windex starato
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Ferian Offline
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Messaggio: #1
Windex starato
Dopo aver smontato mezza barca, è molto probabile che il windey autohelm st50 si sia starato. Qualcuno sa come si ricalibra?
10-07-2010 19:26
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mikael Offline
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Messaggio: #2
Windex starato
di solito c'è una sequenza di pulsanti da premere,accompagnata da giri di barca...
non hai il manuale,immagino....Blush
10-07-2010 20:04
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Ferian Offline
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Messaggio: #3
Windex starato
Le istruzioni ci sarebbero anche se un po' oscure. Devo far girare la barca tenendo il windex nel flusso del vento, poi regolare l'indicatore nella direzione. In sintesi su Roma o Civitavecchia avete consigli di tecnici capaci, professionali ed educati che lo sappiano fare? Oppure avete indicazioni più chiare su come ricalibrare il tutto da soli?
11-07-2010 00:44
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Maro Offline
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Messaggio: #4
Windex starato
Citazione:Ferian ha scritto:
Le istruzioni ci sarebbero anche se un po' oscure. Devo far girare la barca tenendo il windex nel flusso del vento, poi regolare l'indicatore nella direzione. In sintesi su Roma o Civitavecchia avete consigli di tecnici capaci, professionali ed educati che lo sappiano fare? Oppure avete indicazioni più chiare su come ricalibrare il tutto da soli?
Per il Windex devi andare in testa e piegare l'alidada nel modo giusto!Big GrinBig Grin

Per l' ST50 Wind devi innanzitutto accenderlo e fare due ( alcuni ) giri: si dovrebbe tarare da solo.
Poi per allinearlo di fino ( se fosse necessario ) premi CAL per almeno 2 secondi.
ti viene fuori una scritta C0 ed allora con le due freccette ( tasto di dx ) regoli lo zero allineamento.
Ripremi cal per + 2 sec ed è fatta ( se mi ricordo bene)

Navigare senza meta può farci scoprire orizzonti inaspettati!
Buon vento! by Mario
14-07-2010 18:11
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ilverococco Offline
Amico del forum

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Messaggio: #5
Windex starato
Citazione:Maro ha scritto:
[Per l' ST50 Wind devi innanzitutto accenderlo e fare due ( alcuni ) giri: si dovrebbe tarare da solo.

magari!
se ci sei riusito, dimmi come hai fatto!
14-07-2010 23:52
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acarloz Offline
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Messaggio: #6
Windex starato
sul manuale del mio c'è scritto di scegliere un giorno senza vento e, a motore, andare dritto più veloce che puoi: a quel punto quello che legge il windex è l'angolo zero. stessa cosa per la velocità: nella medesima giornata la leggi dal gps e la trasferisci al windex.
la logica suona bene, poi la pratica non l'ho mai provata.

I miei racconti su:
http://www.whileslowly.com - http://www.facebook.com/WhileSlowlyGoingNowhere

15-07-2010 03:03
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ghibli4 Offline
Vecio AdV

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Messaggio: #7
Windex starato
io hp fatto i due giri con vento. Ho fatto cal. Ho premuto due secondi.


Alla fi ne ho messo i segnavento sulle sartie, mi puzza di qualcosaa montato male in testa d'albero
15-07-2010 03:16
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Maro Offline
Vecio AdV

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Messaggio: #8
Windex starato
In verità, in verità vi dico....Big Grin
che i due giri una volta non hanno funzionato: ho lasciato stare il tutto e ho fatto finta che la cosa non mi interessasse più.
Dopo un po' di navigazione si era messo a posto da solo.
La taratura di fino ha sempre funzionato, io l'ho fatta controllando il Windex ( che è quella cosa che sta in testa con due codine dietro! Cool:coolSmile all'ormeggio aspettando un po' di vento leggero e costante.
Se poi però lo strumento è andato non c'è taratura che tengaSadsmileySadsmiley

Navigare senza meta può farci scoprire orizzonti inaspettati!
Buon vento! by Mario
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 15-07-2010 14:32 da Maro.)
15-07-2010 14:31
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ghibli4 Offline
Vecio AdV

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Messaggio: #9
Windex starato
Citazione:Maro ha scritto:
che i due giri una volta non hanno funzionato: ho lasciato stare il tutto e ho fatto finta che la cosa non mi interessasse più.
E' quello che sto facendo ma non ci casca Wink. Questo inverno l'ho smontato per pulirlo e mi sa che si e' offeso.
15-07-2010 14:38
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mania2 Offline
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Messaggio: #10
Windex starato
quando avevo raymarine/autohelm ho fatto la calibrazione proprio come descritto nel manuale e ha sempre funzionato, importante fare i giri molto ampi e a velocità ridottissima (ottima la darsena del porto di Riva di traiano.
Questa prima calibrazione serve allo strumento per orientarsi poi va fatta quella di fino, settando con esattezza la direzione della prua (0°).
Se hai problemi chiedi consigli ai tecnici della Raymarine che stanno proprio al porto di Riva e sono molto capaci.
15-07-2010 14:52
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