Citazione:Messaggio di maema
Gentili aiutatemi:
ho acquistato un motore Volvo D2 75 per sostituirlo al vecchio MD21 stessa potenza..
Lo scarico del nuovo ha un diametro di 90 mm il vecchio era 60mm e non c'è assolutamente dove passare con il nuovo tubo.
Cosa rischio lasciando lo scarico (3mt) dalla marmitta in poi di 60mm ?
I meccanici interessati hanno risposto con grugniti di vario colore.. e la Volvo ovviamente dichiara necessario il 90mm.
Io ho un D2-75, ti posso solo dire che a 2500-2800 giri la quantità di acqua che butta fuori è molto alta, va quasi a buco pieno.
Considera, che in condizioni di esercizio al limite, motore molto caldo, vano caldo, acqua di scarico molto calda (100°C li raggiunge), fumi caldi, pressione alta (più il diametro è piccolo più alti sono i Bar) potrebbe esserci il rischio di una dilatazione del tubo che è trattenuto solo da fascette.
Considera anche che il tubo del 90 va a finire in una specie di marmitta (200mm circa) anche quella in gomma dura, che funziona come espansione (acqua e gas sono pressati), poi esce ancora un tubo del 90.
I gas di scarico sono pressati nel tubo, poi nella marmitta.
Io non saprei dirti se ce rischio, ci vuole una esperienza storica per dire quali problemi possono nascere nel tempo.
Considera anche un altro fattore, dopo lo spegnimento l'acqua della linea di scarico, non deve defluire nel motore, e la marmitta deve essere dimensionata per raccogliere tutta l'acqua di ritorno. Occhio controlla anche la marmitta.
Lo dico più come buonsenso che come conoscenza tecnica specifica.
Se Volvo dice c'è rischio ed il meccanico che conosce la situazione dice sostanzialmente no, ... cosa ti aspetti che qualcuno ti dica vai tranquillo
Non hai veramente alternative?, guarda meglio, recuperare 30 mm non mi sembra la fine del mondo.
Comunque se non hai veramente alternative ti tocca, e poi Dio te la mandi buona. Un accorgimento metti un allarme temperatura sul tubo di scarico.
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