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Lysithea · 13-12-2013 02:34

Qualcuno ha notizie di motori per la nautica ibridi di tipo diesel-elettrico ?
Graditissimi link e notizie.
Grazie.

ws770 · 13-12-2013 02:43

http://www.frenchmarine.com/Product.aspx?PID=237&CID=21
http://www.nannidiesel.com/products/new.php

...

ws770 · 13-12-2013 02:49

Sei un orgoglioso possessore della maglietta: 'A me non serve Google, mia moglie sa tutto'?

Cerca: 'marine hybrid propulsion' o 'marine diesel electric propulsion'

Poi se aggiungi anche qualche nome di produttore...

Smile

robertobaffigo · 13-12-2013 14:47

http://www.steyr-motors.com/marine-diese...-electric/

questi sono stati i primi a produrre in serie una cosa seria....

poi ci sono diversi siti dove 'puoi trovare' dei kit che si possono aggiungere a qualsiasi motore

personalmente (ma non sono il solo) ritengo superiore un sistema con propulsione totalmente elettrica alimentata da batterie e generatore: è un sistema più 'elastico'..

bv

Napoli · 13-12-2013 15:52

C'è stato un paio di anni fa un esperimento molto interessante raccontato dalla rivista inglese PBO della costruzione di un Contessa 32 ecocompatibile che era (tra mille altre cose) ad alimentazione ibrida
Qui trovi info:
http://www.jeremyrogers.co.uk/contessa-3...alypso.php

e qui i fornitori del progetto
http://buildingcalypso.blogspot.it/

Temasek · 13-12-2013 17:32

Guarda quà

http://www.maritime.org/doc/fleetsub/elect/index.htm

Manuale estratto dal sito
USS Pampanito ==> Technical manual Blush

Casper · 14-12-2013 02:19

Citazione:robertobaffigo ha scritto:
http://www.steyr-motors.com/marine-diese...-electric/

questi sono stati i primi a produrre in serie una cosa seria....

poi ci sono diversi siti dove 'puoi trovare' dei kit che si possono aggiungere a qualsiasi motore

personalmente (ma non sono il solo) ritengo superiore un sistema con propulsione totalmente elettrica alimentata da batterie e generatore: è un sistema più 'elastico'..

bv

Saranno anche seri, ma sul sito non c'è nemmeno l'ombra di dati tecnici Disapprovazione

, e io diffido sempre di chi non fornisce dati tecnici dettagliati.

Sono comunque d'accordo sulla superiorità tecnica della propulsione elettrica con generatore e banco batterie; va però anche detto che è un sistema decisamente più costoso, almeno per le potenze normalmente utilizzate su una barca a vela.

BV,
Casper

Lysithea · 15-12-2013 00:59

Per il modello da 15 KW, mi hanno sparato 15000 euro, senza il pacco batterie !

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