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Quello che mi perplime e' che tra aprirsi a tradimento, tranciarsi di netto a meta', negli ultimi 4 anni, ne ho visti ben . parlo di quelli di accoppiamento drizza - penna randa, l' ultimo proprio in regata con degli ADV su un GS . immagino se accade con una sartia. Vedi tu....
In zwanzig Jahren wirst du dich mehr über Dinge ärgern, die du nicht getan hast, als über die, die du getan hast.
Also, wirf die Leinen und segle fort aus deinem sicheren Hafen. Fange den Wind in deinen Segeln. Forsche. Träume. Entdecke.
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lo strallo di prua è vitale, con la sua integrità non si scherza.La soluzione vera è rinunciare a qualcosa e metterne uno nuovo della misura corretta, che con meno di 100 euro lo fai.Se cede metti a rischio la barca e l'incolumità dell equipaggio, te compreso...
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Grazie Hal9001, in effetti ci avevo giò ripensato e ho deciso di fare diversamente rinuciando al grillo, troppo rischioso.
Otis, sono ben consio di ciò che può accadere e che è importante tenere l'attrezzatura di coperta, soprattutto le manovre fisse, in ordine ed efficienti ma la soluzione che sto per mettere in pratica è solo provvisoria.
Ripeto, come ho già detto, l'intenzione è di rifare lo strallo (ho già anche il preventivo), ma prima devo vedere come va sotto vela l'appoppamento dell'albero ed eventualmente regolarlo nella giusta posizione; solo dopo avrò le misure giuste per lo stralo nuovo. (in lista ho anche le sartie alte...)
Purtroppo, per varie ragioni, non ho potuto fare tante uscite e non ho avuto un po' di tempo e pazianza per fare delle prove seriamente, in fondo la barca è mia da solo 45 gg... ho solo alcuni week end liberi... del resto con la landa in quelle condizioni e la ferramente sottodimensionata non mi arrischio neanche... in più mi sono beccato anche una bella bronchite che mi ha fatto stare a casa dallo scorso fine settimana fino ad oggi...
Di lavoretti ne ho già fatti e ne sto facendo nei ritagli di tempo ma questo dal punto di vista strutturale è il più importante.
Poi vi aggiorno.
