Raymarine Tridata-profondimetro con le bizze
#1
Lo strumento in oggetto ieri con mare e onde navigando su fondali alti quindi fuori scala , continuava a dare allarme.
Ha sempre funzionato bene ma dopo che qualche mese fa che ho impostato per la prima volta allarme ancora sui 3 metri ha dato i seguenti sintomi:
-illuminato di sera al livello 3 da quel fenomeno detto flikering
-non riesco a disinserire l'allarme ci sono sempre i simboli di ancora , freccine,anche il "manovale di distruzione " è poco chiaro,
-in questa condizione sul display dell'autopilota appare la scritta "shallow" (chiglia?) schiacciando speed si tacita l'allarma ma ogni minuto ricomincia.
-quando trova il fondale in scala sembra funzionare correttamente

Che faccio stacco la seatalk?! Passo allo scandaglio a mano?Smiley4
Grazie per i suggerimenti
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#2
Se si tratta di un Tridata ST60 ripristina il tutto riportando alle "Impostazioni Predefinite" tramite la "Calibrazione Dealer" (paragrafo 4.4 del manuale), viene riportato lo strumento alle condizioni di "nuovo" e poi reimposta i parametri che vuoi.
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#3
(16-09-2017, 10:02)IanSolo Ha scritto: Se si tratta di un Tridata ST60 ripristina il tutto riportando alle "Impostazioni Predefinite" tramite la "Calibrazione Dealer" (paragrafo 4.4 del manuale), viene riportato lo strumento alle condizioni di "nuovo" e poi reimposta i parametri che vuoi.
grazie IanSolo ,si si tratta di un st6001 ,seguirò il tuo consiglio .
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#4
Ma il 6001 è lo strumento di controllo del pilota automatico.
Non gestisce gli allarmi dell'ecoscandaglio.
Mi sa che ti sei confuso.
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#5
100
(16-09-2017, 15:02)pepe1395 Ha scritto: Ma il 6001 è lo strumento di controllo del pilota automatico.
Non gestisce gli allarmi dell'ecoscandaglio.
Mi sa che ti sei confuso.
BV!
Hai ragione il 6001 è il pilota. Vento e teidata,credo siamo seria 600091
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#6
Perdona ma ci sono ancora due zeri di troppo, la serie e' ST "60", il "6000" fu un "antico" autopilota (questo: . )
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#7
Grazie Ian, mi hai evitato di fare la "suocera" Smiley2
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