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Ciao a tutti.
Un amico a bordo ha un circuito siffatto:
due banchi batterie (motore/servizi), due alternatori, due 1-2-both.
Da quello che ho potuto vedere i due alternatori ricaricano le batterie separatamente, nessun partitore.
Qual'è la logica secondo voi di avere ben 2 1-2-both?
Forse quella di poter alimentare indistintamente la rete servizi o il motore potendo usare indistintamente uno dei due banchi?
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Guarda bene il circuito se per caso i due commutatori fanno capo ciascuno ad un alternatore, in tal caso potrebbe essere un collegamento per poter caricare una o l'altra batteria (o entrambe) anche con un solo alternatore e poter usare i due alternatori in parallelo per avere piu' corrente. E' un'ipotesi buttata la' basata sul poco che hai visto e raccontato, per avere la certezza bisognerebbe esaminare direttamente il circuito.
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06-10-2017, 11:57
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 06-10-2017, 11:58 da Edolo.)
Grazie Ian.
Si ci ho dato solo uno sguardo sommario perché al mio amico non andava più il contagiri (qualcuno gli aveva invertito il W con il D+) oltre alla spia alternatore che sfarfallava.
Effettivamente da molte possibilità un pianto siffatto.
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(06-10-2017, 11:57)Edolo Ha scritto: effettivamente da molte possibilità un pianto siffatto.
Doveva essere un bel pianto, commovente, per dare molte possibilità ... era un pianto a dirotto, a dirnove, o di più?
Ma chi piangeva?
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(07-10-2017, 23:44)dapnia Ha scritto: (06-10-2017, 11:57)Edolo Ha scritto: effettivamente da molte possibilità un pianto siffatto.
Doveva essere un bel pianto, commovente, per dare molte possibilità ... era un pianto a dirotto, a dirnove, o di più?
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