riscontri su raiser Inox Volvo Penta

[marloc]

(09-06-2016 11:01)mimita Ha scritto:  Ma perché non fare saldare un manicottino da un quarto di pollice e tenerci uno zinco aggiuntivo ?
Farebbe solo bene anche se spesso la corrente galvanica accellera soltanto un processo di corrosione inevitabilmente dovuto ai gas di scarico + acqua marina che procede in autonomia ,anche se in teoria i nostri gasoli dovrebbero essere esenti da zolfo .

eccolo....ma insisto...quale parte del motore potrebbe corrodersi invece del riser in acciaio? Scambiatore in rame? Corpo in ghisa?

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