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Ottimizzazione Certificato ORC Int. 36.7
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Ottimizzazione Certificato ORC Int. 36.7
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<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da Bligh
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da PaoloB3
Ogni sistema di stazza e' piu' complicato del precedente perche' cerca di ovviare ai buchi di quello che c'era prima.
E poi vengono introdotte ogni due anni delle correzioni per chiuderli (tipo: quella dei 200 kg di catena e delle cassette dei ferri porto' alla definizione di 'pesi realisticamente accettabili' ed alla piombatura di certi pesi a bordo).

Oggi non seguo la stazza IMS-ORC, mentre la IOR la sapevo anche misurare e calcolare.
Big Grin

Grazie cmq, andrò avanti con delle prove prima di ristazzare..
Purtroppo in ORC mi capita sempre più spesso di regatare, a parità di barca, con dei GPH/BSF da favola ottenuti da Orc semplificati (autodichiarazioni) evidentemente non sempre corretti.SmileSmile
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a parità di barca i certificati ORCclub 'semplificati' dovrebbero essere di norma più penalizzanti. Se qualcuno di questi ha un 'numeretto favoloso'42 è ottenuto dichiarando, diciamo delle inasattezzeSmileWink che però sono facilmente sgamabiliBlush

eliche fisse al posto di quelle abattibili, avvolgifiocco che poi viene smontato, vele a bassa tecnologia che rimangono a terra, etc...

Come direbbero alcuni ADV:
W i monotipo ed i liberaWinkBig GrinBig GrinBig Grin
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Altro che penalizzanti i semplificati, capita esattamente il contrario (e anche alle selezioni nazionali..)!! 42
Poi se sgamati puoi solo fare una protesta di stazza (pagare, grazie !) e sperare che il comitato di regata obblighi il comitato di stazza a misurare..Blush
Da questo punto di vista sono della tua opinione : W la monotipia !! Big GrinBig Grin
12-06-2009 18:19
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