Rimotorizzazione: Volvo D2-40 VS D1-30

[Malandrino]

(26-10-2017 18:02)skipperfelice Ha scritto:  Che problemi burocratici temi?

mi riferisco alle lungaggini ed ai costi per montare un motore con una potenza superiore al 15% di quello montato. Tra l'altro normativa ormai superata da un decreto legislativo del 2016 che sembrerebbe aver travalicato tale limite percentuale, prescrivendo la ri-certificatione CE solo per stravolgimenti considerevoli. Ma questa è una mia interpretazione legale, che naturalmente contrasta con le consuetudini di chi è abituato ad applicare in maniera "militare" determinate procedure.

@Mikey
Ma perché con la bandiera belga posso montare quello che mi pare?