(31-01-2019 11:00)skipperfelice Ha scritto: E se si fosse semplicemente "otturato" l'ingresso acqua di mare o rotta la girante? Penso che devi prima controllare questo
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Se si fosse otturato l'impianto di raffreddamento ad acqua salata o rotta la girante fa presto a verificarlo, basta guardare se esce acqua dallo scarico ma questo non farebbe comunque svuotare l'impianto di raffreddamento a liquido, se mai il motore andrebbe in ebollizione (e ci è andato) facendo fuoriuscire dal tappo dello scambiatore o della vaschetta il liquido che finirebbe in sentina. Se non è li vuol dire che è andato via con i gas e con l'acqua di mare e la cosa ha solo due opzioni: o passa nel cilindro attraverso la guarnizione della testata rotta e da li viene espulso insieme ai gas di scarico oppure, più semplicemente, è un problema che riguarda lo scambiatore che perde il suo liquido di raffreddamento mandandolo nello scarico dei gas.